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Newsletter UNAC n° 928 du vendredi 16 novembreSommaire:
VISAS US
Air France: décollage vertical de +10% en 48H.
La DGAC autorise l'insuline en cabine
Iberia
: Air France en position de challenger
Feuilleter sur la Toile
Feuilleter sur la Toile
VISAS US
Notre avocat nous informe ce matin que dans l'affaire des VISAS US nous avons été déboutés.
Nous ferons appel dès que nous aurons reçu le jugement.
Air France: décollage vertical de +10% en 48H.
(Cercle Finance) - Air France-KLM a bien atterri dans la zone des 22,4E puis effectue un redécolage verticale de +10% en 48H (entre 22,5 et 25E).
Cet avalement haussier valide le scénario d'une reprise "en V": elle devrait se prolonger en direction des 26E (MM50) puis 26,4E (ex zénith du 31 octobre et résistance oblique baissière moyen terme issue du zénith des 39,4E).
Mais le titre pourrait revenir combler entre temps le "gap" des 24,24E et en cas de rechute sous 22,2E, le cours pourrait retrouver un solide plancher vers les 20E.
La DGAC autorise l'insuline en cabine
Les passagers diabétiques sont exemptés des règles aériennes concernant les liquides en cabine. Ils peuvent, selon la DGAC, "emporter en bagages à main, l'insuline nécessaire pour la durée du vol et les quelques jours qui suivent". En cas de contrôle, les personnes concernées doivent pouvoir présenter une ordonnance personnelle valide en français.
Iberia : Air France en position de challenger
Source Cercle Finances
British Airways et TPG, le groupe de private equity, seraient tout près de réunir les fonds pour leur OPA de 3,4 milliards d'euros sur la compagnie aérienne espagnole Iberia, d'après le Times. Ce, malgré l'austérité des marchés financiers. Alors que l'offre du britannique semble se préciser, Air France-KLM est toujours sur les rangs.
Il semblerait que le consortium formé par British Airways et TPG (Texas Pacific Group) soit sur le point de décrocher un prêt de la part de Citigroup, Royal Bank of Scotland et la banque française Natixis. Ce qui signifie qu'une offre sur la compagnie espagnole pourrait être lancée dès la semaine prochaine, dans l'espoir de conclure le deal avant Noël.
Le consortium envisage donc de lancer une offre valorisant Iberia à 3,6 euros par action, le hic étant que la holding d'Etat qui détient 5,2% du capital (la Sepi), évalue la compagnie à 3,85 euros par action.
Certains analystes sont par ailleurs suspicieux sur la levée de fonds du consortium, étant donné l'état des marchés financiers, ainsi que les difficultés que connaît le secteur du transport aérien.
Quant à Air France, la compagnie française n'interviendrait dans le deal qu'en cas d'échec de son offre sur Alitalia, selon le quotidien Les Echos. Les pouvoirs publics pourraient de plus être tentés de bouder ce deal, les synergies avec Air France pouvant être perçues comme moins intéressantes qu'avec British Airways.
La présence d'Air France-KLM dans Air Europa en Espagne pose en effet le problème de la concurrence entre les deux réseaux.
Lufthansa, malgré des réticences sur le prix du deal, est par ailleurs toujours en embuscade.
Les bons résultats de la compagnie espagnole sur les neufs premiers mois de l'année (+263% pour le bénéfice net à 223 millions d'euros) devraient faire grimper le prix demandé par l'Etat espagnol, ce qui ne devrait rien arranger à un deal déjà compliqué.
Feuilleter sur la Toile
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L'UNAC
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