Newsletter
UNAC n° 282 du jeudi 6 janvier 2005
Sommaire :
La
maison mère rachète à Air France ses parts dans la
filiale française
Les
questions des délégués du personnel UNAC de
décembre et les réponses de la Direction
La
maison mère rachète à Air France ses parts dans la
filiale française
Amadeus Global
Travel Distribution a annoncé être montée de 34 %
à 100
% dans le capital de sa filiale française Amadeus France, grâce au
rachat des parts détenues par Air France pour 85,8 millions
d'euros.
Les quelque 4.000 agences de voyage françaises connectées
au système
Amadeus ont généré 50 millions de
réservations en 2003. Cette
consolidation d'Amadeus dans sa filiale française fait suite
à des
opérations similaires en 2002 sur les marchés allemand et
scandinave.
Les
questions des délégués du personnel UNAC de
décembre et les réponses de la Direction
Extraits :
QUESTION U 04 12 05
RRH Hospitalisation
Mademoiselle X a été
hospitalisée à Lomé. Elle est revenue en RAPSAN le
29/10/04. C’est elle qui a prévenu sa mère de son
hospitalisation depuis l’hôtel de LFW car aucune information
n’avait été relayée alors que les numéros
donnés à l’occasion de son entretien annuel
étaient à jour. Mademoiselle X a mentionné ce
manque d’information à un membre de l’encadrement. Il lui a
été répondu que ces numéros
n’étaient utilisés qu’en cas de décès. Les
délégués UNAC demandent que cette procédure
soit immédiatement revue et que les numéros donnés
par le PNC soient également utilisés en cas
d’hospitalisation. D’autre part les délégués
demandent que les frais téléphoniques de cette
hôtesse lui soient remboursés sur présentation du
justificatif.
Réponse
:
Lorsqu’un PN est
hospitalisé dans une escale , le
chef d’escale prévient le CCO qui relaye l’information au Suivi
planning, à la Division de vol du PNC concerné ( secteur
de vol et RRH ) et au service médical .
Il appartient à la
personne hospitalisée de
demander au chef d’escale que sa famille soit informée . Selon
le cas , l’information est faite par la Division de vol ou par le
service médical .
Les numéros de
téléphone
indiqués par le PNC lors de l’entretien annuel sont alors
utilisés.
Les frais
téléphonique de Mademoiselle X ont
été remboursés .
QUESTION U 04 12 17 GENERALITES IR LAD
Les délégués UNAC demandent si les PNC effectuant
un vol sur LAD doivent demander une régularisation pour la
deuxième IR ou si celle-ci est faite automatiquement.
Réponse :
Le versement de la 2ème
IR sera
effectuée en régularisation si nécessaire pour
l'ensemble des équipages concernés.
QUESTION U 04 12 49 LIGNES ET PRODUIT Toaster 777/300
Les délégués UNAC demandent quand la sonnerie du
toaster va être désactivée ?
Réponse
:
La réponse a
été apportée dans
le cadre du groupe de suivi LC . Le début des travaux de
désactivation de la sonnerie du toaster est prévu au
début de l’année 2005.
QUESTION U 04 12 50 LIGNES ET PRODUIT Pince
Les délégués UNAC demandent si les pinces
situées au-dessus des toasters ont été
retirées, la présence de celles-ci au-dessus du toaster
présentant un danger évident d’incendie, ce fait ayant
été signalé au mois de Mai lors de la visite avion
dans le cadre du Suivi Produit LC.
Réponse
:
Le Service en charge des Projets
cabine et
aménagements commerciaux (ME.GY) précise
qu’un PM a été
rédigé, la
réalisation des travaux s’effectue environ 8 mois aprés
la demande.
QUESTION U 04 12 10 PRODUCTION Etape
supplémentaire
L’équipage engagé sur l’AF 813, COO-CDG du 26/11/04 a
effectué une escale technique à LFW. Ni le CCP ni le CDB
n’avaient reçu d’information écrite fiable avant le
départ de l’hôtel. Ce n’est qu’après
l’arrivée à bord des PNT que cette escale technique a
été confirmée c’est-à-dire après
l’engagement du TSV. L’équipage, en se référant
à la page 101, chap 4.6.6, a établi une demande de RADD
de 12 heures. Cette demande n’a pas été prise en compte
car l’escale a certifié avoir informé le PN à
16h30 locales. Les délégués UNAC demandent que
l’escale de COO fournisse des explications et maintiennent leur demande
de 12h00 de RADD (idem pour AF 813 du 08/12/04 et du 09/12/04).
Réponse
:
Le telex d’information a bien
été transmis
à l’équipage à 16h30 TU
Le chef d’escale a
été contacté
personnellement.
12h00 de RADD ont
été attribuées
à l’équipage de l’AF 813 du 8/12/04
QUESTION U 04 12 25 PRODUCTION
Les délégués UNAC souhaitent avoir des
explications sur le changement de rotation de M.X AF 702 du 16/11/04,
décollage 23h30, prévu en 3 ON et transformé en 4
ON, sans que ce dernier n’ait été contacté en
temps et en heure. Monsieur X ne s’est rendu compte du changement qu’au
moment de la préparation de son vol, s’est informé
au Suivi qui lui a répondu que c’était ainsi, qu’ils
avaient essayé de le contacter sans succès (alors que M.X
était chez lui), et qu’il était prié de se rendre
à CI.CV. A cette permanence, il lui est répondu que s’ils
n’arrivent pas à lui mettre un autre vol dans le cadre des 3 ON,
il devra aller s’expliquer avec son secteur…Il est à noter que
le Port-Harcourt, ce soir là, est parti à –2 PNC…
Les délégués UNAC demandent :
- Confirmation qu’un 30ème ne lui sera pas
retiré
- Pourquoi le PHC est parti en Compo-Peq ce soir-la
- Si cet aspect « sanction » est en
accord avec la productivité
Réponse
:
Il n’y a aucun aspect «
sanction » dans la
remarque faite au PNC.
Le PHC n’est pas parti en
compo-peq.
Le trentième sera
restitué.
L'ensemble
des questions UNAC et des réponses au format Word ( 89,5 Ko ) en
cliquant là.
Les
conseils aux voyageurs du Ministère des
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