Encore un nouveau passeport pour se rendre aux Etats-Unis ?
Le pays de l'Oncle Sam devrait exiger
un
passeport biométrique
pour pouvoir rentrer sur son territoire dès le 26 octobre.
L'Union Européenne a officiellement demandé aux
Etats-Unis de
retarder de dix mois
l'obligation de disposer d'un
passeport biométrique pour se rendre dans le pays de l'Oncle
Sam.
Une demande que les Etats-Unis ne semblent pas vouloir accepter. Depuis
quelques mois, il faut un passeport à lecture optique pour
voyager aux Etats-Unis et de nombreux européens ont
été obligé de refaire leur pièce
d'identité.
Les voyageurs sont par ailleurs pris en photo à leur
arrivée sur le territoire américain, et doivent se plier
à un relevé d'empreintes digitales. Dès le 26
octobre, il leur faudra théoriquement encore un nouveau
passeport, cette fois-ci
biométrique,
avec une image faciale
stockée dans une puce.
Les Européens estiment qu'ils ne seront pas prêts
techniquement et demandent que cette obligation soit repoussée
au 28 août 2006. Sans ce passeport biométrique, les
Européens qui souhaiteront visiter les Etats-Unis à
partir du 26 octobre
devront demander
un visa, dont la
délivrance est longue et coûteuse.
NDLR : Il n'y
a, pour l'heure, pas de traduction de cette exigence pour le PN. A
suivre...
Lyon Saint-Exupéry
L'aéroport de Lyon Saint-Exupéry a inauguré lundi
son nouveau Terminal 2 rénové, dont la surface a
été doublée pour passer à 20.000
mètres carrés, portant sa capacité
d'accueil
à 4 millions de passagers.
Le baril à 58 dollars
Le pétrole a atteint de nouveaux records lundi, le baril
franchissant pour la première fois les 58 dollars à New
York, à 58,28 dollars en séance avant de clôturer
en baisse de 26 cents à 57,01 dollar.
A Londres, le baril a fini
en baisse de 28 cents à 56,23 dollars après avoir inscrit
un nouveau record à 57,65 dollars le baril.
Une perte de 5,5 milliards
Les compagnies aériennes mondiales vont afficher cette
année une perte de 5,5 milliards de dollars du fait de la hausse
des prix du pétrole, a prédit lundi l'Association
internationale du transport aérien (Iata).
"La facture pétrolière est passée de 44 milliards
de dollars en 2003 à 63 milliards l'an dernier Si le baril de
Brent coûte en moyenne 43 dollars en 2005, la facture
s'élèvera à 76 milliards de dollars",
déclarait le directeur général de l'Iata, Giovanni
Bisignani, dans le cadre d'une conférence à New York
alors que les cours atteignaient de nouveaux records lundi à New
York et Londres (respectivement 58,25 et 57,65 dollars le baril).
"Cela laissera au secteur une perte de
5,5 milliards de dollars en 2005
et de 40 milliards pour la période 2001-2005", selon M.
Bisignani
Les compagnies aériennes mondiales ont essuyé l'an
dernier une perte de 4,8 milliards de dollars, selon l'Iata, qui
rassemble 275 compagnies dans le monde représentant environ 95%
du trafic aérien civil
En décembre dernier, l'association espérait encore pour
cette année un bénéfice global de 1,2 milliard de
dollars, en se basant sur la prévision d'un baril de
pétrole à 34 dollars en moyenne en 2005
"Le prix élevé du carburant nous vole notre
rentabilité", déplore M. Bisignani, critiquant
également les taxes et les charges que les transporteurs doivent
verser aux aéroports et aux services de navigation
aérienne
Aux Etats-Unis, la taxe sur un billet d'avion de 200 dollars est ainsi
passée de 7% en 1972 à 26% en 2004, souligne-t-il
M. Bisignani juge inacceptable la facture de 5,6 milliards de dollars
remise chaque année par les gouvernements aux compagnies
aériennes au titre de la sécurité
Ces derniers "doivent prendre leurs responsabilités et payer
pour la sécurité nationale", estime-t-il
NDLR : Une
perte qui donne au Président CHIRAC,
l'idée "géniale" de créer une surtaxe
spéciale pandémies africaines sur les billets....
