
Archives pour la catégorie Non classé


L’UNAC CONTRE LA PRIVATISATION D’ADP
RAPPEL : pour qu’un référendum soit organisé sur la privatisation d’ADP, 4 717 396 signatures doivent être réunies d’ici mars 2020 (10% du corps électoral). Nous en sommes à ce stade à 666 000 « seulement » et vous invitons à solliciter tous vos proches et connaissances !
Voilà les risques identifiés :
- La privatisation d’un monopole amènera nécessairement une inflation des tarifs pratiqués par le gestionnaire privé, sans modération possible par l’Etat, au préjudice des compagnies utilisatrices, et donc in fine des salariés, comme la privatisation des péages l’a démontré.
- Le risque de détournement des flux de trafic, face à cette inflation des coûts, n’est évidemment pas neutre, car les autres hubs européens seront d’autant plus compétitifs.
- Le principe de la double caisse est intégré au projet, cela n’est pas acceptable car c’est faire porter à tous les utilisateurs des plateformes aéroportuaires, et en 1er lieu aux compagnies aériennes utilisatrices, le poids des frais d’infrastructures.
- Notre capacité à discuter avec l’Etat serait perdue sur le sujet des aéroports au profit d’interlocuteurs privés, aux intérêts différents et auxquels nous n’avons pas ou peu accès.
- L’exemple de la privatisation fiasco de l’aéroport de Toulouse racheté par des capitaux chinois devait inciter à la plus extrême prudence.
- La possibilité de voir ADP tomber sous le contrôle d’une firme où d’un fonds souverain étranger fait courir des risques aux compagnies françaises et donc aux PNC.
Pour éviter un fiasco monumental à venir et un vrai scandale en terme de vision stratégique sur le Transport Aérien, nous avons besoin que tout le monde se mobilise : soutenez et faites soutenir le référendum d’initiative partagée en vous rendant sur le site https://www.referendum.interieur.gouv.fr

PBS : Preferential Bidding System
Nous sommes cependant inquiets sur la façon dont va s’effectuer ce test et nous avions des demandes claires dans le procédé :
La direction propose « d’écarter » certaines règles de l’accord et d’en « simplifier d’autres » : ceci est assez évasif , et il y a des règles qui pour nous sont intouchables :
limitation du nombre d’heures de vol, blocs réserve….LIRE LA SUITE EN PDF

19 ANS DEJA…
Le le Concorde immatriculé F-BTSC à destination de New York s’est écrasé au décollage sur un hôtel à Gonesse, une minute et vingt-huit secondes après son décollage de l’Aéroport de Paris Charles-De-Gaulle, tuant 113 personnes : les 100 passagers et les 9 membres d’équipage ainsi que 4 personnes se trouvant dans l’hôtel.
Nous avons aujourd’hui une pensée émue pour les familles des passagers et nos collègues disparus :
- Christian Marty
- Jean Marcot
- Gilles Jardinaud
- Virginie Le Gouadec
- Hervé Garcia
- Anne Porcheron
- Brigitte Kruse
- Patrick Chevalier
- Florence Eyquem-Fournel

TRAVAILLEURS DETACHES ET FRAUDE AUX PRESTATIONS SOCIALES : VUELING
Comme vous le savez l’UNAC a déclaré la lutte contre toutes les formes de fraude sévissant dans le transport aérien comme prioritaire, cette dernière étant mortifère pour le régime de retraite complémentaire du personnel navigant professionnel de l’aéronautique civile. Cela constitue aussi une forme importante de concurrence déloyale.
Avec la CRPN nous sommes particulièrement actifs sur le sujet des certificats A1 tant en terme de contentieux qu’en terme de sensibilisation des décideurs comme en témoigne la mesure numéro 6 du plan national de lutte contre le travail illégal pour les années 2019 à 2021.
Dans ce cadre voilà les conclusions de l’Avocat Général rendues le 11 juillet 2019 dans une affaire opposant la CRPNP à la Compagnie Vueling :
« Le juge de l’Etat membre d’accueil est compétent pour écarter un certificat E101 dès lors qu’il dispose des éléments établissant que ce certificat a été obtenu ou invoqué frauduleusement. Le déroulement du dialogue entre institutions compétentes, prévu à l’article 84 bis paragraphe 3, du règlement n°1408/71, tel que modifié par le règlement n°1992/2006, est sans incidence sur cette compétence ».
Aussi, et pour la première fois, marquant par là même une position à saluer, l’Avocat Général propose à la CJUE de retenir que, autorité judiciaire et autorités administratives se complètent sans être concurrentes et qu’en conséquence le juge national peut écarter un formulaire A1, sans être paralysé et lié par le dialogue initié entre institutions de Sécurité Sociale.
Outre cette position très importante pour l’efficacité de la lutte contre la fraude, l’Avocat Général rappelle que le détachement est constitutif d’une fraude s’agissant du personnel navigant de l’aéronautique civile, et que les notions de succursale ou de représentation permanente se confondent avec celle de base d’exploitation du droit français.
Nous attendons désormais la décision de la CJUE en espérant naturellement qu’elle reprendra la proposition de l’Avocat Général.

10 ANS DEJA VOL RIO PARIS
Il y a 10 ans …Dernière baignade …dernière caïpirinha…dernière plage … dernières courses …dernier galeto… derniere ballade sur Copacabana… dernier réveil …dernier pick up….dernière navette … dernier décollage …. pour leur dernier voyage ….
Énormes pensées pour eux … ça aurait pu être toi .. ça aurait pu être nous … Never forget…AF 447 …1/06/2009