Au travers de l'expérience de l’industrie textile française et des soyeux qui n’ont pas résisté à la concurrence étrangère, je ne peux qu'apprécier l’avertissement de la DG.OA, quant à la compétence de nos collègues bulgares, ukrainiens et chinois. Compétences peut-être, mais surtout production accrue et rendements bien supérieurs.

Comme me le disaient encore récemment des PNC, "le prochain accord PNC ne pourra pas être pire que l'actuel, notamment sur les salaires ?!?". "Et que fout l'UNAC à ne pas exiger plus ???"

Ils ont raison, il n’y a vraiment pas à être inquiets et notre avenir "radieux" devrait nous permettre d'obtenir plus, puisque comme le précise Briefing : " Ces différents lieux de production ont été vérifiés par les services des Achats Centraux d'Air France afin de s'assurer que ces sous-traitants respectent bien les normes européennes (interdiction du travail des enfants, hygiène, …)." Ouf, je ne serai pas en concurrence avec des enfants !  Me voilà rassuré !

Puisque produire un maximum pas trop cher est la référence, les rêves de Gilbert ROVETTO (Direction des Opérations Aériennes) et de Claude CUENIN (Production PNC) ne peuvent qu’être enluminés de grilles de salaires et de plannings de PN bulgares, ukrainiens et chinois.  

Nous pourrons toujours nous consoler, tous ensemble, en discutant dans nos ANPE respectives du grand savoir-faire de nos collègues de Balkan Bulgarian Airlines, AeroSvit Ukrainian Airlines ou de China Airlines.

S'il était encore besoin de nous rappeler l'importance de signer des accords très complets sur la durée la plus longue possible, nous remercierions Briefing, Gilbert ROVETTO et Claude CUENIN de cet avertissement subliminal !
Ce n'est pas le cas !

Beyrouth : La sûreté a pris contact avec le réseau d'information sur place, "c'était un attentat purement politique qui visait l'ancien ministre" ; "les intérêts français et Air France ne sont absolument pas visés". Les découchers sont maintenus, au Riviera, mais il est conseillé aux PN de ne pas quitter l'hôtel.
L'itinéraire de la navette est modifié pour ne pas passer dans la zone touchée. Le département "analyse des risques et évaluation de la menace" suit l'évolution de la situation.

Lomé : Suite aux événements aux Togo, l'hébergement des vols ABJ et LFW n'est pas maintenu à l'escale de Lomé et se fait dorénavant à Cotonou et ce, jusqu'à nouvel ordre. Pour l'instant les rotations restent en l'état, seul le découcher change.

L'activité aéroportuaire de Roissy a généré 2.500 emplois en 2004, selon ADP

L'activité aéroportuaire a généré 2.500 emplois nouveaux autour de la plate-forme de Roissy en 2004, selon un recensement de l'observatoire des métiers, de l'emploi et de la formation d'Aéroports de Paris (ADP), a annoncé ADP lundi dans un communiqué.

Le nombre d'emplois directs, qui s'est monté en 2004 à 78.000, est en augmentation de 4% par rapport à 2003, selon ADP. La société précise dans le communiqué que les entreprises du transport aérien "emploient 50.000 salariés" sur Roissy, soit deux tiers des emplois de la plate-forme, dont 4.000 pour ADP.

Selon ADP, "en 15 ans, la population active sur la plate-forme a été multipliée par 3 et doublée au cours des dix dernières années".

L'aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle est aujourd'hui le 2ème hub européen, devant Francfort, selon ADP qui estime que "plus de 300 000 personnes dépendent de l'activité aéroportuaire gérée par ADP".