CESSATION D’ACTIVITE A 55 ANS : POURQUOI ET POUR QUI ?

Avant l'été, nous vous annoncions dans un bulletin, que nous avions œuvré, avec le SNPNC, auprès du Ministère des Transports pour modifier le Code de l'Aviation Civile afin qu'il spécifie un âge de cessation d'activité pour le PNC. La loi de privatisation d'Air France, a pris en compte notre demande, et prévoit de stipuler dans un décret un âge de cessation d'activité aérienne à 55 ans. Comme les autres partenaires sociaux, nous avons été interrogés par le Ministère des Transports sur le projet de décret qui a été envoyé à tous les syndicats.

Notre réponse a été simple : ne changez rien !

Malheureusement, tous les partenaires sociaux ne sont pas du même avis. Certains syndicats comme la CFTC, à grand renfort de déclarations dans la presse et dans les ministères, réussissent à semer le doute sur l'existence d'une volonté réelle et commune du PNC de voir inscrit dans la loi un âge limite d'activité aérienne à 55 ans et par conséquent de pouvoir bénéficier d'une prime de licenciement, d'une inscription aux ASSEDIC et éventuellement d'un reclassement au sol.

Aujourd'hui nous redoutons très sérieusement qu'un tel tapage médiatique ne fasse fléchir le Ministre des Transports et qu'il décrète un âge de cessation d'activité supérieur à 55 ans. Pourquoi pas 60, comme pour nos collègues PNT ?

A Air France, combien de PNC demandent à prolonger leur activité au-delà de 55 ans et 11 mois ? Ils sont 19 actuellement dont 7 ont 59 ans et 3 sont dans l'année de leur 60 ans. Parmi eux il y a 3 cadres PNC. Chaque année, 4 ou 5 PNC demandent à prolonger leur activité au-dela de 55 ans et 11 mois, et 4 ou 5 autres sortent des effectifs car ils atteignent l'âge de 60 ans. Les motivations de ces PNC sont diverses : la carrière pour les cadres PNC, sociales pour certains PNC qui souvent concilient leur activité aérienne avec un temps alterné durant lequel ils touchent leur pension CRPN.

Quelques PNC souhaitent prolonger leur activité pour obtenir le nombre minimum d'annuités CRPN permettant d'obtenir une pension sans minoration. A notre connaissance, ces cas sont exceptionnels. Aujourd'hui il n'y a aucun PNC dans cette situation parmi ceux qui ont demandé une prolongation à Air France. Le cas le plus classique de ceux qui n'ont pas les annuités suffisantes à 55 ans, est celui du PNC qui a commencé très tardivement, après une reconversion professionnelle d'un poste au sol vers le métier de navigant. Ils sont 36 en France à avoir commencé à cotiser à la CRPN à partir de 36 ans, et ils sont au nombre de 18 à Air France. Ces PNC n'atteindront pas le fameux couple 75 permettant de bénéficier d'une pension CRPN sans minoration, mais ils ont cotisé à d'autres régimes de retraite lorsqu'ils travaillaient dans une autre branche.

Prenons l'exemple d'un PNC qui a commencé à voler après 41 ans, il pourrait se trouver dans une situation où il ne pourra pas obtenir les annuités lui permettant de bénéficier d'une pension sans minoration avant 60 ans. Ce n'est pas pour autant qu'il faut porter pour tous les autres PNC l'âge limite d'exercice de la profession PNC à 60 ans !

Un tel sujet ne peut souffrir de motivations individualistes, car en 2020 nous pourrons constater l'état des premières générations utilisées à 75 heures de vol par mois tout au long de leur carrière.

Qui peut aujourd'hui défendre l'idée qu'il serait bon pour le PNC de prolonger sa carrière au-delà de 55 ans ? Certains cadres PNC dont l'activité aérienne est fortement abattue par les heures de bureau ? Certains pilotes du SNPL membres du Conseil d'Administration de la CRPN qui veulent porter l'âge de la retraite PNC à 60 ans ? Pour ces derniers il n'y a aucun doute puisqu'ils l'ont écrit noir sur blanc dans leurs projets de réforme de la Caisse.

Il est intolérable qu'une minorité " infinitésimale " mette en péril le devenir d'une très forte majorité de PNC. En tout état de cause, les organisations syndicales comme la CFTC (dont on ne sait pas si c'est sa section cadre qui parle ou sa section PNT), devront se justifier auprès de l'ensemble de la corporation si le décret sortait avec un âge autre que celui de 55 ans. Jouer aux apprentis sorciers sur ce sujet, c'est prendre un risque considérable pour le devenir de notre métier. Il ne suffira pas de refaire l'histoire après coup.

Au risque de paraître rabat-joie, que les choses soient claires et entendues,
c'est " sac à terre " que nous accueillerons une cessation d'activité au-delà de 55 ans.

CESSATION D’ACTIVITE A 55 ANS : notre sondage

Vous trouverez sur notre site UNAC un sondage en ces termes :

Selon vous, la retraite PNC doit être à 55, 60, 65 ans , au-delà ?

Pour voter cliquez là !

Résultat de notre sondage : Selon vous les ailes sur l'uniforme PNC, c'est :

Essentiel 96.8%
Accessoire 3.2%
Total des votes : 341

Message reçu semble-t-il, avec des ailes brodées amovibles pour tous les PNC. Surprise tout de même sur le système d'attache et là seul l'ouverture de votre Chronopost vous éclairera sur la qualité du système de fixation ? Vous révélant dans le même temps si le responsable de ce dossier était compétent pour choisir seul ce système puisque nous n'avons pas eu le loisir de donner notre avis.