Plagiat de Newsletter. Non, la Newsletter UNAC, ce n'est pas Briefing ! Et inversement !
Vos emails nous ont alertés sur le fait que Briefing ressemblait étrangement à notre NL n° 254 sur la Cité PN.
Explications :
Le métier de "reporter" pour la revue Briefing, c'est facile....! La preuve.
Méthode de travail de la rédaction de Briefing :
1° Lisez la Newsletter UNAC n° 254 du mercredi 24 novembre 2004, traitant de la visite du chantier de la future cité PN et dites-vous, avec retard, que serait bien de faire un reportage sur ce sujet dans Briefing n° 26 de janvier - février 2005.
2° Ecrivez un email au délégué UNAC, qui a publié ce reportage pour les abonnés à la NL UNAC, pour lui demander de copier son travail trouvé sur internet.
Le
4 févr. 05, à 17:10, meboukhelf@airfrance.fr a
écrit :
Bjr Christophe, Nous avons reçu tout récemment un texte que vous signez à propos d'une visite de la future Cité PN. Voyez-vous un inconvénient à ce que nous nous servions de certains éléments de ce texte pour le prochain numéro de Briefing ? En vous remerciant. Mehdi Boukhelf Responsable adjoint communication OA.JX
3° N'ayez rien
à "foutre" de sa réponse ne vous autorisant pas à
copier la Newsletter
UNAC n° 254 du mercredi 24 novembre 2004Bjr Christophe, Nous avons reçu tout récemment un texte que vous signez à propos d'une visite de la future Cité PN. Voyez-vous un inconvénient à ce que nous nous servions de certains éléments de ce texte pour le prochain numéro de Briefing ? En vous remerciant. Mehdi Boukhelf Responsable adjoint communication OA.JX
De:
C. Dropsy Objet: Rép : VISITE CITE PN
Date: 4 février 2005 21:43:14 GMT+01:00
À: meboukhelf@airfrance.fr
Cc: tadelaubier@airfrance.fr, thmaulion@airfrance.fr, jmbuffet@airfrance.fr, jftruel@airfrance.fr
Bonjour Mehdi, Je regrette de ne pas pouvoir vous autoriser à utiliser ce qui vous a été envoyé pour le prochain numéro de Briefing, ni un autre.
J'aimerais néanmoins que vous m'apportiez des précisions sur l'origine de l'envoi que vous avez reçu ainsi que sur son contenu.
En fonction des informations que vous m'offirez, j'apporterai une réponse plus précise à vote demande.
Je vous invite également à vous rapprochez du service DY.IT qui sera en mesure de vous apporter des informations au sujet de la cité PN.
J'ignore ce que vous souhaitez publier; Toutefois, je souhaite vous informer que les compte-rendus des commissions du CE ne sont pas destinés à être diffusés.Je me tiens à votre disposition pour toute autre information.
C. Dropsy, DP UNAC
Date: 4 février 2005 21:43:14 GMT+01:00
À: meboukhelf@airfrance.fr
Cc: tadelaubier@airfrance.fr, thmaulion@airfrance.fr, jmbuffet@airfrance.fr, jftruel@airfrance.fr
Bonjour Mehdi, Je regrette de ne pas pouvoir vous autoriser à utiliser ce qui vous a été envoyé pour le prochain numéro de Briefing, ni un autre.
J'aimerais néanmoins que vous m'apportiez des précisions sur l'origine de l'envoi que vous avez reçu ainsi que sur son contenu.
En fonction des informations que vous m'offirez, j'apporterai une réponse plus précise à vote demande.
Je vous invite également à vous rapprochez du service DY.IT qui sera en mesure de vous apporter des informations au sujet de la cité PN.
J'ignore ce que vous souhaitez publier; Toutefois, je souhaite vous informer que les compte-rendus des commissions du CE ne sont pas destinés à être diffusés.Je me tiens à votre disposition pour toute autre information.
C. Dropsy, DP UNAC
4° Publiez en page 32 et 33 de Briefing n° 26, tout ou partie des textes et photos de la Newsletter UNAC n° 254 du mercredi 24 novembre 2004 que le délégué de l'UNAC ne vous autorisait pas à reproduire.
Extrait de Briefing n° 26 de janvier -
février 2005 Extrait
de la Newsletter
UNAC n° 254 du mercredi 24 novembre 2004
En arrivant au parking de
la cité PN, la
borne d’entrée
à laquelle vous présentez votre badge “mains libres” interroge l’application APN sous
IMS
pour connaître votre
activité. Celle-ci constate que vous avez une
activité
aérienne programmée ou qui a été
annulée et ouvre la barrière d’entrée. Ce choix a
été arrêté pour ne plus laisser les PN en
activité passer un temps trop long à la recherche d’une
place de stationnement disponible.
La rampe d’accès vers le premier sous-sol vous permet d’accéder à la dépose bagage avant d’aller garer votre véhicule.
|
L'UNAC PNC Air France "autorise" la DG.OA et la rédaction de Briefing
à nous présenter leurs excuses dans leur prochain numéro.
Lufthansa prête à avaler Swiss pour une bouchée de pain
LExpansion.com
Les syndicats redoutent entre 800 et 1000 suppressions de postes sur un total de 6600. Pour Lufthansa, une telle fusion lui permettrait de combler son retard sur Air France/KLM. Pour Swiss, ce rapprochement serait un gage de survie.
Deux ans après, la deuxième tentative sera-t-elle la bonne ? Sans grande surprise en ces temps de consolidation intense de l'aérien européen, Lufthansa a fait part officiellement de son intention d'avaler son homologue helvétique, Swiss, après l'avoir vainement déjà tenté en 2003. Il est vrai que cette dernière demeure actuellement dirigée par un transfuge de Lufthansa. Pour l'heure, et même si l'opération doit encore recevoir l'aval du conseil de surveillance du transporteur allemand, il semblerait que l'on s'achemine vers le scénario d'une prise de contrôle à prix réduit, avec maintient de la marque Swiss et préservation du hub de Zurich.
De fait, Lufthansa ne lâcherait dans l'affaire que 50 à 60 millions d'euros. Soit l'équivalent du montant de la participation des actionnaires minoritaires de Swiss, qui s'élève à 13,9%. Les autres, à commencer par la Confédération mais aussi le pool des mastodontes capitalistes du pays (Novartis, UBS… ) se contenteraient d'une somme symbolique. L'idée étant d'adosser au plus vite une firme toujours déficitaire depuis sa création en 2002 sur les cendres de feu Swissair. Du côté des syndicats, la réaction est en revanche, nettement moins enthousiaste. Elle est même franchement hostile. Certains redoutent en effet 800 à 1000 suppressions de postes sur un total de quelque 6600.
Pour Lufthansa, le challenger d'Air France/KLM, la fusion fait clairement sens en tant qu'elle lui permet de combler un peu son retard sur le géant franco-néerlandais en se dotant à son tour d'un double hub (Francfort et Zurich contre Paris et Amsterdam), de distancer plus nettement British Airways et de peser davantage face aux low-costs en pouvant compter sur une clientèle très rentable attachée au prestige de la marque : celle des hommes d'affaires suisses. Résultat immédiat sur les marchés : l'action Lufthansa avançait de 1,6% lundi à deux heures du fixing.
Et demain ? D'aucuns estiment d'ores et déjà que British Airways ne pourra longtemps faire l'impasse sur un tel mouvement. Et qu'il lui faudra rapidement songer à élargir son périmètre. SN Brussels ? Iberia ? Olympic Airlines ? Les cibles ne manquent pas. Encore faut-il ne pas trop tergiverser au risque de se les voir souffler. En attendant, Londres a d'ores et déjà amorcé les grandes manœuvres sur le front du double hub en se dotant à son tour d'un terminal à grande capacité ; l'aérogare « T-5 » d'Heathrow sera opérationnelle à partir du printemps 2008 et réunira en un même lieu court et long-courriers. Coup de l'investissement: pas moins de 6 milliards d'euros.
INFRACTION SALLE DU DOME 3 - VIGILENCE
Nous vous transférons cet email reçu à l'UNAC pour votre information et votre meilleure vigilence. Une vigilence, hélas à ne pas limiter au Dôme !
Bonjour
à tous,
La porte de la salle de réunion du Dôme 3 a été fracturée lundi dernier au milieu de la journée. Nous faisons notre possible pour que les réparations se fassent dans les meilleurs délais. Entre-temps, merci de ne rien laisser dans cette salle sans surveillance.
A l’avenir soyez cependant vigilants. Apparemment la porte de cette salle a été forcée alors que les participants à une réunion étaient partis déjeuner et que des ordinateurs portables étaient restés sur les tables. Dans la mesure du possible, peut-être serait-il préférable de baisser les stores lorsque vous vous absentez pour déjeuner, même si la porte de la salle a été verrouillée.
Merci de votre attention. Léna MANCEL Secrétariat des élus CCE
La porte de la salle de réunion du Dôme 3 a été fracturée lundi dernier au milieu de la journée. Nous faisons notre possible pour que les réparations se fassent dans les meilleurs délais. Entre-temps, merci de ne rien laisser dans cette salle sans surveillance.
A l’avenir soyez cependant vigilants. Apparemment la porte de cette salle a été forcée alors que les participants à une réunion étaient partis déjeuner et que des ordinateurs portables étaient restés sur les tables. Dans la mesure du possible, peut-être serait-il préférable de baisser les stores lorsque vous vous absentez pour déjeuner, même si la porte de la salle a été verrouillée.
Merci de votre attention. Léna MANCEL Secrétariat des élus CCE
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