Suite à la dernière instance de « Questions Du Personnel » de Décembre, sachez que l’entreprise n’a pas prévu de vous proposer un vol de substitution si vous vous retirez dans le cadre du droit d’alerte et de retrait. Dans ce cas là l’entreprise doit vous payer les indemnités kilométriques.
Frédérique Foël deri, Déléguée du Personnel
Nos permanences ont été alertées d’un nouveau « bug » du système ALTEA concernant les billets R2 achetés avant l’augmentation de tarifs du 1/09/2015. Dans les faits, le système refuse l’enregistrement, affichant que le « GO SHOW » n’est pas compatible avec le tarif acquitté…Les superviseurs sont habilités à débloquer cette situation, comme les agents relais (responsables du vol). Si tous les agents relais disposent de la signature nécessaire à la levée du blocage, beaucoup d’entre eux ne savent pas qu’ils peuvent le faire par manque de formation « ALTEA ». Merci qui ? L’entreprise qui dispense un »e-learning » à ses agents pour les spécialiser sur une usine à gaz…Nous avons alerté la DVPI afin de déterminer si il s’agit d’un « simple bug » ou d’un blocage voulu. Pas au courant, la DVPI…Nous avons demandé la mise en place rapide d’une solution de déblocage.
Notre permanence a été informée de cas de PNC qui auraient subi récemment la modification de leurs vacances de janvier 2016 avec les conséquences que l’on imagine.
Dans le En-Vrac de Décembre, vous trouverez des informations diverses telles que la dérogation sur Beyrouth, le renouvellement par le CE de l’accord avec l’ASAF, l’attente de passerelle pour les WCH à l’arrivée des vols, le développement de l’usage des réseaux sociaux par les PNC ou encore la mutuelle.
Retrouvez cette communication dans vos casiers ou regardez le en PDF ci dessous :
Depuis les derniers évènements tragiques, vous êtes nombreux à être inquiets à la vue d’une destination » sensible » sur votre planning.
La direction s’est engagée à ce que toute demande de débarquement soit examinée individuellement et qu’aucune pression ne soit exercée sur les personnels.
Ci-dessous les différentes possibilités qui existent en réponse à un risque avéré ou à une crainte particulière par rapport à un vol, afin de lever toute ambiguité sur vos droits et les procédures à suivre.
Par ailleurs, si vous effectuez votre mission, nous vous invitons à respecter scrupuleusement, à bord ou en escale, les consignes transmises par les autorités ou la direction de la sûreté. Soyons vigilants, scrupuleux dans nos tâches de sûreté, attentifs à la détresse de nos collègues, de nos passagers.Soyons solidaires et unis.
télécharger le bulletin en pdf.
Nous vous informons de la décision de la compagnie de la prise en nature systématique du RADD acquis par les PNC au titre de décembre 2015. Cette disposition ne s’applique pas au RADD pour composition d’équipage incomplète (sur LC). Dans ce cas le paiement est toujours possible.
Le bilan des effectifs disponibles du mois de décembre 2015 fait apparaître un sureffectif de 704 équivalents temps plein.
Adhérer à l'UNAC dès maintenant.
