Sommaire :
Réunion avec Hertz
Pointe-à-Pitre - Atlanta, premier vol direct
Records de ponctualité pour Eurostar
Les Beatles, j'étais à leur concert...
Réunion avec Hertz
par
Stéphanie GORCEIX, déléguée
UNAC Alliance
Grégory Vandenbroucke : Directeur des ventes France
Emmanuel Strange : Directeur Grands Comptes
Stéphanie Praud : Attachée commerciale Grands Comptes
Cette réunion a pour but d’aborder avec Hertz tous les problèmes relevés par Air France et par les O.P PNC-PNT
Pour Hertz, les PN représentent à l’année entre 38000 et 40000 transactions. Il est donc difficile de ne rencontrer aucun problème.
Pour Air France, Hertz représente 1300 locations par semaine, soit un budget de 4 millions d’euros.
- Catégorie de voitures
L’un des problèmes majeurs relevé est la catégorie de voitures. À l’heure actuelle, les constructeurs gèrent leur production. Ils imposent à Hertz le nombre de véhicules, les modèles et les équipements, car 95% des voitures sont ensuite revendus d’occasion. Hertz est soumis aux modèles de fin de vie comme la Laguna.
On note que les PN arrivent souvent en fin de journée lorsque le stock de véhicules prêt à disposition est minime. Il faut savoir qu’une voiture ne peut rester immobilisée plus de 7 jours. Il est donc possible que le personnel Hertz fasse tourner ces véhicules dont les sièges arrière ne s’enlèvent pas (c’est le cas aux escales de Biarritz, Toulouse, Nice et Pau). Hertz nous a expliqué qu’ils ont été scellés car ils ont trop souvent été oubliés ou volés. Un rappel sera fait à ces escales.
- Surclassement
Le personnel Hertz, pensant faire plaisir, propose aux PN de gros modèles. Ce qui ne nous arrange pas vraiment.
- Etat du véhicule
Les PN rendent les véhicules en bon état. Cependant, Hertz propose parfois des voitures avec des égratignures par exemple, pensant que çà passera sans problème avec Air France. En effet au départ il n’y a pas de contrôle de l’état général de la voiture. S’il y a une franchise, elle est réglée plus tard par Air France.
- Remarques des OP
-A Nice et À Marseille, les PN font la queue pour récupérer les voitures
Un rappel sera fait à ces escales
-Problème de climatisation dans une Peugeot 206
Il y a eu un problème de livraison et Peugeot a livré 50 Peugeots 206 sans climatisation.
-Les emplacements des parkings sont trop éloignés notamment aux escales Marseille, Brest et Pau.
-Les PNC isolés sont souvent embêtés par le gros gabarit de leur véhicule. Ils peuvent sans problème se présenter au comptoir Hertz et demander si un modèle plus petit est disponible.
- Remarques Hertz
Si vous êtes en panne sur l’autoroute, Hertz ne peut pas intervenir. Il faut appeler directement les dépanneurs.
À Nice, très tôt le matin, de faux agents Hertz portant des gilets jaunes se présentent aux PN, récupèrent les voitures et partent avec.
Hertz nous demande de bien remettre les clefs dans la boîte prévue à cet effet, afin d’éviter d’une part le vol et d’autres part la recherche de ces clefs. Hertz perd du temps à les retrouver et pendant ce temps, les véhicules ne sont pas reloués
Problème de carburant : les PN doivent récupérer un véhicule avec les pleins effectués. Ce n’est pas toujours le cas et ils doivent eux-mêmes avancer l’argent. Hertz n’a pas de solution miracle à nous proposer, par contre un rappel sera fait au personnel concerné de l’agence.
Les véhicules Hertz sont audités tous les mois (sur 22 points) par des clients mystères externes avant d’être remis en location. La préparation d’une voiture avant d’être remise en location est d’environ 20 minutes.
Signature sur voucher : Tous les PN inscrits sur le voucher sont assurés et peuvent conduire le véhicule. 1 seule personne a besoin de signer. En cas d ‘échange de voiture ente PNC et PNT, il faut impérativement faire un RDV, avertir Hertz et rajouter le nom du PN s’il n’est pas sur le voucher. Il faut également vérifier que le voucher appartient à la bonne voiture.
En cas d’amende, Hertz donne le nom de la société qui a loué la voiture et non du PN qui conduisait. Hertz contacte Air France, mais en aucun cas la boîte ne donne de nom. Aucun PN n’a payé ses amendes et il n’y a jamais eu de prélèvement sur salaire, contrairement à la rumeur. Entre 2005 et 2006 , Air France a payé 150 amendes soit 35000 euros.
Les véhicules qui n’ont pas été utilisés par les PN ne sont pas facturés.
Désormais, une réunion avec Hertz sera programmée chaque année pour pouvoir échanger nos remarques. La prochaine aura lieu au printemps.
Pointe-à-Pitre
- Atlanta, premier vol direct
La compagnie
aérienne américaine Delta Airlines assurera,
dès le 13 décembre, une nouvelle liaison entre la
Guadeloupe et Atlanta. C'est la première fois que
Pointe-à-Pitre sera reliée aux Etats-Unis par un
vol direct, à raison de deux vols hebdomadaires. Autre
liaison directe à l'étude avec la Martinique.
Records
de ponctualité pour Eurostar
La semaine
dernière, 98% des trains Eurostar sont arrivés
à l'heure. Il s'agit du meilleur taux hebdomadaire obtenu
par l'entreprise depuis la mise en circulation de ses trains en 1994.
En septembre, 95,9 % des trains ont été ponctuels.
NDLR : "D'éminents spécialistes sûreté AF" s'accordent sans doute sur le commentaire suivant :
" ... c'est parce qu'ils ne font pas de comptage au départ..."
Les Beatles, j'étais à leur concert...
Le générateur de ticket.

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