Vous pouvez télécharger les chapitres en cliquant directement sur leurs noms :
Chapitre A – Carrière
Chapitre B – Rémunération
Chapitre C – Couverture Sociale
Chapitre D – Congés
Chapitre E – Travail à Temps Alterné
Chapitre F – Règles Utilisation LC 1re partie et Règles Utilisation LC 2e partie
Chapitre G – Règles Utilisation MC
Chapitre I – Aléa Majeur
Les délégués UNAC vous rappellent que nos permanences de la cité (2e étage, côté ascenseurs rouges) et square de Londres (Bât Uranus – 4e étage) seront ouvertes demain, lundi 1er avril, et nous serons à votre disposition pour répondre à vos appels et à vos questions.
Notre nouvel accord collectif commence également à être appliqué demain.
RÉSULTAT ÉLECTIONS DP DANS LA COMPAGNIE RÉGIONAL
L’ensemble de l’équipe UNAC tient à remercier les PNC de RÉGIONAL pour leur participation massive à l’élection des délégués du personnel.
Sur les trois postes de DP qui étaient à pourvoir, l’UNAC en a obtenu deux.
Grâce à votre soutien Gaëlle Le Bourdiec et Franck Georges sont élus titulaires et Sylvie Sauvetre suppléante.
Nous sommes fiers de la confiance que vous nous avez accordée. Vous pouvez compter sur vos nouveaux délégués pour défendre au mieux vos intérêts.
GESTION DU SUREFFECTIF PNC
Vous êtes nombreux à nous interroger sur l’annonce d’un PDV PNC faite par les journaux.
Nous n’avons à ce jour que peu d’informations sur ce sujet pour lequel des réunions de concertation sont en cours. Les mesures de gestion du sureffectif pour 2013 sont indiquées dans le protocole Transform15.
Ce protocole signé par les trois syndicats représentatifs du PNC prévoit que l’ensemble des mesures de gestion du sureffectif PNC — congé sans solde, congé sans solde fractionné, TA hors quota et PDV — concernera un maximum de 650 personnes en équivalent temps plein.
Non seulement on ne connait pas encore les modalités détaillées qui seront discutées concernant notamment le congé sans solde fractionné, mais on ne connait pas le nombre de PNC qui seront intéressés par ces mesures de réduction d’effectif. Par conséquent, il est impossible aujourd’hui de connaitre le nombre précis d’emplois PNC qui seront supprimés.
Notre objectif étant de préserver l’emploi autant qu’on le peut, nous essayerons de développer tous les modes alternatifs de réduction d’effectif avant de mettre en oeuvre des mesures de licenciement, quand bien même elles passeraient par un système d’appel au volontariat (PDV).
À titre d’information, les primes qui ont été proposées aux pilotes dans le cadre de leur PDV étaient d’environ deux ou trois mois de plus que le dispositif conventionnel en vigueur. Cela donne une idée de ce qui pourrait être proposé aux PNC.
Une information sera faite par la Direction en Comité d’Établissement fin avril, une autre au Comité Central d’Entreprise mi-mai, et les informations seront données aux PNC par la Direction au début du mois de juin.
Le COR (conseil d’orientation des retraites) a publié un dossier sur les perspectives du système de retraite en France en 2020, 2040 et 2060. Les projections sont faites régime par régime. La CRPN ne fait pas partie des régimes de retraite observés par le COR dans cette étude.
Figurent dans ce dossier, outre une note de présentation exposant les
données méthodologiques de cet exercice, 20 fiches par régime
(regroupant parfois base et complémentaires), comprenant chacune quatre
parties : effectifs de cotisants et masse des ressources (hors
compensation et produits de gestion), en distinguant le cas échéant les
différentes sources de financement (cotisations, impôts et taxes…) ;
effectifs de retraités (droit direct et droit dérivé, âge effectif moyen
de départ à la retraite, rapport démographique), masse des pensions
(droit direct et droit dérivé) et pension moyenne de droit direct ;
soldes financiers ; effets des mesures prises depuis 2010.
L’analyse des projections régime par régime a enfin permis de consolider de façon définitive les résultats du 11e rapport du COR concernant les perspectives du système de retraite en 2020, 2040 et 2060, confirmant ainsi les analyses et conclusions de ce rapport adopté le 19 décembre 2012.
Une polémique inutile
L’accord Collectif PNC 2013-2016 à peine signé, le SNPL se lance dans une polémique dont il a le secret en montant encore un peu plus les PNT contre les PNC.
- dernier bulletin d’information du SNPL -
Avons-nous besoin de cette nouvelle polémique ? Avons-nous besoin de chercher de nouveaux prétextes à la séparation grandissante entre nos deux populations ? Les pilotes et les PNC qui travaillent tous les jours dans les avions côte à côte ont-ils du temps à consacrer à ces controverses d’une autre époque ?
Les syndicats représentatifs du PNC ont su négocier ensemble et signer ensemble un nouvel accord collectif, à l’UNAC nous n’avons aucune intention de nous laisser emporter dans une nouvelle bagarre avec un syndicat de pilotes.
Les analyses sont parfois différentes entre syndicats PNC sur la façon dont doit s’organiser la défense de notre profession. Plus d’efforts sur la productivité ou plus d’effort sur les grilles de rémunération ? Ces questions ont été tranchées par la négociation qui vient d’arriver à son terme pour les PNC. Le SNPL semble considérer que la répartition des efforts aurait dû être différente entre gains de productivité sur le LC et concessions faites sur les grilles de rémunération des PNC. Le SNPL peut avoir son opinion sur ce sujet, mais en quoi sont-ils légitimes pour imposer leur vision aux PNC qu’ils ne représentent pas ?
Nous avons suffisamment de sujets de divergence sur des questions qui intéressent l’ensemble du monde PN (T et C confondus) sans avoir besoin d’en ajouter dans des matières qui ne concernent que l’une ou l’autre des catégories. Le SNPL est un grand syndicat de pilotes, très majoritaire dans sa catégorie, mais il n’a aucune légitimité dans la catégorie professionnelle PNC que nous représentons.
L’UNAC, premier syndicat PNC à Air France se tient à la disposition du premier syndicat Pilote d’Air France pour expliquer le détail de notre accord, avantages et inconvénients mêlés, avec les impacts à court terme et les impacts tout aussi importants à long terme.
Mais nous n’avons aucune intention de nous lancer dans une guerre syndicale avec nos collègues pilotes. Cette polémique est sans doute motivée par une mauvaise connaissance par le SNPL de notre accord collectif et de nos spécificités PNC.
Adhérer à l'UNAC dès maintenant.
