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Parking Cité

L’entrée du parking de la Cité, à l’été 2008, se verra doté d’un revêtement anti-dérapant, ENFIN !
Il aura fallu quelques glissades et accrochages….nous espérons bien sûr que les travaux concerneront aussi les étages ! A suivre…

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Alitalia: Air France reste ferme sur son projet et attend une réponse italienne


PARIS (AFP) — Le groupe Air France-KLM est resté ferme lundi sur son projet de reprise d'Alitalia, jugeant qu'il était "le seul de nature à permettre" le retour de la compagnie italienne "à la croissance rentable dans des délais rapides", et a renvoyé la balle dans le camp italien.


Le conseil d'administration, réuni lundi, a "pris acte" de la rupture des négociations entre Air France-KLM et les syndicats d'Alitalia le 2 avril "qu'il a comprise et approuvée", après avoir écouté les explications du PDG Jean-Cyril Spinetta.

"Il appartient maintenant à Alitalia, à ses salariés et aux organisations syndicales représentatives des personnels de dire comment ils voient l'avenir de leur entreprise", estime le conseil.

Les administrateurs s'exprimaient à la veille du conseil d'Alitalia qui doit évaluer mardi combien de temps la compagnie italienne, qui perd plus d'un million d'euros par jour, peut encore survivre.

Le conseil d'Air France a considéré que le projet transmis le 14 mars dernier et "amendé" lors des réunions de négociation des 18, 25, 31 mars et des 1er et 2 avril derniers "est le seul de nature à permettre le retour d'Alitalia à la croissance rentable dans des délais rapides".

Air France-KLM avait abandonné les négociations mercredi après avoir jugé irrecevable la proposition des syndicats italiens, qui lui demandaient de conserver l'ensemble des activités de la compagnie et de faire entrer une holding publique à ses côtés dans le capital d'Alitalia.

Les syndicats d'Alitalia, accusés d'irresponsabilité par une partie de la classe politique et des médias, ont indiqué être prêts à rediscuter avec Air France-KLM, tout en refusant tout ultimatum.

Deux des neuf syndicats, Anpav et Avia, ont franchi dimanche un pas supplémentaire, affirmant être disposés à faire "marche arrière" pour parvenir à un accord avec Air France-KLM.

Le plan de rachat d'Air France prévoit notamment 2.100 suppressions d'emplois.

Le conseil d'administration d'Alitalia, au bord de la faillite, se réunit mardi pour vérifier la capacité financière de la compagnie italienne à poursuivre son activité.

Il sera réuni par son nouveau président, Aristide Police, en remplacement de Maurizio Prato, qui a démissionné après avoir soutenu à fond le projet de reprise d'Air France.

Le conseil d'administration d'Alitalia avait estimé le 3 avril que le rachat de la compagnie aérienne par Air France-KLM restait "adéquat pour assurer le retour à une croissance profitable".

Alitalia disposait d'une trésorerie de 180 millions d'euros fin février et a retrouvé en mars 148 millions d'euros via des crédits d'impôts et des cessions d'actions.

Le gouvernement italien, qui contrôle près de 50% la compagnie italienne, a tenté à plusieurs reprises de convaincre la compagnie franco-néerlandaise de reprendre le dialogue avec les syndicats d'Alitalia.

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Le syndicat de pilotes de BA exhorte à un changement de style de management

Dans une lettre ouverte adressée au gouvernement britannique et aux investisseurs de la place financière londonienne, le Balpa, le syndicat des pilotes de British Airways, a fait part de son mécontentement face à la gestion de l'ouverture du T5 : « C'est avec chagrin et embarras que les pilotes de BA ont contemplé le chaos occasionné par l'ouverture du terminal 5 » a ainsi indiqué Jim McAuslan, secrétaire général du Balpa, « les banques, les investisseurs institutionnels et les analystes doivent prendre conscience qu'il y a vraiment quelque chose qui ne tourne pas rond au sein de cette entreprise, qui de statut de grande marque est devenue aujourd'hui une « valeur boursière risible ».

Cette avalanche de critiques intervient alors que le syndicat de pilotes de BA n'a toujours pas réglé son désaccord avec la direction de la compagnie sur la création de la nouvelle filiale transatlantique OpenSkies. Les pilotes avaient voté en faveur de la grève mais BA avait demandé une injonction auprès de la Haute cour de justice britannique pour empêcher ce mouvement.

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Delta et Northwest auraient repris leurs discussions en vue d'une fusion

L'édition électronique du quotidien britannique The Financial Times faisait état dimanche d'une reprise des négociations en vue d'une fusion entre Delta Air Lines et Northwest. Selon le quotidien, le conseil d'administration de Delta, qui s'est réuni en fin de semaine dernière, a convenu de reprendre les négociations avec Northwest. Les discussions se sont depuis intensifiées et les deux parties doivent se retrouver de nouveau cette semaine, selon le FT, qui cite « des personnes proches du dossier ». Les compagnies, membres toutes deux de Skyteam, étaient quasiment parvenues à un accord en février, mais avaient souhaité obtenir l'accord de leurs pilotes avant d'aller plus loin, ce qui ne s'est pas produit.


Toutefois, depuis février, le marché du transport aérien aux Etats-Unis a continué de se dégrader, conséquence du ralentissement de l'économie et de la hausse du prix des carburants. Ces derniers jours, Delta et Northwest ont annoncé des mesures d'économies, avec notamment des réductions de capacités sur le marché américain. C'était précisément ce que les deux compagnies souhaitaient éviter lorsqu'elles avaient décidé de négocier une fusion.

Northwest avait alors repris les négociations avec Delta, en proposant de procéder à un rapprochement sans accord préalable avec les pilotes, selon la presse.

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