GREVE PILOTE
Nous affirmons notre soutien à cette légitime mobilisation de nos collègues PNT. Nous vous demandons d’appliquer et de faire appliquer les règles contractuelles en vigueur concernant les déstabilisations que vous pourriez subir ainsi que les règles d’enga- gement.
La compagnie ne manquera pas de vous solliciter pour obtenir de la souplesse pour faire passer au mieux le programme.
Faites respecter l’accord, rien que l’accord.
La Compagnie a annoncé ce matin, lundi 8 septembre, que la procédure MCPT4, encore appelée procédure CKY, s’appliquera dès demain aux escales suivantes : CKY, LOS, PHC, ABV.
Les PNC ayant des vols sur TLV, BGF, FIH ne pourront plus invoquer cette procédure pour ne pas effectuer leur vol.
La procédure CKY est prolongée jusqu’au dimanche 7 septembre.
Elle s’applique également aux destinations suivantes :
TLV – LOS – FIH – BGF
Procédure :
- Se rendre en uniforme, au moment du pointage à CDG,
- Prendre contact avec le cadre de permanence pour signaler le refus de mission,
- Possibilité de courrier de substitution. Pas de mise en réserve.
- Paiement des IKV, pas de retrait de 30ème, pas de sanction,
- Contact du service médical et/ou du RRH de votre division si vous le souhaitez.
Les PNC des réseaux Moyen et Court Courrier Air France ont vu leurs conditions de travail se détériorer ces derniers mois.
En effet, les assauts répétés de la Prod. dans la construction des rotations, l’alourdissement de la charge de travail sur toutes les zones, l’introduction des ventes à bord, imposent à notre population des rythmes épuisants et une pénibilité croissante.
Au mois de mai, nous mettions dans les casiers un tract intitulé «42J, la Direction veut nous arracher un PNC». Comme nous vous l’écrivions, les aménagements partiellement effectués se révèlent insuffisants pour que les PNC puissent exercer leur métier dans des conditions acceptables à bord de ce B777 – 300. Nous avons donc refusé de valider les vols tests destinés à démontrer la faisabilité du service à -1.
Nous avons immédiatement demandé à la Drection de surseoir au retrait de ce PNC. Cette dernière s’entête à vouloir retirer unilatéralement un PNC en economy sur cet avion dès le 1er juillet ; c’est un déni de réalité !
Télécharger l’enquête Télécharger le tract
Adhérer à l'UNAC dès maintenant.
