Michael, Marseille est en Europe, c’est la deuxième ville de France, ce n’est pas une lointaine escale exotique. Même à Marseille la loi s’applique.

L’Angleterre, qui accueille une base d’exploitation RYANAIR, à de tout temps refusé de se prostituer devant le très médiatique et très provocateur Michael O’Leary. C’est ainsi que, sans tergiverser, RYANAIR s’acquitte de ses cotisations sociales en Angleterre, pour les navigants basés en Angleterre !

Alors pourquoi tout ce cirque à Marseille ? Pourquoi toutes ces simagrées des élus locaux ? Pourquoi une telle faiblesse coupable de la part ceux qui justement devraient porter haut les couleurs de la République ?

La Loi ne serait-elle qu’optionnelle en France ? Il y aurait une législation sociale européenne qui serait d’application obligatoire partout en Europe, et notamment en Angleterre, mais qui serait « négociable » en France ?

Messieurs les responsables politiques, ressaisissez-vous. Nous en appelons à votre sens des responsabilités, cessez de laisser penser que vous seriez disposés à céder à l’odieux chantage de RYANAIR pour garder à Marseille une entreprise qui refuse de cotiser en France.

Faites comme les Anglais, dites à M.O.L. la chose suivante : « tu veux faire du business chez nous, OK, paye tes cotisations d’abord, comme toutes les entreprises. La France fait partie de l’Europe alors, applique la législation européenne et nous serons très heureux de t’accueillir chez nous » !

Les Anglais seraient-ils plus Européens que nous ?

Une sinistre farce provençale

O’Leary est un maitre chanteur qui fait chanter les collectivités locales et Jean-Claude GAUDIN, Sénateur, Maire de Marseille s’est mis à chanter faux, jeudi, en accusant les “syndicats irresponsables” qui avaient provoqué le départ de Ryanair de Marseille. Force nous est de constater que Jean-Claude Gaudin est devenu la marionnette du patron de Ryanair, Michael O’Leary.

Mais c’est maintenant une véritable chorale qui se met en place avec l’arrivée de Christophe Madrolle, vice-président de l’agglomération de Marseille. La dernière trouvaille de ce dernier ténor c’est de demander au président de la République d’abroger le décret de novembre 2006 pour ainsi, selon lui, ne pas avoir à appliquer la législation européenne et ne pas avoir à payer des cotisations sociales en France.

Selon les dernières déclarations de Christophe Madrolle, Ryanair serait prête à même ajouter un nouvel avion à Marseille (un cinquième) si la France s’engageait à ne pas appliquer la loi, ni la Loi Française, ni la législation Européenne en matière de cotisations sociales, et à le laisser « exploiter » librement, hors la loi, les salariés basés à Marseille.

Heureusement, l’abrogation de ce décret n’aurait aucun impact sur l’obligation qui incombe à la France de respecter les règlements européens, et Ryanair devrait toujours payer des cotisations en France pour les salariés basés en France, ce que nos deux chanteurs marseillais font semblant d’ignorer.

Par ailleurs, le même Jean-Claude Gaudin s’exprime publiquement pour dire qu’au sujet de la réforme du régime de retraite il convient d’appliquer strictement la loi allant même jusqu’à préciser « nous sommes dans un état de droit » !

Donc, pour Ryanair, il ne doit pas y avoir de loi et pour la retraite il ne faut pas remettre en cause la loi…

Décidément, le chantage de Michael O’Leary sur les élus marseillais fait un ravage, ils ne savent plus à quel saint se vouer, même la bonne mère ne peut plus rien y comprendre.

Le plus simple serait de laisser la justice faire son travail en paix !

Un syndicat norvégien dit NON aux vols Ryanair


Un syndicat norvégien affilié de l’ITF s’est engagé à ne pas utiliser Ryanair pour ses déplacements professionnels ou liés aux activités syndicales pour tenter de contraindre la compagnie à respecter le droit de ses salariés à se syndiquer.
Dans une déclaration publiée le 3 septembre, le syndicat Parat, qui représente entre autres plus de 2000 travailleurs de l’aviation civile en Norvège, a indiqué que cette décision s’inscrivait dans le cadre de son soutien à la campagne de l’ITF « Ryan Be Fair », qui demande à la compagnie de reconnaître le droit de ses salariés à former un syndicat.
 
Non seulement Ryanair refuse de reconnaître les syndicats, mais elle pratique des salaires nettement inférieurs à ceux des autres compagnies aériennes.

Le responsable du syndicat Parat, Hans-Erik Skjæggerud, a déclaré : « Le droit à la syndicalisation est un droit humain fondamental. Il serait regrettable que les effectifs et cadres de Parat utilisent les services d’une compagnie ouvertement hostile aux droits de ses salariés à former un syndicat. »   

Le comité exécutif de Parat encourage également tous ses membres à réfléchir à la provenance des biens et services qu’ils achètent.

« Faites appel à des prestataires qui ont signé une convention collective. Ainsi, nous pourrons tous contribuer à ce que les salariés soient traités décemment » a déclaré Skjæggerud. « Nous ne voulons pas de sociétés qui utilisent les salaires et les conditions de travail pour prendre l’ascendant sur la concurrence ».

La grève débute le 12 octobre 2010 à 00H00 et se termine à 23H59; elle concerne les pnc et les cadres pnc.

PNC PRÉSENTS À LA BASE D’AFFECTATION

Tous les vols tant au départ de CDG qu’au départ d’ORY doivent être refusés, aussi bien en MEP qu’en PEQ, qu’il s’agisse de vols ou d’appareils propres à votre Cie ou pour le compte ou sur un appareil de toute autre compagnie, qu’il s’agisse de lignes régulières, de vols spéciaux ou de charters. Dès le début de la grève vous devez refuser :
-    de confirmer tout courrier se situant pendant la grève,
-    Les visites médicales annuelles du travail,
-    Les stages,
-    Les manifestations extérieures pour la compagnie,
 -   Les réserves terrain ou domicile. Les visites médicales de renouvellement de licence et de reprise (tant licence que travail) doivent être acceptées. Exception faite du pnc en jours OFF, repos post stage, congés annuels ou en arrêt maladie, vous devez être disponible pour reprendre le travail à la fin de la grève (23H59).

 PNC EN ROTATION

Poursuivez jusqu’au retour à la base votre rotation initiale ou modifiée par la Cie,dans le cadre des limitations fixées par l’Accord Collectif ; déclarez vous gréviste et débarquez.

APRÈS LA GRÈVE

A l’issue de la grève (23H59) vous devez être en mesure de prendre connaissance d’une activité que la Cie vous aurait attribuée par sms.

Ryanair fait payer un nouveau type d’impôt révolutionnaire aux collectivités locales françaises afin d’enrichir ses actionnaires !
Il n’hésite plus à faire chanter l’institution judiciaire française !

Le maître chanteur O’Leary est passé à un stade ultime de chantage : FAIRE CHANTER LA JUSTICE FRANÇAISE !

« Si le parquet nous poursuit devant les tribunaux, nous fermerons la base de Marseille et tant pis pour les emplois et les passagers ».

Depuis quand les patrons voyous peuvent-ils exercer des menaces sur l’institution judiciaire d’un pays ?
Allons-nous laisser ces pirates bafouer la législation ?

Heureusement, un juge d’instruction, à Aix-en-Provence, en a décidé autrement. Suffisamment d’indices graves et concordants ont pu être accumulés et ainsi, lundi 27 septembre, Ryanair a été finalement mise en examen.

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