Newsletter UNAC n° 909 du mardi 9 octobre 2007

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09 10 2007 Newsletter UNAC n° 909 du mardi 9 octobre 2007

Newsletter UNAC n° 909 du mardi 9 octobre 2007 Newsletter UNAC n° 909 du mardi 9 octobre 2007

Sommaire:

Barêmes et indemnités
Air France et Delta annonceront leur joint-venture le 17 octobre
Air France-KLM serait en quête d'un partenaire pour reprendre Alitalia
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Barêmes et indemnités

Vos barêmes et indemnités ont été mis à jour sur le Web UNAC

Air France et Delta annonceront leur joint-venture le 17 octobre

Le PDG d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, et son homologue de Delta Air Lines, Richard Anderson, annonceront leur joint-venture sur les lignes transatlantiques le 17 octobre au siège d'Air France à Roissy. A partir du 1er avril 2008, Air France et son principal partenaire américain exploiteront conjointement la totalité de leurs vols entre l'Amérique et l'Europe, en partageant à 50-50 les coûts et les recettes (« Les Echos » du 30 juillet 2007).

La mise en œuvre coïncidera avec l'entrée en vigueur de l'accord de « ciel ouvert » entre l'Europe et les Etats-Unis. Ce joint-venture devrait être étendu en 2010 à Northwest et KLM, voire Alitalia, ainsi qu'à certains vols en correspondance.

Air France-KLM serait en quête d'un partenaire pour reprendre Alitalia

Air France-KLM envisage une offre partielle sur 49,9% d'Alitalia et souhaite trouver un partenaire italien pour partager les risques. C'est en effet ce qu'affirme le quotidien italien le Corriere della Sera dans son édition du jour.

Alitalia réunit un conseil d'administration dans la journée pour faire le point sur les prétendants possibles à la reprise de la compagnie italienne qui, selon la presse italienne, devraient être au nombre de cinq.
Outre Air France-KLM, Lufthansa, la compagnie aérienne italienne Air One, le fonds américain TPG et un groupe d'investisseurs italiens feraient partie des prétendants, selon le Corriere della Sera.

Selon le quotidien, la compagnie franco-néerlandaise n'a fait aucune offre formelle pour éviter d'effrayer les marchés et se laisser la possibilité de postuler au rachat de la compagnie espagnole Iberia, qui fait aussi partie de ses convoitises.

Dans son projet, Air France-KLM souhaiterait acquérir entre 15% et 20% d'Alitalia par échange de titres et laisser 10% à 15% à l'Etat italien tout en faisant entrer au capital d'autres partenaires financiers, toujours selon le Corriere.
La compagnie franco-néerlandaise attendrait 2 à 3 ans avant d'intégrer la compagnie pour s'assurer de son réel redressement financier, ajoute-t-il.

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