RESPECT ET DIGNITE
Lomé, reprise de l'hébergement
Reprise de
l'hébergement à compter d'aujourd'hui, 24 février
suite à un audit de la direction de la sûreté
CL.DS.
Air France étend son réseau aux Etats-Unis
Air France et Continental Airlines
ont signé un accord de partage de code lors de l'entrée
de la compagnie américaine dans SkyTeam, en septembre 2004.
Grâce à cet accord,
à compter du 26 février 2005, les clients d'Air France
pourront se rendre dans 21 villes des
Etats-Unis en empruntant des vols exploités par
Continental sous code « AF », en correspondance avec les
vols transatlantiques d'Air France.
Les destinations proposées
sont les suivantes :
Via
Houston : Albuquerque (Nouveau Mexique), Austin (Texas),
Brownsville (Texas), Corpus Christi (Texas), Dallas Fort Worth (Texas),
El Paso (Texas), Harlingen (Texas), McAllen (Texas), Midland (Texas),
Lake Charles (Louisiane), Laredo (Texas), Oklahoma City (Oklahoma),
Phœnix (Arizona), San Antonio (Texas), San Diego (Californie) et Tucson
(Arizona).
Via
Newark : Baltimore (Maryland), Cleveland (Ohio), Pittsburgh
(Pennsylvanie), Raleigh/Durham (Caroline du Nord) et Rochester (New
York).
Cet accord devrait être
étendu à d'autres villes dans les mois qui viennent.
D'ores et déjà, avec ses partenaires Continental et
Delta, membres de SkyTeam, Air France offre un réseau de 125
destinations aux Etats-Unis, desservies en propre ou en partage de code.
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Tsunami... Opérations AF
Dépêche du site UNAC
Le
compte-rendu du CCE du 19 janvier 2005 nous précise les actions
d'AF concernant les évènements d'Asie du sud-est.
Entre le 27 décembre et le 04
janvier (derniers rapatriements) la Cie a rapatrié de 10
à 30 rescapés par jour.
277 salariés de la Cie
étaient dans la région lors des évènements.
Aucun décès n'est à déplorer parmi eux,
mais 2 ont été touchés dans leur familles. Nous
leur exprimons notre solidarité.
La mobilisation interne à
récolté plus de 85 000 €... AF abondera de la même
somme et la "fondation AF" d'un montant de 350 000 €. Ces sommes seront
affectées à des structures de reconstruction en faveur de
l'enfance (éducation, formation...), dans les 4 principaux pays
touchés.
Des tarifs spéciaux sont
ouverts pour les ONG et l'acheminement de fret humanitaire : le tarif
fret est ajusté à 65 cents/kilo. Aviation sans
frontières a pu faire transporter gratuitement 13 tonnes de
médicaments, collectés par la communauté Sri
Lankaise de France.
Les abonnés fréquence
+ seront sollicités pour faire un don de 1 000 miles à la
croix rouge... Le montant des miles récoltés sera
doublé par la Cie, jusqu'à hauteur de 1 million de miles.
La "fondation AF" attend une
évaluation et une expression des besoins, de la part des
associations qui travaillent dans les pays concernés depuis
longtemps. Les personnels AF peuvent s'associer à cette
opération de solidarité.
Les hôtesses de l'air tchèques font retirer une pub pour
Skoda
Dénoncant une publicité sexiste en faveur des voitures
Skoda, placée sur les têtières des sièges
d'avion, les hôtesses de l'air de la compagnie aérienne
tchèque CSA ont contraint leur employeur à la retirer.
" Les hôtesses de l'air ne font pas partie de l'équipement
standard. Mais elles peuvent en faire partie si elles voient cette
voiture ", pouvait-on lire encore récemment en anglais sur le
tissu de l'appui-tête, à côté de l'image
d'une Skoda.
" Beaucoup d'entre nous se sentaient offensées ", a
expliqué au quotidien Dnes une hôtesse de l'air de 27 ans,
préférant garder l'anonymat de peur de ses
supérieurs. Déclarant qu'une telle publicité
"devrait flatter une jeune fille charmante plutôt que l'offenser
", le constructeur automobile a en fait jeté de l'huile sur le
feu. Alena Kralikova, responsable d'un Centre d'études à
l'Université Charles à Prague, dénoncant cette
déclaration, a estimé que " cette publicité
stupide fait de la femme quelqu'un qui ne réfléchit pas ".
La compagnie aérienne a réagi promptement. " Il s'agit
d'une inadvertance de la part du client. CSA a immédiatement
retiré le texte ", a dit sa porte-parole, Daniela Hupakova.
NDLR : A propos
de tétiêres, les notres ne blessent personne mais sont
à hurler. Hélas, chez Air France, rien ne peut
contraindre un Marketing Central omnipotent.