Essai d'hébergement, escale de SHANGHAI
NDLR : Un compte-rendu d'essai plus que complet pour un avis négatif de notre délégué, Pierre DESTUGUES. Comme quoi, s'il était besoin de le prouver, notre désaccord n'est pas émis à la légère.
Nous ne sommes hélas pas seul à décider...!
| JIN JIANG TOWER 161, Changle Road, Shanghai, 200020, P.R. China Tel: 0086-21-64151188 Fax: 0086-21-64150048 E-mail : jjtrsv@public.sta.net.cn Website : http:/www.jjtcn.com |
 Pierre DESTUGUES CCP AMO |
Le 7 avril 2005
Vol AF 112 du 04/04/05 CDG-PVG
Vol AF 115 du
O6/04/05 PVG-CDG
Peq => 14 PNC
et 3 PNT
Chef d’escale
Mme Felicia MALARONI tel :(86)(21)38 48 07 85 Fax :(86)(21) 68 35 56 37
Directeur Général JIN JIANG TOWER
Hôtel
M.Peter NAST
TRANSPORT
Trajet aller
Après avoir passé les
formalités de police et douane,
l’équipage a rejoint la navette par un ascenseur sans
qu’il ne
soit dans
l’obligation d’effectuer un long trajet à pied
encombré
de ses bagages.
Trajet aéroport => hôtel
effectué sur un jour de
semaine avec un départ à 17H05 de l’aérogare
et
une arrivée à l’hôtel à 18H00
locale, soit une durée de 55 min.
Le transport de l’équipage a
été assuré par la société
« Airport bus » à l’aide de
d’un bus
climatisés non fumeurs de 41
places assises, moyennement confortables respectant la règle de
30% de places
libres en plus de l’équipage.
La totalité des bagages Peq a
été mise en soute par le
chauffeur au départ de l’aérogare.
Concernant l’aspect
sécurité, ce
véhicule est assez vétuste et nous avons constaté
qu’une vitre latérale était fendue sur toute sa
longueur.
La fissure est
grossièrement réparée à l’aide de
scotch.
Une révision de ce véhicule semble
nécessaire rapidement afin d’éviter tout accident
(chute
du panneau de vitre).
Concernant la propreté
du véhicule rien
n’est
à signaler si ce n’est une odeur de tabac
froid à l’intérieur du véhicule.
Trajet retour
La navette est différente de celle du
trajet aller, et le
chauffeur ne semble pas du tout apprécier d’être
seul
à placer les bagages Peq en soutes.
Si la
règle des 30% de places assises supplémentaires est bien
respectée, il n’en est
pas de même pour le volume de la soute à bagage qui est
beaucoup trop juste.
Lors de notre arrivée à l’aérogare le
chauffeur
s’est fait prier par le
personnel de l’escale de bien vouloir décharger nos
valises en
précisant que ce
n’était pas à l’équipage de le faire.
Le remplissage en clientèle de
l’hôtel était de 80% lors
de notre séjour (un peu plu faible lors de la période de
juillet et août). Cet
hôtel n’accueille actuellement aucun autre équipage
que
celui d’Air France et
aucune démarche à ce jour n’est envisagée
par une
autre compagnie aérienne pour
y loger son personnel.
Toute l’équipe de
l’hôtel dont
le directeur général était
présente à notre arrivée pour nous accueillir.
Prise en charge des bagages PEQ
dès l’arrivée de la navette jusqu’à la
remise des
clés au crew lounge au 34ème
étage afin de nous offrir une boisson d’accueil, et
effectuer un
briefing, dans
le but était de nous familiariser à notre nouvel
environnement. Les valises ont
été prises en charge par l’équipage pour
rejoindre
les chambres. Cette prise en
charge jusqu’en chambre par le personnel hôtelier est
possible
sur demande.
Une mise en garde a été faite
à l’hôtelier afin que
celui-ci face son possible pour éviter toute attente
d’attribution de chambres
aux PN arrivants. Le personnel avait pris soin d’anticiper
l’attribution des
clefs mais n’a pas respecté l’ordre de
séniorité
PNC lors de la distribution.
Nous en avons informé l’hôtelier qui accepte de
rectifier
sa procédure. Nous
avons aussi indiqué à l’hôtelier qu’il
serait
préférable que la distribution
des clefs se fasse au rez-de-chaussée au niveau de la
réception et non dans le
crew lounge afin d’éviter à l’équipage
arrivant de
devoir utiliser l’ascenseur
une première fois pour se rendre 34ème
étage puis ensuite le
réutiliser pour descendre au
niveau des 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26ème
étage (localisation des
chambres).
ENVIRONNEMENT
Cet hôtel de standard international
appartient à un
propriétaire Chinois. Il a été inauguré Il
y a 18 ans en 1986. Il possède 42
étages, et il est situé au centre ville de Shanghai,
à 3 min à pied de l’avenue
commerçante Huaihai et à 10 min à pied du
« Fashion market » et de
l’ancienne concession française. Il
bénéficie d’un
accès facile (6mn à pied) au
métro (ligne 1) station « Shanxi nan
road », au réseau de bus et
taxi. Une très grande surface récupérée
après démolition dans ce centre ville
est à proximité immédiate de l’hôtel,
(à quelques dizaines de mètres) pouvant
laisser croire à une construction dans les mois qui viennent,
contrairement à
ce que nous affirme l’hôtelier suite à notre
interrogation
sur le sujet. Quatre lignes de
métro desservent
actuellement la ville de Shanghai.
Les alentours de ce complexe hôtelier
semblent
parfaitement sécurisés.
HALL DE
RECEPTION
Hall
d’entrée vue de la galerie commerçante
RECEPTION vue du
rez-de-chaussée
Le hall de réception est
spacieux, mais ne propose seulement que six places assises pour
l’arrivée et le
départ de l’équipage. La possibilité nous
serait
offerte de pouvoir patienter
au niveau du lobby bar sur des fauteuils sans obligation de consommer
(procédure Novotel PEK)
Pas de comptoir différencié
pour le check out de
l’équipage. Cette solution est envisageable dans le futur.
Le
personnel à la
disposition de la clientèle derrière le comptoir de
réception parle anglais
même si quelques difficultés à ce faire comprendre
sont relevées. Aucun
problème de retard n’a été signalé
lors du
départ de l’équipage. Le crédit
petit déjeuner de 12 USD par jour pour non consommation de
breakfast a bien été
accordé aux PNC lors de leur check out. La réduction de
20% sur l’ensemble de
la restauration hors boissons a bien été appliquée.
Change =>
possibilité d’utilisation de la carte AMEX pour effectuer
des
retraits
d’argent, (1000 YUANS maximums par jour et par
personne).L’argent
retiré par le
PN est débité par AMEX donc sans retrait sur la fiche de
salaire. La procédure
de réconciliation carte AMEX et carte PN lors de retrait
d’argent est
rassurante.
L’accès aux chambres
s’effectue
grâce à six ascenseurs
réservés aux clients de l’hôtel. Ils sont
tous
équipés de caméra. Deux
ascenseurs extérieurs acheminent la clientèle
extérieure à l’hôtel directement du
rez-de-chaussée au 41ème étage afin de
gagner le restaurant
panoramique tournant « Blue Heaven »
Une galerie marchande est implantée au
2ème
étage.
GALERIE
MARCHANDE
Située au deuxième étage. Ouverture de 10h00 à 22h00 .
CHAMBRE
Chambre PNC et OPL
-Cet hôtel possède 626 chambres
et suites, fumeurs ou
non-fumeurs (non fumeur sur 4
étages
uniquement) répartit du 8ème au 38ème
étage. La possibilité nous est donnée
ce
jour de choisir entre une chambre fumeur et non fumeur. Elles sont
desservies par 6 ascenseurs dont 3 sont générateurs de
nuisances sonores très
pénalisante pour le repos du PN (cas des chambres se terminant
par 24,1, 4, 5,
6, 7, 8, 9).
Superficie des chambre
PNC / OPL => 25 m²
environ
-Certaines nuisances sonores (douche,
discussion…)
provenant des chambres voisines sont susceptibles
d’altérer le
repos du PN de
façon notoire.
-L’ouverture et la fermeture des portes
donnant accès au
service étage provoquent elles
aussi de
fortes nuisances sonores (cas de chambres se terminant par 13, 12).
- Chambres proches des
ascenseurs (24, 1) => Le
gong d’ouverture des portes est
facilement audible. L’hôtelier a noté que nous ne
voulions
pas que soient
attribuées ces chambres aux équipages.
Chaque étage mis à la
disposition des PN (hors CDB)
dispose de 22 chambres de style standard. Si l’on tient compte
des
chambres
qu’il ne faudrait pas attribuer aux navigants (au nombre de 10)
il ne
reste que
12 possibilités pour un équipage de 16 PN, le CDB
étant logé dans une suite.
- Aucun étage n’est
dédié uniquement aux PN, cependant
ceux-ci seront obligatoirement logés à partir du
19ème étage afin d’éviter
certaines nuisances sonores extérieures.
- Les étages attribués lors de
cette rotation furent les
19, 20, 21 et 36ème (CDB) étages.
L’équipage n’est donc
pas regroupé au même étage.
- Chaque chambre offre un confort moderne.
- Deux sortes de chambres sont mises à
la disposition des
équipages, certaines comme les suites
« affaires » réservées
uniquement aux CDB offrent une surface plus grande et un design
différent,
tandis que les autres chambres attribuées aux OPL et PNC offrent
une surface
standard (25 m² environ). Toutes les chambres attribuées
sont équipées d’un lit
double couchage de 160 cm de largeur.
- Gratuité de la chambre pour
l’accompagnant du PN.
- Literie => matelas fermes de très
bonne qualité +
couette légère.
- Revêtement sol en état
d’usage
=> carrelage pour
salle de bain, et moquette nécessitant pour certaines chambres
un nettoyage
rapide et en profondeur.
- Mobilier => 1 bureau, 2 fauteuils, 1
table basse, 1
télévision avec télécommande proposant 30
chaînes internationales dont TV5
(réception moyenne de TV5 pour toute les chambres), 3
téléphones (bureau/table
de chevet/salle de bain).
- Rideaux => opacité
respectée, excepté une chambre.
- Fenêtres => équipées
d’un double vitrage,
garantissant une isolation phonique juste suffisante et qui pourrait
être de
meilleure qualité si les joints phoniques étaient
remplacés. L’ouverture
basculante de deux fenêtres par chambre est possible.
- Climatisation => Un peu bruyante,
possibilité de
stopper son fonctionnement (marche/arrêt) de régler le
débit d’air en sortie (3
positions, faible, médium, fort) et la température
(thermostat). Cependant trop
de chambres n’ont pas pu être correctement
climatisées, le
thermostat étant
défaillant.
- Absence de table à repasser et fer
à repasser.
- Réveil => absence de
réveil pour certaines chambres.
Nous avons demandé que chaque chambre soit équipée
d’un réveil électronique
avec alarme sonore. Double réveil téléphonique
automatique effectué en chambre.
Cependant une PNC n’a pas été
réveillée.
- Respect de la consigne « NE PAS
DERANGER »
placée sur la porte, (excepté pour la chambre du CDB
située au 36ème étage pour
un ménage effectué mais non demandé.
- Mini bar équipé de boissons
(softs et bières) dans
chaque chambre.
-Les chambres sont équipées
d’une bouilloire électrique
afin de se servir un thé ou un café gratuitement.
- 2 bouteilles d’eau de 33cl par jour
sont
à disposition
dans chaque chambre.
-Penderie gréée d’un
coffre fort et de différentes aménités
(peignoirs, chaussons, chausse
pieds)
-Porte d’entrée => ouverture
par
carte magnétique.
Présence d’un judas, d’une chaînette de
sécurité, (notez que dans certaines
chambres cette chaînette de sécurité est
inopérante) d’un verrouillage
efficace, et d’un carillon
électronique. Un plan d’évacuation en cas
d’incendie
collé
sur la porte et visible du coté intérieur de la chambre.
Le stockage de la
carte magnétique à proximité de la porte
d’entrée permet de mettre sous tension
les différents appareils électriques ainsi que la
lumière.
SALLE
DE BAIN
Superficie de 5m² environ
Baignoire/douche, WC, lavabo
-Serviettes => jeux complets pour 2
personnes=>
trois tailles différentes Changement quotidien sur demande.
-Aménités => pour 2
personnes (savon, brosse à
dent, shampoing, lime à ongle, bonnet de douche, mouchoirs en
papier,
nécessaire à couture)
-Sèche-cheveux mural.
-Sanitaires => en bon état
d’usage
-Propreté, hygiène
=> aucune anomalie
relevée
mais état d’usage.
-Entretien =>ménage effectué
sur demande avec recharge
en bouteilles d’eau effectuée.
-Robinetterie en bon état, aucune
fuite d’eau constatée,
cependant dans certaine chambre on a pu constater une pression
d’eau
très
faible pour prendre une douche et attendre plusieurs minutes la
montée en
température de l’eau.
SECURITE
-Ouverture des portes par carte
magnétique
-fermeture des portes => verrou de
sécurité, chaînette
de sécurité, judas.
-En matière de lutte
contre les incendies, le directeur de cet hôtel nous indique
que les normes
de sécurité sont conformes aux normes chinoises. La
caserne des pompiers la
plus proche se situe à 10 mn.de l’hôtel.
Sécurité
incendie dans
les couloirs => en plus
des détecteurs de fumée accouplés aux
sprinklers dans les couloirs, chaque étage possède 2
logements incendie
contenant chacun une lance et 2 extincteurs en état de
fonctionnement.
Deux escaliers de secours sont
opérationnels à chaque
étage et une surveillance vidéo est perfectible à
la sortie de chaque espace
ascenseurs. Présence
d’une
camera à l’intérieur
de chaque ascenseur.
-Sécurité
incendie en
chambre => un
détecteur de fumée et 3 sprinklers se trouvent
à l’intérieur de chaque chambres.
-Assistance médicale :
Un médecin Chinois est attaché à
l’hôtel
pour veiller sur le personnel
hôtelier. Celui-ci serait évidemment présent pour
le PN en cas d’extrême
urgence.
Un hôpital de très bonne
réputation se situe à 10 min de
l’hôtel.
Des vigiles sont chargés
d’effectuer
la surveillance de
l’hôtel H24 par des rondes bien définies.
LOISIRS
et SERVICES
Accès
gratuit :
PISCINE
INTERIEURE chauffée (6ème étage)
Horaires :
ouverture => 7h00 jusqu’à
02h00
JACUZZI
SAUNA
hommes / femmes (6ème étage)
Horaires
d’ouverture =>
7h00 jusqu’à 02h00
SALLE DE GYM
(6ème
étage)
Horaires
d’ouverture =>
7h00 jusqu’à 02h00
Petite => superficie
30 m² (attention utiliser une
seule serviette maximum)
Non climatisée en sans eau lors de
notre séjour
CREW LOUNGE
Crew
lounge, situé au 34ème étage ouverture
H24 avec un Espace Internet illimité
Accès
payant : car
prestataires extérieurs à l’hôtel.
-Masseurs
professionnels
-Esthéticien
RESTAURATION
RESTAURANTS
Cet hébergement est
propriétaire de trois restaurants :
-The Blue heaven
Revolving
Restaurant (42ème étage)
-The Old Shanghai
(3ème
étage)
-The Shark Fine (3ème
étage)
-Les tarifs affichés ne tiennent pas
compte des taxes qui
sont de 15%. Il faut donc ajouter ces taxes aux prix indiqués,
puis une remise
de 20% sur la restauration mais hors boissons est effectuée en
caisse. Ce
rabais n’est possible que sur les restaurants appartenant
à
l’hôtel.
-Room service H24, délais obtention
raisonnable (entre 15
et 20 min), qualité moyenne des prestation parfois à
peine chaude, et pauvreté
du plateau, (manque un verre sur l’un, une tasse sur
l’autre, une
petite
cuillère…).
Et deux bars :
-The Blue Haeven
bar(42ème
étage)
-The Lobby
Bar(reception)
Deux restaurants
supplémentaires dans l’enceinte de l’hôtel
appartiennent
à des
particuliers :
-Ajisai Restaurant
Japonais (3ème étage)
-Xiao Nan Guo Restaurant
Japonais (3ème étage)
The
Blue Heaven Revolving
Restaurant (41ème étage)
Situé au 41ème
étage, ce restaurant à la
décoration dépassée a la particularité
d’effectuer une rotation sur lui-même ce
qui permet à la clientèle d’avoir une vision de
360°
sur la ville de Shanghai.
(Ce n’est pas aussi confortable qu’on pourrait
l’imaginer).
Deux possibilités pour s’y
rendre,
soit l’accès privatif
habituel par ascenseur à partir des chambres, soit par un
accès directe par
ascenseur extérieur vitré reliant la réception au
41ème étage.
Ce restaurant propose :
-Un service de buffet pour le breakfast de
6h00 à 10h00
-Un service de
buffet pour le déjeuner de 11h30 à 14h00
-Un service de buffet pour le dîner de
18h00 à 22h00
-Le petit déjeuner est servi :
Soit à
toute heures en chambre, un menu spécial PN est alors
proposé, et chaque plat
supplémentaire sera facturé conformément au menu
disponible dans chaque
chambre.
Soit
sous forme de buffet de 6h30 à 10h00 au restaurant panoramique
« Blue
Heaven Revolving Restaurant » situé au 41ème
étage. Pour les
matinaux il faudra attendre 7h00 AM pour obtenir des œufs au plat
ou
omelette.
La qualité des viennoiseries est très très moyenne
(croissants mous et
humides…). Cet hôtel ne faisant pas parti d’une
grande marque
hôtelière, le
Directeur Général reconnaît avoir des
problèmes de qualité de restauration avec
ses approvisionneurs Chinois.
-Afin d’avoir accès au buffet,
le PN
remet un voucher au
personnel du restaurant avant sa consommation du breakfast.
-Crédit petit déjeuner de 12
USD si non consommation,
applicable lors du check out sur les
repas pris dans les différents restaurants appartenant
à
l’hôtel.(présenter les vouchers non utilisés
à la caisse lors du départ).
-Le prix du petit déjeuner de
l’accompagnant est de 12
USD
The
Old Shanghai (3ème )
The Blue Heaven bar(42ème
étage)
Spécialités
Shanghaienne
11h00
à 14h00
11h00 à 14h00
17h00
à 22h00
17h00 à 22h00
The Shark Fine (3ème étage)
The Blue Heaven bar(42ème étage)
Spécialités
cantonaises
11h00
à 14h00
11h00 à 14h00
17h00
à 22h00
17h00 à 22h00
The Lobby
Bar
(réception)
8h00
à 1h00
Xiao Nan Guo Restaurant
Japonais (3ème)
Ajisai
Restaurant Japonais (3ème)
11h00 à 14h00
11h00
à 14h00
17h00 à 23h00
17h30
à 22h00
Si la
localisation en centre ville de cet hôtel est un atout
supplémentaire de
confort pour les équipages, il n’en faut pas moins oublier
la qualité du repos
et donc de sommeil de ces mêmes
équipages. Lors de notre séjour dans cet hôtel,
l’équipage technique et
commercial a identifié certaines non conformités
dégradant de façon sensible la
qualité du repos des PN. Outre le fait que certaines chambres
dans la mesure
des possibilités ne doivent pas être attribuées car
étant situées proche du carillon
des ascenseurs (cas des chambres se terminant par 24 et 1),
d’autres sont
inévitablement situées proche des portes
extrêmement bruyantes du service étage
(cas des chambres se terminant par 12, 13). Mais la nuisance sonore la
plus
incommodante est, sans conteste, celle qui provient du local renfermant
les 3
ascenseurs, situé juste derrière le mur du couloir, et
qui renvoie jusque dans
les chambres avoisinantes, le bruit des ascenseurs qui montent et qui
descendent (cas des chambres se terminant par 1, 4, 5, 6, 7, 8, 9). Multipliez les trajets de trois ascenseurs
sur une hauteur de 42 étages à raison d’un
remplissage clientèle de 80% et vous
aurez une idée plus précise du sommeil qui vous attend.
En
conséquence en prenant en compte qu’a chaque étage,
au minimum 10 chambres ne
peuvent être attribuées pour cause de conditions de repos
dégradées, que
d’autres problèmes matériels ont été
identifiés sur les chambres restantes, que
les prestations culinaires ne sont pas à la hauteur, qu’il
s’agisse du room service
ou du buffet, notre organisation
syndicale émet
un avis défavorable quant à la décision de
loger les équipages
Air France dans cet hôtel. Comme nous l’avons
indiqué plus haut le remplissage
de cet hôtel étant de 80% au minimum, les chances de se
voir attribuer
uniquement des chambres conformes sont minces, à raison
d’une élimination
systématique de 10 chambres sur 22 par étage, aucun
étage n’étant réservé aux
PN. D’autre part, un autre problème supplémentaire
doit nous alerter. En cette
période d’expansion immobilière de la ville de
SHANGHAI, une vaste superficie
correspondant à un ancien bloc d’habitation qui a
été rasé, subsiste aux abords
immédiats de l’hôtel (une dizaine de mètres).
Nous doutons que cet emplacement
reste longtemps sans accueillir de projet construction.
Consécutivement
à notre décision d’émettre un avis
défavorable à l’hébergement des
équipages AF
dans cet hôtel, et sachant que les équipages de KLM sont
eux actuellement logés
au CROWNE PLAZZA en centre ville, nous demandons
à l’entreprise de bien vouloir effectuer une autre
prospection, dans un des
nombreux complexes hôteliers situé en centre ville et
pourquoi pas au CROWN
PLAZZA.
Pour l’UNAC Pierre DESTUGUES
Y-a-t-il une hôtesse dans l'avion ?
Le lundi 18 avril, sur France 5 à 16h45, documentaire "y-a-t-il une hôtesse dans l'avion?". Des caméras ont suivi le travail quotidien d'un équipage, depuis l'aéroport d'Orly.