Newsletter UNAC n° 275 du jeudi 24 décembre 2004



Sommaire :


- Alger, il y a dix



Cette newsletter vous est rédigée pour les adhérents à la section PNC Air France de l'UNAC. Elle est néanmoins libre d'abonnement à partir de notre site UNAC.
Les alertes et  images éventuellement associées à cette newsletter nécessitent une lecture en connexion et en pleine page.

Notre permanence est ouverte, comme d'habitude, aujourd'hui, vendredi 24 décembre à CDG ainsi qu'à Orly.

L'ensemble des délégués de l' UNAC vous souhaitent à nouveau un Joyeux Noël à bord, en escale ou ailleurs.

Alger, il y a dix

VOL PARIS-ALGER   L'enquête française toujours en cours

Source Nouvel OBS
  
Dix ans après le détournement d'un vol Air France entre Alger et Paris par des terroristes du GIA (Groupe islamique armé), une instruction est toujours en cours dans le cabinet du juge d'instruction antiterroriste parisien, Jean-Louis Bruguière.

Mais, l'Algérie n'ayant jamais répondu aux commissions rogatoires internationales (CRI) lancées par le magistrat, et les preneurs d'otages étant tous morts lors de l'assaut donné par le GIGN, aucune mise en examen n'est jamais intervenue dans ce dossier.

Quelques jours après le détournement, qui a commencé le 24 décembre 1994 sur l'aéroport Houari Boumediene d'Alger, le parquet de Paris a cependant ouvert une information judiciaire.

La compagnie aérienne Air France, le syndicat des pilotes de ligne, l'association SOS-Attentats et certains passagers se sont constitués partie civile dans le dossier, notamment pour savoir comment le commando avait pu pénétrer dans l'avion. Ils dénoncent notamment le fait que 70 personnes aient pu monter à bord de l'avion sans carte d'embarquement.
 
Dès le 30 décembre 1994, le juge Bruguière a lancé une CRI aux autorités algériennes. Sans jamais obtenir de réponse.
 
En janvier 2000, le magistrat a de nouveau fait appel à l'Algérie, sans plus de succès.
 
Il appartient au juge Bruguière de décider de la suite à donner à la procédure. Soit elle reste ouverte, pour que des poursuites puissent être engagées un jour contre d'éventuels coupables, soit il la clôture par un non-lieu.


NDLR : La Compagnie a certes progressé depuis 10 ans en matière de sûreté. Heureusement, au vu du point de départ ! Une chose est sûre cela ne s'est pas fait sans la pression des syndicats et de l'UNAC en particulier.

Cette année, nous avons parcouru, entre autres thèmes, nous rappellant notre nécessaire et vital maintien d'un niveau de sûreté optimal   :

Un accord d'indemnisation des familles des victimes de l'attentat contre le DC-10 français d'UTA, en 1989
L'obligation faite par le Ministère des Transports d'avoir à bord de certains de nos vols, des agents du GIGN
Le rapport de M. de Courson sur la sûreté aéroportuaire
Un équipage Air France bloqué à Abidjan
Un passager clandestin sur le  vol AF 791 du 16 novembre 2004


Alors pourquoi, dans un environnement aussi délicat, certains décideurs d'Air France continuent de penser que supprimer le comptage à bord serait une bonne solution pour améliorer la ponctualité ?

Bêtise, inconscience ou incompétence ? Vous avez raison, les trois !



Web UNAC , adresses, n° de tel utiles, astuces, grilles de salaires, fiches métiers,  jeux concours, etc...


Les conseils aux voyageurs du Ministère des Affaires Etrangères.
Les archives de la Newsletter UNAC

UNAC PNC AF, 3 Place de Londres, Batiment Uranus - BP 12797 - 95727 - ROISSY CDG CEDEX
CDG : 01 48 64 49 29
Télécopie : 01 48 64 49 33 ou le 4 49 29 depuis un poste AF
Site UNAC national : http://www.unac.asso.fr .................Nous écrire
ORY : 01 41 75 65 90 ou 06 07 25 22 56

Vous avez fait la démarche de vous inscrire à cette newsletter UNAC ou vous avez été inscrit par nos soins à partir de notre fichier d'adhérents. En tout état de cause,il est toujours possible de se désinscrire