Le recul de 28,1% du résultat d’exploitation au 2e trimestre de l’exercice
2003/2004 est plus important que prévu.
L’exercice 2003/2004, qui s’achève fin mars 2004 est toujours prévu positif
sous réserve d’application au second semestre un plan d’économie
supplémentaire de 60 millions d’euros. C’est à présent que la
signature de notre accord collectif PNC jusqu’en 2008 prend toute sa
dimension.
Le SRAS, la guerre en Irak et la lente reprise du trafic sur le LC et tout
particulièrement l’Amériques Nord sont à l’origine de ces mauvais résultats.
L’économie européenne et française a continué de peser sur l’activité
pendant le deuxième trimestre
En plus du plan conjoncturel de 60 millions, la compagnie prépare un nouveau
plan d’économies à trois ans qui prendra la suite à partir d’avril 2004 du
plan actuel, qui prévoyait 280 millions d’économies sur sa durée (avril
2001-mars 2004).
L’objectif de ce nouveau plan est d’améliorer la performance économique de
l’entreprise en visant une réduction de 6% des coûts unitaires, dans le
cadre de son alliance avec la compagnie néerlandaise KLM.
Les pistes d’économies s’orientent vesr la réduction des coûts de
distribution et d’amélioration de l’organisation au sol et de la refonte des
produits. Quelques changements sont donc à venir, mais pour ce qui
concerne l’ensemble des dispositions visées dans l’Accord PNC (rémunération,
règles d’utilisation, planning, stabilité, DDA, couverture sociale,
carrière, temps aletrné, etc..) rien ne changera. Décidemment, oui, nous le
réaffirmons cet Accord nous plait vraiment bien !
Quant aux
syndicats non-signataires, nous sommes curieux de savoir comment ils
auraient garanti l’ensemble de ces dispositions dans un contexte aussi
morose ?
Par ailleurs, l’offre européenne va être modifiée dès avril 2004 pour mieux
faire face à la concurence des compagnies à bas coûts comme Easyjet et
Ryanair avec une simplification des produits et de nouveaux tarifs.
Le calendrier du rapprochement avec KLM se déroule normalement, ce qui
devrait permettre de lancer comme prévu l’offre d’échange au printemps
prochain.
Le Président estime qu’Air France/KLM serait prêt à une alliance avec
Alitalia une fois que la compagnie italienne aura procédé, comme elle s’y
est engagée, à sa restructuration et une fois sa privatisation lancée.
· RESULTATS DU 2EME TRIMESTRE
Chiffre d’affaires : 3,18
milliards d’euros (-1,6%)
Résultat d’exploitation avant cessions
aéronautiques : 100 millions d’euros (-28,1%)
Résultat net avant
impôts : 84 millions d’euros (-24,3%)
· RESULTATS SEMESTRIELS
Chiffre d’affaires : 6,19 milliards
d’euros (-5,5%)
Résultat net avant impôts : 85 millions (-
66,4%)
· EXERCICE FISCAL 2003-04
Maintien de l’objectif d’un résultat d’exploitation avant cessions
aéronautiques légèrement positif
Le communiqué de presse du 18 novembre 2003 : Resultats semestriels
(avril-septembre 2003)
