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Newsletter UNAC n° 933 du lundi 26 novembreSommaire:
Congés exceptionnels d'ordre familial
Air France-KLM veut faire jouer la concurrence entre Airbus et Boeing
Airbus : les syndicats craignent une délocalisation partielle en Chine
Transavia.com ouvre cet hiver Las Palmas et Ténérife
Transport de passagers corpulents : Air France réagit au jugement rendu par le TGI de Bobigny
Clips de sensibilisation pour la fin de la faim
Congés exceptionnels d'ordre familial
(cf. Convention d' Entreprise du Personnel Navigant Commercial)
Les conditions d'attribution des congés familiaux ont changé depuis mai 2006
- Mariage de l'intéressé : 6 jours
- Naissance d'un enfant de l'intéressé : 3 jours
- Mariage d'un enfant de l'intéressé : 2 jours
- Décès du conjoint : 5 jours
- Décès d'un enfant : 4 jours
- Décès du père ou de la mère : 3 jours
- Décès d'un parent ou allié jusqu'au 2ème degré : 1 jour
Ces jours ne sont attribués que sur justification. Ils doivent être pris *au plus tard* dans les 7 jours calendaires suivant la date de l'événement qui les motive(pour un décès, le ou les jours pris ne correspondront pas forcément à la date de l'enterrement, mais dans les 7 jours suivant l'événement, à savoir le décès lui-même).
Les événements familiaux survenus dans la famille du conjoint donnent droit aux mêmes congés que ceux survenus dans la famille du salarié.
Air France-KLM veut faire jouer la concurrence entre Airbus et Boeing
La compagnie Air France-KLM a annoncé jeudi qu'elle comptait faire jouer la concurrence entre le constructeur européen Airbus et son rival américain Boeing pour la fourniture de quelque 100 avions de ligne de taille moyenne.
Philippe Calavia, directeur général délégué des Affaires économiques et financières d'Air France, a déclaré que la compagnie aérienne mettrait en concurrence l'Airbus A350 XWB et le Boeing 787 Dreamliner. La commande pourrait être partagée entre les deux appareils.
Par ailleurs, Air France-KLM agrandira "probablement" sa flotte d'A380, a déclaré le dirigeant. Pour le moment, Air France-KLM a passé une commande ferme pour 12 A380, assortie d'une option sur deux appareils supplémentaires.
Dans le même temps, la compagnie néerlandaise KLM Royal Dutch Airlines, filiale du groupe Air France-KLM, a annoncé une commandé de trois Boeing 737 et deux 777, pour un prix catalogue avoisinant les 716 millions de dollars.
KLM exploite actuellement une flotte de 15 Boeing 777-200ER acquis ou en leasing. Elle en a déjà commandé quatre 777, dont le premier doit être livré au premier semestre 2008.
Airbus : les syndicats craignent une délocalisation partielle en Chine
Des syndicats d'Airbus France ont estimé samedi à Toulouse que les déclarations du président d'EADS, Louis Gallois, sur une éventuelle délocalisation de la production en zone dollar, était une façon de les préparer "psychologiquement" à des annonces de transferts vers la Chine.
La visite d'Etat du président français Nicolas Sarkozy, à partir de dimanche dans ce pays, "c'est notamment pour nous préparer psychologiquement à un transfert de charges vers la Chine", a déclaré à l'AFP Marina Lensky, représentante du syndicat CFTC, espérant que ce transfert sera "très limité et permettra d'avoir des contrats chez eux".
Cette inquiétude est partagée par le syndicat majoritaire Force ouvrière (FO) et la CGT, qui ne souhaitent pas que soit transféré "n'importe quoi en Chine" où, selon le quotidien économique français La Tribune, 100 à 150 Airbus devraient être vendus durant la visite de trois jours du président Sarkozy.
Les déclarations de M. Gallois, qui "complètent" les propos tenus jeudi par le président d'Airbus Thomas Enders, préfigurent également les annonces qui pourraient être faites la semaine prochaine sur "les cessions de sites et la situation airbusienne avec la problématique euro-dollars", selon le syndicat CGC-CFE.
Le patron d'EADS, maison mère d'Airbus, a déclaré samedi au journal allemand Welt am Sonntag que le cours actuel de l'euro, qui a frisé cette semaine le seuil des 1,50 dollar, était "très clairement une menace pour notre existence - pas dans l'immédiat, mais à long terme", le groupe aéronautique produisant en Europe des avions vendus en dollars.
Le délégué syndical de FO, Jean-François Knepper, a jugé "un peu prématuré de prendre des décisions par rapport au cours du dollar aujourd'hui (...) le phénomène de parité euro-dollar est structurel à notre industrie."
"Il y a des périodes pendant lesquelles ça nous a permis de gagner beaucoup d'argent. Et qui peut dire quel sera le taux de parité euro-dollar ? Aujourd'hui, les mécanismes de couverture de taux de change couvrent jusqu'en 2010", a-t-il ajouté, regrettant une nouvelle fois que la logique financière prime sur les intérêts industriels.
Selon M. Knepper, "ça ressemble un peu à une opération pour passer en force sur l'externalisation de nos productions". La CGT et la CFTC ont estimé que les sous-traitants étaient particulièrement visés par ces "délocalisations forcées".
"Le durcissement de Power8 (plan de restructuration, ndlr) va se faire par l'externalisation" vers la zone dollar, a renchéri le délégué syndical central CGT Xavier Petrachi pour qui, dans ce contexte, "la vente des sites (européens) ne va pas changer grand chose".
Transavia.com ouvre cet hiver Las Palmas et Ténérife
Las Palmas et Ténérife (Espagne) seront desservies en vol régulier non-stop au départ de Paris Orly-Sud une fois par semaine par Transavia.com.
Les billets sont déjà en ventes. Les vols débuteront le 21 décembre 2007. Les tarifs sont proposés à partir de 99 euros l’aller-simple TTC.
Transport de passagers corpulents : Air France réagit au jugement rendu par le TGI de Bobigny
Source : La Société
Le Tribunal de Grande Instance de Bobigny s'est prononcé hier dans l'affaire opposant Monsieur Jauffret à la Compagnie Air France, à propos des conditions dans lesquelles s'est déroulé son voyage de retour New Delhi - Paris en août 2005.
Air France observe que le Tribunal n'a relevé aucune discrimination et n'a pas invalidé les procédures de la Compagnie en matière de transport de passagers corpulents.
En effet, le Tribunal admet qu'en application des normes de sécurité, lorsque le vol est complet, le transporteur peut refuser d'embarquer un passager obèse qui n'a réservé qu'un seul siège sur lequel il ne peut s'asseoir.
Clips de sensibilisation pour la fin de la faim
Dans le cadre du Programme alimentaire mondial (PAM), l'ONU vient de lancer, en partenariat avec YouTube, un concours vidéo. Le but est de créer un clip de sensibilisation sur la faim et la pauvreté dans le monde. Le site Hunger Bytes ("La faim mord") donne les détails du concours ouvert à toute personne majeure, qui a jusqu'à juillet 2008 pour remettre sa réalisation de 30 à 60 sec. au maximum. Les vidéos doivent être tranchantes, à l'instar de cette publicité modèle sur laquelle on peut voir des jeunes gens se gaver de nourriture, avant de lire le message : "NE SOYEZ PAS UN COCHON ! 850 millions de personnes se couchent chaque nuit en ayant faim... partagez."
A l'issue de la compétition, cinq vidéos seront sélectionnées pour figurer sur la chaîne YouTube du PAM, l'auteur de la plus vue remportant un voyage pour deux sur un des sites du programme (Afrique, Asie, Amérique latine...).
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