Archives pour la catégorie Air Caraibes

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Le harceleur harcèle tant qu’il n’en est pas empêché

Harcèlement sexuel :
Situation dans laquelle un comportement non désiré à connotation sexuelle, s’exprimant physiquement, verbalement ou non verbalement, survient avec pour objet ou pour effet de porter atteinte à la dignité d’une personne et, en particulier, de créer un environnement intimidant, hostile, dégradant, humiliant ou offensant.

Le fait de harceler autrui dans le but d’obtenir des faveurs de nature sexuelle est puni d’un an d’emprisonnement et d’une amende de 15 000 €.

Les manifestations du harcèlement sexuel peuvent être non verbales (regards appuyés sur la poitrine, actes sexuels mimés…), physiques (frôlements, contacts, baiser dans le cou, les épaules, etc.), ou verbales (invitations, remarques sur le physique, la tenue vestimentaire, questions ou confidences sur la vie sexuelle de la victime ou de l’agresseur, propositions sexuelles explicites qui peuvent être orales ou écrites, mails, sms).

Agression sexuelle :
Constitue une agression sexuelle, toute atteinte sexuelle commise avec violence contrainte, menace ou surprise.

Les agressions sexuelles autres que le viol sont punies de cinq ans d’emprisonnement et de 75 000 euros d’amende.


La jurisprudence précise ce que recouvrent les «atteintes sexuelles» mentionnées dans cet article. Il s’agit des attouchements imposés sur le sexe ou sur des parties du corps considérées comme intimes et sexuelles : le sexe, les seins, les fesses, les cuisses ou la bouche (baisers forcés).


Il ne doit subsister aucune ambiguïté sur ces questions. Chacun doit connaitre ses droits et ses devoirs. Notre employeur est très timide sur le sujet du harcèlement sexuel, aucune formation ni information n’est dispensée aux salariés. Pourtant l’employeur a une obligation de résultat en la matière.

Nous voulons qu’AF organise des formations pour tous les PNC pour prévenir le harcèlement sexuel.

Vos délégués du personnel sont les personnes les mieux placées pour vous aider et vous conseiller si vous êtes victimes ou témoins de tels agissements. Il est très important de ne pas rester sans réagir, se dire que ce n’était qu’un seul vol, qu’on ne reverra jamais le harceleur, ce n’est pas un service rendu à sa (ses) future (s) victime (s).

Généralement les harceleurs continuent leurs méfaits tant qu’on ne les en a pas empêchés. Et puis, vos délégués ont également un rôle à jouer auprès de la Direction, car dans les cas de harcèlement, la Direction est TOUJOURS RESPONSABLE.

La Direction a une OBLIGATION DE RÉSULTAT en matière de sécurité et de santé de ses employés. Vos Délégués sont là aussi pour leur rappeler leurs devoirs.

télécharger le bulletin d’information en pdf (la check-list anti harcèlement sexuel)


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Projet de loi de financement de la sécurité sociale

L’avant-projet de loi de financement rectificative de sécurité sociale pour 2012


Le Conseil des ministres devrait examiner, le 23 novembre, le projet de loi de financement rectificative de la sécurité sociale pour 2012 et un collectif budgétaire pour 2012, transcrivant les mesures de rigueur annoncées le 7 novembre par le Premier ministre. Revue de détail des principales mesures (susceptibles d’évoluer) de l’avant-projet de loi de financement rectificative de la sécurité sociale pour 2012 qui a été transmis aux caisses de sécurité sociale la semaine dernière.

Accélération de la montée en charge de la réforme des retraites
L’article 18 de la loi de réforme des retraites du 9 novembre 2010 a fixé l’âge légal d’ouverture du droit à la retraite dans le régime général à 62 ans pour les assurés nés à compter du 1er janvier 1956 (CSS, art. L. 161-17-2). Pour amplifier les effets de la réforme des retraites afin d’engranger de nouvelles économies, le gouvernement a décidé d’accélérer le calendrier initialement prévu. Selon l’avant-projet, l’âge légal de départ serait fixé à :

– 60 ans et 9 mois pour les assurés nés en 1952 (au lieu de 60 ans et 8 mois) ;
– 61 ans et 2 mois pour les assurés nés en 1953 (au lieu de 61 ans) ;
– 61 ans et 7 mois pour les assurés nés en 1954 (au lieu de 61 ans et 4 mois) ;
– 62 ans pour les assurés nés en 1955 (au lieu de 61 ans et 8 mois).

Aux termes de l’exposé des motifs, les dispositifs de retraite anticipée (liés à la carrière longue, au handicap ou à la pénibilité) ne seraient pas affectés par cette mesure.

Par le jeu des renvois à l’article L. 161-17-2 du Code de la sécurité sociale modifié, l’âge d’annulation de la décote suivra l’âge d’ouverture des droits. Bénéficieraient ainsi du taux plein les assurés qui atteignent l’âge légal majoré de cinq ans, soit :

– 65 ans et 9 mois pour les assurés nés en 1952 ;
– 66 ans et 2 mois pour les assurés nés en 1953 ;
– 66 ans et 7 mois pour les assurés nés en 1954 ;
– 67 ans pour les assurés nés en 1955.


Revalorisation forfaitaire des prestations familiales
L’avant-projet de loi prévoit qu’à titre dérogatoire par rapport au mécanisme de revalorisation de droit commun et pour la seule année 2012, la BMAF (base mensuelle de calcul des prestations familiales) soit fixée forfaitairement à 399 € pour 2012 (alors qu’elle est actuellement de 395,04 €). Ainsi pour deux enfants, les allocations familiales passeraient (avant CRDS) de 126,41 € à 127,68 €. Les plafonds de ressources servant à déterminer le droit aux prestations familiales seraient quant à eux, à titre dérogatoire également, revalorisés de 1 % pour toute l’année 2012.
Cette mesure devrait permettre d’économiser 400 millions d’€ l’année prochaine.

Téléchargez le PLFRSS 2012

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Réforme de la Caisse de Retraite du Personnel Navigant, la CRPN

Décret n° 2011-1500 de réforme de la Caisse de Retraite du Personnel Navigant (CRPN) signé par le premier ministre le 10 novembre 2011 et publié au JORF n°0263 du 13 novembre 2011

 
  

NOR: ETSS1125859D

 
 
Publics concernés : personnels navigants de l’aviation civile.
 
Objet : régime complémentaire de retraite du personnel navigant professionnel de l’aviation civile.
 
Entrée en vigueur : 1er janvier 2012.
 
Notice : le présent décret met en œuvre la réforme du régime de retraite complémentaire des personnels navigants de l’aviation civile sur la base des préconisations du rapport du 28 juillet 2011 de M. Raphaël Hadas-Lebel, président du Conseil d’orientation des retraites.
 
Il vise par différentes mesures d’application progressive à garantir la pérennité financière de ce régime à long terme, tout en préservant un niveau satisfaisant de solidarité professionnelle et intergénérationnelle. Il modifie notamment les conditions d’ouverture d’une pension de retraite sans décote en renforçant les conditions d’âge et de durée de cotisation et en augmentant le taux d’appel des cotisations selon des procédures prenant en compte les perspectives financières de ce régime complémentaire. Il modernise à cette fin les règles de pilotage du régime.
 
Le décret vise en outre à renforcer les mécanismes d’incitation à la prolongation de l’activité et prévoit le maintien du versement de la majoration de pension jusqu’à l’âge légal d’ouverture des droits à retraite. Plusieurs autres dispositions sont actualisées à cette occasion.

téléchargez le décret en pdf


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Réforme de la Caisse de Retraite du Personnel Navigant, la CRPN

Ce bulletin d’information s’appuie sur le projet de réforme de la CRPN tel que proposé par le médiateur monsieur Raphaël Hadas-Lebel et le ministère du Travail.

Il ne s’agit pour l’instant que d’un projet qui doit être soumis au Conseil d’État. Tant que ce dernier n’aura pas validé définitivement les dispositions prévues par le Gouvernement, ce bulletin ne fait état que des mesures telles qu’elles figurent dans le « projet » de réforme.

Seule la publication au Journal Officiel nous informera de façon définitive.

Les discussions entre représentants des affiliés et les employeurs ayant échoué à trouver un compromis acceptable, un projet de réforme a été soumis au Conseil d’Administration de la CRPN et a été adopté par ce même Conseil en janvier 2008 en dépit de notre opposition.

L’iniquité de ce projet de réforme était telle qu’aucun des ministères de tutelle n’a jamais entériné cette réforme.

Au début de l’année 2011, lors d’un ultime rebondissement de cette affaire, le ministère du Travail proposait d’ouvrir une ou deux réunions de « concertation » à propos d’un nouveau projet moins caricatural. Cette « concertation » n’a pas permis d’aboutir à un projet raisonnable et c’est ainsi que le 5 juillet un médiateur a été désigné par les ministères des Transports et du Travail, monsieur Raphaël Hadas-Lebel, président du Conseil d’Orientation des Retraites.

Le 29 juillet, Raphaël Hadas-Lebel présentait son rapport au Gouvernement avec de nouvelles propositions de réforme de la CRPN.

Sur la base de ces propositions, le ministère du Travail a rédigé un nouveau projet de réforme qui vient d’être envoyé au Conseil d’État. Le décret définitif devrait être publié avant la fin de l’année (novembre ?) pour une application au 1er janvier 2012.

Le changement le plus visible et le plus douloureux concerne sans nul doute les conditions d’ouverture des droits à retraite complémentaire. Pour obtenir une pension sans décote il faudra respecter des conditions d’âge, de durée validée et de couple âge+annuités.

De façon très simple, on pourrait dire que, progressivement, l’âge de la retraite passera à 55 ans, sauf pour les navigants qui ont commencé tôt leur carrière.

DURÉE DE CARRIÈRE ET ÂGE D’OUVERTURE DES DROITS
Jusqu’à présent, le régime de retraite de la CRPN comportait ses propres mesures d’adaptation et de pilotage permettant de s’adapter à la situation économique et démographique du transport aérien. Plusieurs paramètres étaient utilisés pour calculer la pension, mais tous dépendaient d’un seul critère : le nombre d’années de prestations en réserve (N) autrement dit, notre richesse collective accumulée. En effet, les RÉSERVES financières de la CRPN étaient mesurées en nombre d’années de prestations et lorsque ce N diminuait les conditions de liquidation des pensions (durée de carrière validée) se durcissaient.

Ces mécanismes ajustaient les conditions d’ouverture des droits en fonction de la santé de la CRPN. Malheureusement, en cas de crise longue et de forte amplitude (un peu ce que nous vivons depuis quelques années), outre le fait que les conditions permettant de prendre une retraite évoluaient de façon imprévisible chaque année, les ajustements n’étaient pas assez rapides pour redresser la barre. D’autres mesures devaient être envisagées pour pérenniser notre régime de retraite complémentaire.

Avec cette réforme 2012, les conditions d’ouverture des droits à une retraite complémentaire deviennent indépendantes de la valeur des réserves (N) et évoluent progressivement sur une période de 10 ans pour atteindre en 2021 les conditions suivantes :

En 2021 :
Atteindre 55 ans OU avoir validé 30 annuités
ET
Réunir une condition de couple âge+annuités = 80





Ce tableau illustre le fait que non seulement il faudra atteindre un couple âge+annuités, mais il faudra simultanément respecter SOIT un âge minimum, SOIT une durée de carrière minimum.

Pour bénéficier d’une pension sans abattement il faudra donc respecter :
Soit, âge minimum + couple
Soit, minimum d’annuités + couple


DÉCOTE EN CAS DE LIQUIDATION ANTICIPÉE
En cas de jouissance anticipée de sa pension de retraite sans respecter les conditions de liquidation requise, un abattement est appliqué sur la pension, la décote.

Jusqu’à présent, cette décote était de 4 % par année manquante d’âge ou d’annuité. Avec la réforme, la décote sera de 5 % par année manquante sur le plus grand écart entre les conditions de liquidation et l’âge ou la durée de carrière validée du PN.

C’est ainsi qu’un navigant qui liquiderait ses droits en 2015 à 50 ans et 26 annuités (ligne ❹ du tableau) subirait un abattement calculé sur l’âge (2 ans) et non sur le couple (1,5) ou sur les annuités (1,5).

Autre exemple : un navigant qui liquiderait en 2019 a 50 ans et 29 annuités (ligne ❽ du tableau) subira un abattement de 5 % par année manquante sur l’âge alors qu’il ne lui manque que 6 mois pour atteindre la condition d’annuités. Ce dernier aura bien entendu intérêt à rester 6 mois de plus dans son emploi avant de demander sa pension.

Les PN qui liquideront leur pension à partir de 55 ans sans respecter la condition de durée de carrière validée subiront un abattement de 5 % par année manquante sur le couple seulement.

FIN DE LA PÉRIODE DE PROGRESSIVITÉ EN 2022 OU 2026
En 2022, si la situation financière de la CRPN n’est pas rétablie, si le déficit n’est pas résorbé et que des craintes justifiées subsistent concernant les futures pensions des affiliées, les conditions d’ouverture des droits CRPN deviendront progressivement 55 ans ET 30 annuités. Une nouvelle période de progressivité est prévue dans ce cas, de 2022 à 2025 pour passer à 30 annuités en 2026.

Il n’y a donc rien d’automatique dans ce passage de 55 ans OU 30 annuités à 55 ans ET 30 annuités en 2026. Ce sont les représentants des navigants au Conseil d’Administration de la CRPN, ainsi que les représentants des employeurs, qui devront faire un bilan de la réforme et des nouveaux équilibres du régime.

Il est absolument impossible aujourd’hui de connaître l’état du transport aérien dans 10 ans. Soit la croissance aura repris, avec des embauches massives de navigants et le durcissement des conditions de liquidation pourra s’arrêter là, soit EMIRATES (par exemple) sera devenue la plus grande compagnie aérienne du monde et dans ce cas, le transport aérien français sera en grave difficulté et par conséquent la CRPN aussi, si elle existe encore

Entre ces deux hypothèses extrêmes, il y a de la place pour de nombreux scénarios plus réalistes, mais nous ne sommes pas très bons en lecture de boule de cristal et de marc de café. De façon raisonnable, on peut dire sans prendre trop de risques que d’ici 10 ans, nous aurons sans doute, à nouveau, ouvert le dossier « réforme de la CRPN »…

LA MAJORATION
Une « majoration » est versée aujourd’hui depuis la liquidation de leurs droits jusqu’à 60 ans, à tous les PN qui liquident leur pension. Cette majoration était dans le collimateur aussi bien des Pouvoirs Publics que de certaines « parties intervenantes » au sein du conseil d’administration de la CRPN, car considérée comme incitative aux « départs précoces ». Les critiques étaient d’autant plus violentes qu’elles venaient des « parties intervenantes » pour qui cette majoration ne représentait qu’une proportion faible de leur pension, alors que pour les PNC cette majoration peut représenter environ 30 à 40 % de la pension de retraite complémentaire.

Le projet de réforme voté par le conseil d’administration en 2008, supprimait la majoration pour les pensions proportionnelles, supprimait la majoration pour les liquidations en temps alterné et supprimait la majoration entre 50 et 55 ans.

A la suite des propositions du médiateur, monsieur Raphaël Hadas Lebel, la nouvelle réforme applicable à compter du 1er janvier 2012 prévoit que la majoration soit versée aux affiliés qui liquident leur pension sans décote, y compris dans le cadre du temps alterné, et cela jusqu’à l’âge légal de la retraite du régime général (62 ans pour la génération née en 1956 et les suivants).

COTISATIONS
Fonds retraite
La cotisation au fonds retraite qui était de 18 % (6 % pour les salariés, 12 % pour les employeurs) passe à 21,3 % répartis à raison de 36 % pour les salariés et de 64 % pour les employeurs.

À ces cotisations est appliqué un taux d’appel fixé à 101 % en 2012 augmentant chaque année de 1 point supplémentaire pour atteindre 105 % en 2016. Pour les années suivantes, le conseil d’administration de la CRPN décidera de l’évolution en fonction du niveau prévisionnel du fonds retraite qui devra rester supérieur à 5 années de prestations.

La cotisation salariale prélevée à compter du 1er janvier 2012 sur vos bulletins de salaire pour le fonds retraite sera donc de 7,668 % x 101% ce qui fait 7,74 % du salaire brut CRPN.

MODE DE CALCUL DES PENSIONS
Effet salaire moyen
Les pensions seront calculées selon une nouvelle formule dans les cas où la durée de carrière cotisée est supérieure à 25 annuités. Il sera tenu compte dans ce cas (progressivement sur 15 ans) d’un salaire moyen calculé sur la totalité de la carrière. Ce nouveau calcul aura pour effet de faire baisser le salaire moyen qui sera utilisé pour déterminer le taux de pension de ceux qui avaient un salaire moyen de carrière supérieur au plafond de la première tranche de salaire (celle qui permet de bénéficier d’un taux de pension de 1,85 %). Avec ce calcul nouveau, le taux de pension moyen augmente à mesure que le salaire moyen diminue.

Cette nouvelle formule concernant le salaire moyen n’a aucun impact pour ceux dont la rémunération moyenne est inférieure à 3,5 Plafonds Sécurité Sociale, soit 123 732 euros annuels en valeur 2011.

C’est ce qui nous faisait dire que cette nouvelle formule de calcul des pensions n’était favorable qu’à certains hauts revenus.

Mais contrairement à ce qu’on peut lire ici ou là dans certaines proses de nos collègues des autres syndicats, la formule n’entraine pas de diminution de pension pour les PNC.

Effet valorisation des carrières longues
Les annuités au-delà de 30 et/ou les âges supérieurs à 55 permettront de mieux valoriser les salaires des années au-delà des 25 meilleures. Cette meilleure prise en compte des années au-delà de 25 bénéficie à tous les PN quelque soit leur niveau de salaire.

Effet déplafonnement de la première tranche de salaire
Le plafond de la première tranche de salaire (celle qui permet de bénéficier d’un taux de pension de 1,85 %) est relevé progressivement en 10 ans à l’équivalent de 4 plafonds Sécurité Sociale.

Ces questions du déplafonnement et de la nouvelle formule sont celles qui ont soulevé le plus de récriminations de notre part. Le projet de réforme voté en 2008 par le conseil d’administration de la CRPN (malgré notre opposition) prévoyait une modification du plafond de la première tranche de salaires pour le porter à 4,5 PSS, une modification de la formule de calcul du salaire moyen sur la totalité de la carrière applicable immédiatement et une surcote pour les longues carrières. L’effet cumulé de ces éléments de réforme était, selon nos calculs, tout à fait inacceptable puisque nos simulations montraient des augmentations de pension qui pouvaient aller jusqu’à +25% du jour au lendemain (vous devinerez sans peine qui profitait de ces augmentations).

Du projet de 2008 il ne reste qu’un déplafonnement progressif du plafond de la première tranche de salaires d’une ampleur réduite (4 PSS en 10 ans) et une prise en compte progressive (sur 15 ans) la totalité de la carrière.

Non seulement l’amplitude des modifications est moindre, mais leur application est très largement étalée dans le temps (sur 15 ans). De plus, la surcote du projet de 2008 est supprimée. Les simulations que nous avons effectuées montrent des augmentations beaucoup plus mesurées qu’en 2008 puisqu’elles ne dépassent pas les 10 % en 2022 pour ceux qui ont les carrières les plus longues.

Le compromis s’est fait sur ces valeurs avec de l’autre côté de la balance le maintien du principe de la majoration et son versement jusqu’à 62 ans.

PENSION MINIMALE
C’est un élément qui se trouvait déjà dans le projet de 2008, il n’a pas été modifié par le médiateur. Une pension minimale est garantie au navigant ayant effectué une carrière d’au moins 25 annuités cotisées. Ce minimum est de 2 % du plafond de la sécurité sociale par année cotisée si le navigant a cotisé 25 annuités ou plus. Avec les valeurs 2011 ce montant est de 17 676 euros pour 25 annuités cotisées.

PENSION SANS DÉCOTE À 60 ANS
L’âge permettant de bénéficier d’une pension sans décote est maintenu, comme aujourd’hui, à 60 ans.

Téléchargez le bulletin en PDF

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CRPN : sur la voie d’un compromis

À la suite de la désignation d’un médiateur, monsieur Raphael HADAS-LEBEL, Président du COR, la concertation a repris sur de nouvelles bases au sujet de la réforme de la CRPN.

Alors que les PNC et les PNT avaient chacun annoncé qu’ils allaient recourir à un conflit social de grande ampleur en cas de modalités de réforme de notre régime de retraite non acceptées
, il semble bien que le médiateur ait trouvé la voie d’une réforme possible reposant sur des concessions réciproques, l’ensemble formant ce qui s’appelle un « compromis ».

Nous avons obtenu le maintien de certaines prestations que le projet de réforme voté en 2008 avait supprimées et la suppression de certaines augmentations de pension qui étaient injustifiables dans une réforme qui vise à améliorer la pérennité du régime de retraite. De plus, le taux d’appel des cotisations va bien augmenter pour améliorer les ressources de la Caisse.

Si un tel scénario se confirmait dans les heures qui viennent, nous pourrions être conduits à retirer la menace d’un conflit national de l’ensemble des PNC, tel que nous en avions informé le ministre.

Dès que les deux Ministres du Travail et des Transports auront validé les propositions faites par le médiateur, nous connaitrons officiellement le nouveau projet de réforme de la CRPN.

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Nomination d’un médiateur pour la réforme de la CRPN

Le 5 juillet, nous avons été informé de la nomination de Monsieur Raphael HADAS-LEBEL, président du Conseil d’Orientation des Retraites, pour tenter de trouver la voie d’une médiation dans le désaccord entre les représentants des pilotes et le reste des navigants au sujet de l’éventuelle réforme de la Caisse de Retraite du Personnel Navigant.

En février dernier, nous avions annoncé une grève de l’UNAC contre le projet de réforme réclamé par le syndicat des pilotes d’Air France :

Préavis avant conflit contre la réforme CRPN

CRPN conflit contre qui

Des discussions se sont déroulées depuis avec le ministère du travail, mais sans permettre de trouver un projet acceptable.

Nous avons fait nos commentaires par écrit au ministre des transports.

Ne trouvant pas de solution, le ministère du travail a fini par demander une médiation au président du COR :



courrier en pdf