Certains bulletins syndicaux laissaient entendre ces dernières semaines que l'expert qui avait été désigné par le Ministre des Transport pour arbitrer dans le débat sur la réforme de la CRPN ne recevait pas tous les représentants des PNC et en particulier les représentants de la CGT.

Nous avons donc écrit à l'expert désigné pour l'inviter à consulter très largement l'ensemble des représentants des PNC et des PNT. La réforme de la caisse de retraite concerne tous les navigants et nous considérons que tous les syndicats doivent faire valoir leur point de vue auprès de cet expert.

Lire notre courrier envoyé le 17 novembre dernier.

Excellente question qui nous a été posée et qui semble intéresser un nombre croissant de PNC… Voyons un peu l’historique de la chose.

Le « temps partiel » existe dans le code du travail, et seulement sous cette nomenclature ; ce qui revient à dire que l’application du temps partiel « légal », pour les navigants, est ce que nous appelons le « temps alterné ».
Tout cela s’est négocié et a été appliqué bien avant que l’UNAC ne « sévisse » dans toutes les Cies aériennes, voilà plusieurs décennies, et, au fond, on peut comprendre pourquoi !

En effet, le temps partiel tel que défini dans le Code du travail, déjà très contraignant pour un salarié « normal », est inapplicable, en l’état, aux PN (au moins au LC ; le problème est différent sur MC).
Les limitations légales hebdomadaires, ou pire journalières, sont incompatibles avec le métier de navigant…

Peut-on imaginer, par exemple, un PNC LC qui devrait être chez lui tous les mercredis et tous les dimanches ?… Peut-on imaginer, autre exemple, un PNC LC ou MC qui ne devrait pas faire plus de 6 h de TSV par jour ?… Non ; bien sûr que non. D’autant que la Loi est très stricte sur le sujet et ne permet pas de débordement ou de dérogation…
C’est pourquoi, jusqu’à présent, personne n’a vraiment abordé le sujet, la Cie jetant le bébé et l’eau du bain dès que le mot « temps partiel » est avancé.

Cela ne nous démoralise pas pour autant et nous ne désespérons pas de trouver un terrain d’entente lors de la renégociation de l’accord.

Depuis plusieurs mois, nous « planchons » sur une double formule adaptée, qui se démarque et sort du cadre juridique du temps partiel, qui tient compte des paramètres de la contrainte production, des spécificités de notre métier et qui serait de nature à permettre à ceux qui le souhaitent de dédensifier notablement et en % leur activité mensuelle… Rien que ça ! 

Bien que cela ne soit pas un secret d’état, vous comprendrez que nous ne dévoilerons pas aujourd’hui les tenants et aboutissants de notre projet ; d’une part, nous n’avons pas de garantie de mise en œuvre un jour de cela (pas de fausse joie !)… Et d’autre part, vous conviendrez qu’il ne faut pas dévoiler ses batteries avant le « combat ».

Sachez seulement que nous présenterons, entre autres choses, bien sûr, un projet abouti, ficelé (et même déjà rédigé !)… et que nous le défendrons.

Ce projet fait tomber un à un tous les arguments habituels du « non » au temps partiel légal, notamment concernant les « contraintes » connues de la Loi, de la production AF, de la CRPN…

Allez… On vous dit une chose quand même… Nous l’avons baptisé le « TMR » (Temps Mensuel Réduit). Il ne devra pas remettre en question le TA actuel, mais sera peut-être pour le PNC, espérons-le, une nouvelle alternative.

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Suspension des rélèves équipages à Beyrouth

Source Reuters : Le ministre libanais de l'Industrie, Pierre Gemayel, a été assassiné ce jour dans une zone chrétienne près de Beyrouth, et sa mort a été immédiatement imputée à Damas par la majorité anti-syrienne, actuellement engagée dans un bras de fer avec le camp pro-syrien.

Suite à cet assassinat les rélèves équipages à Beyrouth sont suspendues jusqu'à nouvel ordre.

L'équipage Air France sur place sera escorté pour sa protection jusqu'à l'aéroport et revient aujourd'hui par le vol régulier.

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Nouvelles destinations sur Swiss Air Lines

Dès le 15 janvier, au départ de l'EuroAirport Bâle-Mulhouse vers Nice, Barcelone, Prague, Budapest, Manchester et Varsovie. Promotions également sur près de vingt destinations long- courriers au départ de la France, via Zurich. Billets à acheter avant le 14 janvier pour tout départ jusqu'au 24 mars.

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Binter Canaries fête son 1er anniversaire

La compagnie espagnole propose pour l'occasion un AS à partir de 90 € sur tous ses vols en novembre. A destination ou au départ de Paris, Las Palmas.

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Dans les coulisses du cinéma

La collection de la société Gaumont renferme des trésors du 7e art, à savoir plus de 6 000 affiches et 200 000 photos retraçant l'histoire du cinéma. La collection conservée à Neuilly-sur-Seine devient désormais virtuellement publique par le biais du nouveau site gaumont-le-musee.fr. La visite se déroule via les couloirs de la défunte salle parisienne Gaumont Palace. Près de 400 affiches sont pour l'heure exposées et quelques courts métrages muets sont à visionner.