Patricia Kalfon, votre élue UNAC du CE Lignes, vous rappelle qu’il existe un partenariat avec les cinémas UGC. Le C. E. lignes vous propose une carte dématérialisée UGC Blue, rechargeables jusqu’à 30 unités, au tarif de 3,40 € par place, après application de la subvention. Les cartes sont disponibles sur le site du C. E. Lignes ou à la Médiathèque.
À ce jour 660 cartes ont été vendues, sur un total de 1000.
Patricia KALFON
Cette maladie est apparue nouvellement en Amérique du sud puis centrale.En ce qui concerne les départements Français, la Guyane à été touchée puis un 1er cas en Martinique début décembre.
Le virus est transmis par un moustique, l’AEDES, qui pique le jour. Les personnes à risques sont les femmes enceintes ou en âge de procréer car la maladie augmente le risque de microcéphalie (développement d’un petit cerveau) chez les nouveaux nés.
90% des patients qui contractent la maladie ne présentent aucun symptôme, un peu comme une rubéole.
Des recommandations vont êtres inscrites dans les fiches d’escales et sur IPN.
Pour l’instant il n’y a aucune PNC qui vole en ayant déclaré être enceinte au service médical. Les médecins font en sorte de dissuader les PNC concernées .
Nous avons pris la décision de reconduire la dérogation BEY. Les modalités ne changent pas, il s’agit d’effectuer CDG/BEY/CDG en fonction sur la même journée et concerne un dépassement du TSV max de 25 mn. En compensation la compagnie procède à un allègement de service, au positionnement d’un PNC supplémentaire et à l’octroi de 24 heures de RADD, accolable, payable ou reportable. Cette dérogation rentre en vigueur jusqu’au 01/02/16 inclu.
Certains de nos détracteurs ne manqueront pas de nous opposer que c’est une dérogation supplémentaire et qu’en soit elle n’a plus de caractère exceptionnel, comme le prévoit l’ACG. De notre point de vue, la situation géopolitique est malheureusement toujours frappée « d’exceptionnalité » et avant tout débat réthorique, il nous semble essentiel de préserver au mieux la sécurité des équipages.
Pour la Compagnie, l’alternative à l’obtention d’une dérogation est simple, c’est la reprise des découchers à partir de demain.
Quelles sont les autres possibilités et demandes des autres syndicats représentatifs ?
L’un demande l’échange d’une des quatre rotations dérogatoires prévues en annexe F de l’ACG contre la dérogation BEY. C’est à dire la même configuration de rotation mais sans le PNC supplémentaire et sans les 24 heures de RADD.
L’autre demande l’A/R avec un équipage en MEP à l’aller et au retour, ce qui est strictement conforme aux dispositions de l’ACG, donc sans aucune compensation.
Vous ne manquerez pas d’entendre ces points de vue, nous ne les partageons pas. Nos permanences sont à votre écoute pour recueillir vos sentiments sur ce sujet.
Cliquez ici pour lire la dérogation en Pdf
Un avion d’Air France a été contraint d’atterrir en urgence à Mombasa hier dans la soirée.
Suite à un problème de sûreté l’appareil, un Boeing 777 avec 473 personnes à bord, qui effectuait la liaison entre l’Ile Maurice et Paris, a été contraint d’évacuer ses passagers.
L’équipage avec qui nous avons été en contact téléphonique, va aussi bien que faire se peut, et nous sommes en liaison permanente avec la Direction pour analyser l’évènement et prendre les mesures qui s’imposent.
Nous sommes joignables à la permanence de la cité PN au 06.07.83.02.10
Hubert Descamps, Délégué Syndical
Depuis samedi les découchers sont suspendus dans les escales suivantes :Bamako, Ouagadougou, Niamey, Ndjamena et Tunis.
Nous vous invitons à vous connecter sur IPN afin de pouvoir prendre connaissance des escales de relève d’équipages ainsi que les mesures prises dans différentes escales et les modifications mises en œuvres pour passer le PIF au départ de CDG.
Il est possible qu’au départ de certaines escales, l’armement commissariat soit modifié (suppression des canettes par exemple) et nous vous rappelons l’importance de la conformité du plombage.
Nous vous recommandons une extrême prudence sur le contenu de vos publications sur les réseaux sociaux. Il est extrêmement facile pour une personne mal intentionnée de pénétrer ces réseaux. En cas de problème de Sûreté et de Sécurité, il est primordial de ne rien communiquer, cela peut donner trop d’informations et vous mettre en danger.
C’est d’ailleurs pour cela, que dès le début de la prise d’otages de BKO, nous avons suspendu nos comptes Facebook et Twitter.
La sécurité des équipages est essentielle, et en cette période difficile nous tolérerions encore moins que d’habitude une quelconque prise de risque de la part d’Air France. Nous suivons ce dossier en temps réel, et veillerons à ce que l’Entreprise trouvent des solutions qui permettent de préserver la collectivité PN au mieux de son intérêt.
Pour finir, nous vous rappelons que, conformément au décret du 11 juillet 1991, vous devez vous abstenir d’exercer vos fonctions si vous ressentez une déficience quelconque de nature à vous faire croire que vous ne remplissez pas les conditions d’aptitude nécessaires à l’exercice de vos fonctions (pages 130 et 215 de l’Accord Collectif).
Catherine AMAR SACCHI
Elue CHSCT
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