DÉLOCALISATION DES EMPLOIS PNC ?
Cet
été, à la suite du refus des PNC consultés sur un projet de
renouvellement de l’Accord Collectif PNC 2008/2013, la Direction a
dénoncé non seulement la Convention d’Entreprise PNC, mais aussi un
certain nombre d’accords spécifiques touchant les PNC et notamment
l’accord encadrant le recrutement et l’utilisation des PNC de
nationalité étrangère.
À votre avis, quels sont les véritables motifs de dénonciation de cet accord par la Direction ?
Est-ce
la limitation du nombre de PNC de nationalité étrangère à 8 % de
l’effectif ? On était très loin d’atteindre le nombre maxi de PNC
étrangers. Donc ce n’est pas ça.
Ne serait-ce pas plutôt
l’obligation prévue par cet accord d’embaucher ces PNC en contrat de
droit français à durée indéterminée et l’obligation de les baser à Paris
ce qui rend obligatoire l’application des conditions d’emploi et de
rémunération du PNC basé Paris et le paiement des cotisations sociales
en France ?
Mais que se passerait-il si le développement d’Air
France dans les pays offrant de réelles perspectives de croissance
(Asie, Amérique du sud, …) se faisait avec du PNC local, basé
localement, soumis aux législations locales et ne cotisant pas aux
régimes sociaux français et notamment à la CRPN ?
Pourquoi
conserver du PNC basé en France alors qu’Air France pourrait assurer sa
croissance avec du PNC embauché et basé à l’étranger, donc coûtant moins
cher, auquel elle pourrait appliquer une législation du travail
beaucoup plus « flexible » ?
Impossible dites-vous ? Pas
plus que pour les marins qui sont tous de nationalité étrangère et qui
se voient appliquer les salaires et les conditions de travail de leur
pays d’origine. Est-il utile de continuer la démonstration avec d’autres
secteurs d’emploi comme le transport routier ?
Une
des questions auxquelles nous allons devoir faire face est celle de la
délocalisation de l’activité aérienne et surtout DE NOS EMPLOIS PNC !
| PRÉAMBULE de l’Accord concernant le recrutement et l’utilisation des PNC de nationalité étrangère à l’Union Européenne signé le 11 août 2008. Le On entend par PNC de nationalité étrangère le PNC non ressortissant de l’un des pays membres de l’Union européenne. EFFECTIF DU PNC DE NATIONALITÉ ÉTRANGÈRE L’effectif du PNC de nationalité étrangère ne devra pas excéder 8 % de l’effectif total du PNC au 1er janvier de l’année considérée (soit 1200 à 1500 PNC en fin d’Accord Collectif du PNC 2008-2013). ENGAGEMENT Le PNC de nationalité étrangère est recruté par contrat de droit français à durée indéterminée. |
Plus
qu’une restructuration de l’entreprise, ce à quoi nous devons nous
attendre c’est une restructuration en profondeur du dialogue social et
une restructuration toute aussi profonde de notre métier de PNC.
Nous n’avons pas l’intention de laisser la Direction effacer 14 années de politique contractuelle en
laissant disparaître notre Accord Collectif PNC en mars prochain dont
la Direction annonce qu’il sera remplacé par un simple règlement
(modifiable à tout moment par la Direction, comme tous les règlements).
La
seule chose qui protège notre corporation c’est la construction
d’accords collectifs à durée déterminée valable pour la durée la plus
longue possible. Seuls de tels accords donnent de véritables garanties
et assurent une certaine stabilité pendant leur durée d’application.
La
fin de la politique contractuelle aujourd’hui annoncée nous fait entrer
dans une période qui menace d’être particulièrement difficile, nous
allons avoir besoin de la mobilisation de chacun des PNC.
Si
vous n’êtes pas syndiqué, c’est le moment de vous impliquer activement
dans la protection de votre emploi et de notre collectivité.
Adhérez au premier syndicat PNC d’Air France. Plus les PNC seront rassemblés, mieux nous pourrons défendre notre profession.
