Nous n’entrerons pas dans ce débat et ne relaierons pas les articles sur ce
sujet.
Nous limiterons ainsi la diffusion de sottises ou d’énormités. Sachez
seulement que diverses commissions d’enquête sont en cours et seuls leurs
analyses et résultats permettront d’avoir une connaissance précise de ce qui
s’est réellement passé et d’établir les responsabilités de tous les acteurs.
Nos représentants au CHSCT-PN participeront à l’enquête que le Comité
Hygiène Sécurité et Conditions de Travail n’a pas manquer d’initier
immédiatement après l’accident. C’est une enquête très longue, ne se
cantonnant pas à l’accident mais englobant, entre autre, le suivi des PN
concernés.
Pour l’heure, notre rôle de délégués sera de nous assurer que nos collègues
trouvent bien auprès de la Compagnie les facilités et aménagements qu’ils
souhaitent dans la poursuite de leur carrière à Air France.
Nous nous devons de le reconnaitre, c’est une responsabilité que la
Compagnie Air France assure, en règle générale, très bien grâce à un pôle
d’assistantes sociales performantes, malgré un sous-dimensionnement patent
de leurs effectifs.
Ce sera en parallèle aussi le rôle des Ressources Humaines de chaque
division de trouver avec chaque PNC de l’AF 358, les meilleures solutions
pour une reprise d’activité. Et peut-être, pour certains, leur orientation
vers une autre activité au sein de la Compagnie.
