Archives pour la catégorie CityJet

ADAPTER LES PROTECTIONS DES PNC À UN CONTEXTE EN « ÉVOLUTION »

20/02/2014Aigle Azur, Air Austral, Air Caraibes, Air Corsica, Air France, Air Méditerrannée, Autre Compagnie, CityJet, Corsair, Easyjet, Europe Airpost, Long courrier, Regional, Transavia, XL AirwaysadminUNAC

ADAPTER LES PROTECTIONS DES PNC À UN CONTEXTE EN « ÉVOLUTION »

UN VÉRITABLE CHAMBOULEMENT

Sous l’impulsion des grands changements européens qui se mettent en place, le ciel français change doucement de visage. Peu à peu, les contours de sa future physionomie se précisent de manière inquiétante. On observe la montée en puissance de certains acteurs comme TRANSAVIA ou EASYJET France, le changement d’orientation de Compagnies comme CORSAIR, HOP ! ou d’AIR CORSICA tandis qu’ AIR FRANCE, selon les observateurs, se rétracte ou se repositionne.

Dans ce nouveau paysage qui est en train de se dessiner, il semble que les interactions entre les différentes Compagnies soient appelées à prendre de plus en plus d’importance. Cette hypothèse en marche n’est pas sans rappeler une époque où 3 Compagnies occupaient des places dominantes sur 3 réseaux différents et complémentaires.

Au début des années 80, ce schéma avait incité les responsables syndicaux PNC de ces trois entités à définir un socle PNC commun afin de se prémunir d’un dumping social sauvage. Le 19 octobre 1984, ils apposaient leur signature sur la Convention Collective du PNC (communément appelée Convention Verte) qui donnait une base conventionnelle commune aux PNC des Compagnies membres du CTAF (il s’agissait d’Air France, d’Air Inter et d’UTA).

Aujourd’hui, alors que le transport aérien est en pleine recomposition, nous devons être plus ambitieux encore. Nous avons besoin d’une véritableCONVENTION COLLECTIVE NATIONALE DU PNC pour sécuriser au mieux nos emplois, notre métier si riche en spécificités.

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Préavis de grève

11/12/2013CityJetadminUNAC

Vente de CityJet :

Une faillite organisée par Air France ?

Air France tente depuis 18 mois de vendre sa filiale irlandaise, lourdement déficitaire, CityJet.

Air France est sur le point de conclure une vente bradée avec un redresseur étranger.

Le simulacre de plan de relance présenté à ce jour ne prévoit aucun investissement, ni apport de capitaux importants. Air France qui devrait restructurer sa filiale, préfère la brader et fuir ses responsabilités.

Cette vente est-elle une faillite organisée par Air France mais laissée aux bons soins du repreneur ?

Les pilotes de CityJet refusent d’être envoyés à l’échafaud.

Sauf à ce qu’un projet de relance convaincant en termes d’investissements, de garanties sur les contrats de travail et de maintien des droits soit présenté au Comité d’établissement du 19 décembre, les pilotes sous contrat de travail français procèderont à des débrayages entre le 24 décembre 00h01 et le 25 décembre 2013 23h59 heures de Paris.

COMMUNIQUE DE PRESSE JUGEMENT RYANAIR

02/10/2013Aigle Azur, Air Austral, Air Caraibes, Air Corsica, Air France, Air Méditerrannée, CityJet, Corsair, Easyjet, Europe Airpost, Long courrier, Regional, Transavia, XL AirwaysadminUNAC

CONDAMNATION PÉNALE DE LA COMPAGNIE RYANAIR

À la suite d’une plainte de l’UNAC-CFE-CGC et du SNPL, RYANAIR devait répondre devant le tribunal d’Aix-en-Provence des chefs d’accusation suivants : emploi illicite de personnel navigant, prêt illicite de main d’oeuvre, entrave au fonctionnement du comité d’entreprise, des délégués du personnel ainsi qu’à l’exercice du droit syndical et à la constitution du comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail (CHSCT).

La compagnie RYANAIR vient d’être condamnée à payer 10 millions d’euros.

Les agissements de la compagnie low cost avaient notamment conduit l’UNAC, premier syndicat de personnels navigants à porter plainte pour travail dissimulé. L’UNAC rappelle que l’évasion sociale générée par cette concurrence déloyale met en péril les régimes de protection sociale et de retraite du personnel navigant et l’emploi dans toute la branche du transport aérien.

Notre avocat, Maitre Rachid BRIHI, du cabinet Grumbach, nous précise que cette condamnation pénale constitue un rappel vigoureux pour signifier à RYANAIR que ce sont bien les règles européennes qui ont été violées contrairement à ce qu’a toujours affirmé la compagnie irlandaise, se prévalant longtemps du droit européen pour faire fructifier son modèle économique et social.

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Flight Time Limitations. Enfin Entendus !

01/10/2013Aigle Azur, Air Austral, Air Caraibes, Air Corsica, Air France, Air Méditerrannée, Autre Compagnie, CityJet, Corsair, Easyjet, Europe Airpost, Long courrier, Regional, Transavia, XL AirwaysadminUNAC

Flight Time Limitations

Enfin Entendus !

L’UNAC se félicite de la décision des députés du Parlement Européen,qui ont lundi 30 Septembre rejeté les dispositions indécentes « FTL » inclues dans les propositions de la commission européenne.

C’est une première victoire qui montre que l’unité des syndicats porte ses fruits.

Ces FTL présentent un recul majeur en ce qui concerne les limitations de nos règles de travail et de repos, mais également, et surtout, remettent en cause le principe de non régression nationale en supprimant la possibilité pour un Etat de conserver des dispositions mieux disantes que le texte européen.

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Air France devant la justice

04/06/2013Air Caraibes, Air Corsica, Air France, Air Méditerrannée, CityJet, Easyjet, Long courrier, RegionaladminUNAC

Après CityJet hier c’est à Air France, aujourd’hui, de devoir rendre des comptes à la justice.

En 2012, CityJet était reconnue coupable de travail dissimulé cependant qu’Air France était déclarée coupable de complicité d’exécution d’un travail dissimulé par personne morale et était condamnée à une amende de 100 000 euros. Dans le même temps, le tribunal a déclaré Jean-Cyril Spinetta coupable de complicité d’exécution d’un travail dissimulé avec une amende de 15 000 euros.

Ce jugement a été frappé d’appel et l’ensemble des protagonistes est entendu aujourd’hui par la cour d’appel de Paris.

Après EasyJet, Vueling, Netjets, Ryanair, c’est au tour d’Air France de faire face aux juges, la loi est la même pour tous.

Aujourd’hui, Air France a mis sa filiale CityJet en vente ce qui fait peser de lourdes menaces sur le sort de ses salariés. Les Personnels Navigants de CityJet ont demandé que se tiennent des discussions sur l’avenir des emplois dans le cadre de cette cession, mais la Direction Générale d’Air France a pour l’instant refusé tout dialogue avec les représentants du personnel navigant. Est-ce que, là-aussi, c’est un juge qui devra ramener la direction d’Air France à la raison ?

Cette absence de dialogue pourrait compromettre gravement la paix sociale à CityJet dans les prochaines semaines.

contact :

Bernard PEYSSON
Délégué syndical UNAC CityJet
bpeysson@gmail.com
06 61 62 88 38

CRPN : NE PAS LES LAISSER FAIRE

30/05/2013Air Caraibes, Air Corsica, Air France, Air Méditerrannée, CityJet, Easyjet, Long courrier, RegionaladminUNAC

CRPN : NE PAS LES LAISSER FAIRE

Les pnc doivent faire la démonstration de leur mobilisation massive sur la question des retraites des navigants, il en va de l’avenir de la crpn.

MENACES SUR L’EXISTENCE MÊME DE NOTRE CRPN

Les syndicats gestionnaires de l’AGIRC/ARRCO, faiblement représentatifs des PNC, qui préconisent de liquider les réserves de la CRPN quitte à ne plus avoir suffisamment de fonds pour assurer les pensions des jeunes générations. Sans réserve, la CRPN serait condamnée à rejoindre l’AGIRC/ARRCO qui ne verserait que des pensions AGIRC/ARRCO ce qui représenterait une diminution d’environ 25 % des pensions des PNC

UN SYNDICAT PNT ULTRA-ÉGOÏSTE

Un syndicat de pilotes qui ne s’intéresse qu’aux pensions des pilotes d’Air France dont la vision ultra libérale et ultra… égoïste les conduit à attaquer de front nos garanties en matière de retraite complémentaire.

Ils sont même prêts à casser la CRPN et à ponctionner les PNC pour assurer d’encore meilleurs profits aux pilotes d’Air France