Né en 1962 à Neuilly-sur-Seine, Alexandre de Juniac a grandi en partie à l’étranger (Turquie, Belgique), au gré des affectations de son père, diplomate de carrière.

Alexandre de Juniac est passé à la fois par Polytechnique et par l’ENA.

Il entre en 1988 au Conseil d’Etat, d’abord comme auditeur, puis maître des requêtes et enfin secrétaire général adjoint. Cinq ans plus tard, lors de la deuxième cohabitation, il rejoint le cabinet de Nicolas Sarkozy, ministre du Budget, comme numéro deux en charge de la communication.

En 1995, Alexandre de Juniac rebondi chez THALES (ex Thomson), comme directeur du plan et du développement, il occupera plusieurs fonctions pour finir directeur général adjoint en charge de l’Asie, de l’Afrique, du Moyen-Orient, et de l’Amérique latine.

Il se forge une réputation de meneur d’hommes, on lui prête un charisme certain et un talent de visionnaire. Il aura ainsi poussé de lourds investissements dans les radars dont Thales tire toujours les bénéfices. «Il savait très bien s’entourer. Se plonger dans les détails en revanche, c’était moins son truc», se rappelle un membre du comité exécutif de l’époque.

Nouveau rebond, à Bercy cette fois-ci en qualité de Directeur de Cabinet de Christine Lagarde.

Alexandre de Juniac devrait dans les prochains jours être nommé Président Directeur Général d’Air France.

Rio-Paris: fin de l’identification des corps, 153 victimes identifiées



L’Airbus A330 d’Air France s’était abîmé en mer le 1^er juin 2009 au large des côtes brésiliennes avec 228 passagers et membres d’équipage de 32 nationalités.

Cinquante premiers corps avaient été relevés tout de suite après l’accident il y a plus de deux ans et identifiés au terme d’un processus long de deux mois.

Cent quatre corps avaient ensuite été relevés par 3.900 mètres de fond dans l’Atlantique, entre avril et juin 2011. Ces dépouilles et restes humains avaient été repérés après la découverte, le 2 avril, de l’épave de l’Airbus au cours d’une ultime opération de recherches menée à bord du navire-câblier Ile de Sein.

Les proches des victimes françaises ont été avisés par la gendarmerie, les consulats se chargeant d’informer les proches des morts étrangers.


La commission d’identification, composée d’officiers de police judiciaire et d’experts (généticiens, dentistes, médecins légistes) a formellement conclu, au terme de trois jours de réunion la semaine dernière à l’Institut de recherche criminelle de la gendarmerie (IRCGN) de Rosny-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), à l’identification de ces 103 personnes.


Au total, 153 personnes ont donc été identifiées – 50 en 2009 et 103 cette année – et 74 dépouilles reposent désormais pour toujours au fond de l’océan.

La compagnie allemande a annoncé un renforcement majeur de sa présence à Berlin avec 30 nouvelles destinations dès l’été 2012. Un projet qui rappelle le concept de base lancé par Air France en octobre dernier à Marseille.

A l’occasion de l’ouverture du nouvel aéroport de Berlin Brandenburg, Lufthansa va investir plus de 60 millions d’euros et créer plusieurs centaines d’emplois dans la capitale allemande en basant 15 avions supplémentaires. Ces appareils, de la famille A320, auront une moyenne d’âge inférieure à 2 ans. Le modèle économique de la nouvelle offre repose notamment sur une flotte moderne, standardisée, avec un plan de vol qui permet une utilisation productive des aéronefs. La compagnie estime qu’elle réduira ainsi ses coûts unitaires d’environ un tiers comparé à sa structure actuelle de coûts sur son réseau Europe.

Une nouvelle tarification va être spécialement mise en place pour doper la demande sur le ce marché avec une offre de base à 49 euros TTC l’aller simple. Tous les vols proposeront une cabine bi-classe et le service standard de la compagnie.

« Avec cette configuration, nous allons montrer que les services domestiques et européens de la Lufthansa peuvent être rentables et ne craignent pas de rivaliser avec les compagnies aériennes low cost. L’ouverture du nouvel aéroport de la capitale Berlin-Brandebourg offre de nouvelles opportunités de croissance. Nous nous concentrons sur Berlin et nous sommes déterminés à participer à la croissance future de cet aéroport. » a déclaré Carsten Spohr, PDG de Lufthansa, lors d’une conférence de presse à Berlin.

Voici les nouvelles destinations au départ de Berlin : Sylt, Barcelone, Bastia, Bergen, Birmingham, Bologne, Bucarest, Catane, Dubrovnik, Genève, Helsinki, Istanbul, Izmir, Londres Heathrow, Lyon, Milan Linate, Malaga, Manchester, Moscou, Nice, Palma de Mallorca, Reykjavik, Rome, Split, Stockholm, Valence, Vienne, Zadar, Zagreb, Beyrouth et Tel Aviv.