2ème round des commissions des rotations et on peut déjà observer des modifications majeures du programme… PDV mal dimensionné et départs PNT vers AF obligent…
CRJ :
- ORY/LDE toujours affrété (AVANTIAIR)
- ANNULATION DE LA BASE TEMPORAIRE TLS. Le TLS /LIL est affrété auprès de la compagnie DENIM AIR. En « échange », le ORY/NTE (anciennement effectué par l’ATR) passera en CRJ. L’appel d’offres était déjà sorti ! Les PNC pensant être basés TLS apprécieront !
- 5/5/4 LYS : Suite aux protestations de vos représentants PNC, la Direction abandonne cette rotation. Elle sera découpée comme ceci : Jour 1 : MEP ORY/NCE – NCE/SXB/TLS/SXB
Jour 2 : SXB/LYS/SXB/NCE
Jour 3 : NCE/BOD/NCE – MEP NCE/ORY
- Nous avons demandé que chaque fois qu’il y ait des BF pour les PNT, il y ait des BF PNC. Réponse de la Direction : ce n’est pas conventionnel ! Les PNC apprécieront une nouvelle fois la reconnaissance que la Direction a pour eux !
ATR :
- Pas de 5/3
- Possibilité de DDA saisonnier TLS
- Prolongation de la base temporaire LYS avant la création de la base définitive (prévue en novembre). Les PNC seront contactés par téléphone.
EMBRAER :
2 changements par rapport à la 1ère commission des rotations :
- Retour d’un 5/3. Il sera inclus dans une rotation longue. La direction s’est engagée à ce que cette rotation soit précédée et suivie de 2 jours OFF (2 OFF – 3/3 – 5/3 – 2 OFF).
- Pour les PNC/CC basés province, une nouvelle rotation est prévue sur CDG :
CDG/GOA/CDG découché CDG puis CDG/BIO/CDG
