Newsletter UNAC n° 51 du vendredi 30 mai 2003
Sommaire :
- L'UNAC s'associe au mouvement du 3 juin pour défendre les retraites
- EN VRAC FRANCE EUROPE du 29 mai 2003
- Sur la toile
L'UNAC s'associe au mouvement du 3 juin pour défendre les retraites
Les syndicats appellent à une grève de 24 heures le 3 JUIN à Air France pour s'opposer aux projets du gouvernement concernant la réforme des retraites de base du système général (retraite sécurité sociale).
Tout le monde est d'accord sur le constat : une réforme est nécessaire pour assurer la pérénité de la retraite par répartition.
En revanche, nous ne sommes pas d'accord avec les mesures proposées qui auraient pour conséquence de diminuer les pensions des salariés n'effectuant pas 42 ans de carrière comme, par exemple, les PN !
Les PNC ne réunissent que rarement les 40 annuités aujourd'hui nécessaires pour obtenir une pension de retraite sécurité sociale à 60 ans sans minoration. L'allongement à 42 ans après 2008 de la durée de cotisation ne pourra que diminuer les pensions du régime général pour les PNC.
Avec le prétexte
d'allonger la durée de cotisation des fonctionnaires, ce sont tous les salariés
du secteur privé (dont nous faisons partie) qui seront touchés.
Avec ce même
prétexte, il sera possible de s'attaquer aux régimes particuliers comme celui
des PN (la CRPN). Nous savons d'ores et déjà que nous ne pourrons pas compter
sur la solidarité nationale pour défendre notre retraite PN il faut donc montrer
aux Pouvoirs Publics que nous, les PNC, nous intéressons à notre futur.
Pour
défendre notre point de vue PNC auprès des Pouvoirs Publics nous avons déjà pris
rendez-vous avec le ministère.
L'UNAC
s'associe au mouvement des confédérations syndicales nationales
pour un
arrêt de travail de 24 heures, le 3 JUIN 2003.
Un tract
spécifique à cette grève est en cours de rédaction.
EN VRAC FRANCE EUROPE du 29 mai 2003
JOUR OFF TRIMESTRIEL.
Le nombre de jours de repos au trimestre est enfin identique entre le LC et le MC, soit 40 jours.
Au titre du dernier trimestre 2002, un RS vous sera attribué et sera accolé à une période de CA d'été 2003 (cf. l'interligne du 03.03.012.) Il sera codifié C1S sur votre TDS.
Au deuxième trimestre le RS acquis au premier trimestre 2003 sera obligatoirement accolé à des S5 ou prorata. Il sera codifié 1J trim RS sur votre TDS.
Nous vous conseillons de vous reporter p. 160 au 5.4.2. de l'Accord afin de vous familiariser avec les mécanismes d'attribution de ce jour de repos base supplémentaire.
PRESTATION PEQ / PRESTATION PAX
Un équipage ayant gracieusement offert ses plateaux-repas sur un Kiev Paris, afin de pallier le manque de prestations fournies par l'escale, s'est vu refuser l'attribution d'une IR supplémentaire Paris. La Direction bien qu'ayant reconnu le geste commercial de l'équipage ne sait pas encore comment, remercier les hôtesses et stewards qui ont jeûné sur la rotation.
En attendant une réponse définitive et avant de tomber en hypoglycémie, ce qui arrive rapidement à 2000 /2500 m d'altitude, nous vous rappelons la procédure officielle permettant, entre autre, de compenser l'absence de prestations qui est de proposer les bons BSC d'une valeur de 30 Euros directement utilisables par le client ou à valoir sur l'achat d'un prochain billet d'avion et dont la valeur est alors portée à 60 Euros.
TEL AVIV
La Cie a décidé de suspendre les dispositions prises momentanément par la division Europe et qui permettaient aux PNC de refuser les vols sur TLV. Néanmoins les règles en vigueur demeurent.
_ Traitement à l'identique pour les 2 rotations,
_ Limitation du TSV au départ de la Base à 13H30,
_ RPC de 36h dont 2 RNN non recouvrables.
L'UNAC n'a jamais été favorable au principe du « nolontariat ». D'une part, nous n'avons pas les moyens concrets d'apprécier la menace, c'est une responsabilité qui incombe à un service spécialisé du sol ' la Cellule Sûreté' ». D'autre part, ne nous voilons pas la face, nous ne sommes pas tous égaux devant le « nolontariat » (ancienneté, attente de promotion, période d'essai.........) Pour L'UNAC et d'un point de vue collectif, soit la desserte est sûre et auquel cas, tout le monde y va, soit elle est dangereuse et personne ne s'y rend. En revanche, le Décret de 91 p 139 de l'Accord permet à tout membre d'équipage de s'abstenir d'effectuer sa mission.
VOLS AFRIQUE DU NORD
Compte tenu des évènements dramatiques survenus à Casablanca récemment, La Direction de la Sûreté a décidé de renforcer la protection des équipages en ce qui concerne le transport ainsi que l'hébergement dans les escales du Maghreb. Une info Sûreté sera publiée ces prochains jours. L'UNAC a officiellement demandé à la Cie en adressant un courrier à la direction de la Sûreté, la suspension des découchers dans les escales du Maghreb.
TELEPHONES
PORTABLES
L'UNAC a interpellé la CIE quant aux restrictions d'utilisation des téléphones portables et a demandé une harmonisation des textes puisque :
Le livret d'annonces PNC
prévoit que les portables soient éteints à bord et ce jusqu'à l'arrivée au
parking. En page 01.60.02 du GEN-MSS, il est écrit : du début du roulage jusqu'à
l'arrivée au parking.
Et sur la notice PAX (A319 notamment) : utilisation
interdite en cabine. La Cie devant statuer dans un futur plus ou moins proche,
nous conseillons aux C/C de s'en remettre au CDB qui décidera quelle restriction
d'utilisation il souhaite voir appliquer sur son vol.
Sur la toile
UNAC, section
PNC AF actualisé en permanence.
Conseils
aux voyageurs du Ministère des Affaires Etrangères
Les mises en garde médicales (SARS et
autres) mais aussi les conditions de sécurité dans les pays du
monde.
Les
fiches métier PNC
Nous complétons notre "étude" sur
l'inflammabilité avec l'uniforme féminin. Hôtesse, steward, CC CCP, Instructeur,
personne ne sera épargné en cas de feu. Mais aussi, quelques astuces pour
compléter la formation Air France.
Le
Mémo Opérationnel à télécharger au format
PDF (
339.11 Ko).
L'horaire de
poche Air France pour Palm Pilot