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- Jean-Charles Corbet, le pilote syndicaliste a raté sa reconversion en patron
- Horaires Air France sur Palm

Jean-Charles Corbet, le pilote syndicaliste a raté sa reconversion en patron ( portrait ) par Pascale JUILLIARD

PARIS, 22 juil (AFP)

L'ex-PDG d'Air Lib Jean-Charles Corbet, placé en garde à vue mardi, est un ancien pilote de ligne et syndicaliste, accablé pour sa gestion de la compagnie aérienne en liquidation.
Ce quinquagénaire moustachu, qui avait pris la direction d'Air Lib à l'été 2001, a été dénoncé pour enrichissement personnel et gestion opaque dans le rapport parlementaire sur les conditions de la débâcle d'Air Lib, publié en juin.

En juillet 2001, lorsque son projet de reprise du groupe AOM-Air Liberté qui venait de déposer son bilan, avait été retenu par le tribunal de commerce de Créteil, M. Corbet bénéficiait d'un a priori favorable. Sans parler du soutien du ministre des transports d'alors, Jean-Claude Gayssot.

En sa qualité de président du bureau du Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) d'Air France, M. Corbet s'était en effet illustré dans la lutte contre la double échelle des salaires que voulait imposer la compagnie nationale à ses pilotes, pour payer moins cher les nouveaux embauchés.

En juin 1998, alors qu'une grève des pilotes d'Air France menaçait de perturber le trafic à l'approche de la Coupe du Monde de football, le SNPL avait signé in extremis un accord avec Jean-Cyril Spinetta : les pilotes acceptaient notamment d'échanger une partie de leur salaire contre des actions de leur compagnie. En contrepartie, Air France abandonnait la double échelle des salaires.

Mi-2001, son projet de reprise d'AOM-Air Liberté (rebaptisée Air Lib en septembre 2001) avait suscité une forte adhésion au sein de l'entreprise.
Mais la lune de miel avait tourné court. Alors que la situation d'Air Lib s'aggravait après les attentats du 11 septembre 2001 et la crise générale du transport aérien, les syndicats dénonçaient le goût du secret de M. Corbet autour de ses projets de restructuration.

Ce dernier s'en prenait à la fois aux médias, qu'il accusait de vouloir enterrer sa compagnie avant l'heure, et aux syndicats. Dans son message de voeux aux salariés, il regrettait que "certains représentants syndicaux jouent les pyromanes en défendant leurs intérêts personnels".
Au nouveau gouvernement, qui refusait de continuer de soutenir à bout de bras une compagnie privée, il faisait du chantage aux emplois, menaçant de supprimer 1.300 emplois s'il n'obtenait pas des droits de trafic vers l'Afrique.

A titre personnel, il avait aussi été candidat sans succès à la reprise du fabricant de motos de Clermont-Ferrand, Voxan.

Cet adepte de rugby, marié et père de trois enfants, a trouvé sa vocation de pilote à l'âge de 4 ans, en regardant atterrir dans la brousse africaine les avions de la recherche française d'uranium.

De 1974 à 1978, il a suivi une formation à l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile (ENAC) de Toulouse, avant de devenir pilote de brousse au Gabon (1978-80) et de rejoindre Air Gabon pour mettre en place la formation des pilotes de ligne (1980-82).

Il a rejoint Air France en 1982, où il sera successivement pilote de ligne, commandant de bord, instructeur-contrôleur, et de nouveau commandant de bord, jusqu'en 2001.

Il avait parallèlement rejoint le SNPL, dont il était devenu vice-président du bureau Air France en 1992 et président de 1997 à 2000.

Il était devenu à l'été 2001 président du conseil de surveillance d'Air Lib, et PDG en janvier 2002.

Horaires Air France sur Palm

Mise à jour des Horaires au 04/07/2003

Au programme de cette mise à jour :

- les nouveaux horaires, cela va de soi
- l'intégration de la ZGV pour les Sony
- l'intégration de divers renseignements pratiques : numéros des centres de réservation Air France, coordonnées des agences Air France dans le monde, formalités à accomplir avant le départ, vaccins recommandés suivant les pays
- inscription du vol dans l'agenda avec heures départ/arrivée exprimés en heures locales

Il est recommandé de supprimer l'ancienne application avant d'installer cette version 1.1.0.

L'application est officiellement mise à disposition sur le site www.palmattitude.org, rubrique "Logiciels", catégorie "Voyage".