Vos délégués UNAC continuent de travailler sur ce dossier pour de nouvelles améliorations, Toutes les infos dans notre tract :
Tous les articles par Joachim Coursimault
FICHE TECHNIQUE TAF 2019
TAF 2019 :
Avec les 260 embauches en CDI déjà prévues cette année pour remplacer les départs naturels, nous prévoyons un total de presque 1 000 embauches dont les PNC de Joon. Ils seront intégrés en HST au fur et à mesure de l’année. Cela va améliorer sensiblement les quotas de TAF.
Vous trouverez toutes les informations sur le TAF 2019 dans la fiche technique ci dessous :
ELECTIONS CSE AF
PNC BRESILIENS ET JAPONAIS
De la bêtise syndicale à une solution acceptable ?
Suite à une décision de justice initiée par un syndicat non représentatif nos collègues PNC Japonais et Brésiliens voient leur avenir fragilisé, tout comme leurs conditions de travail, les vols Japon-Brésil prépositionnés et les « avantages » liés, notamment les GP qui leur permettent de rentrer voir leurs familles.
Comme très (trop) souvent c’est à l’UNAC qu’incombe d’aller éteindre le feu allumé par d’autres pour trouver un point de sortie le plus protecteur possible.
Evidemment il est hors de question de contester ce jugement, mais il serait temps que certains syndicats réfléchissent aux conséquences de leurs actes et gardent en tête l’intérêt collectif plutôt que vouloir faire plaisir à quelques individus. Nous regrettons que pour satisfaire quelques PNC c’est toute une collectivité qui en paye le prix.
La suite est à lire dans la communication ci dessous :
UNE NOUVELLE ÈRE POUR LES PNC D’AIR FRANCE ?
Conformément aux annonces de la Direction d’aujourd’hui nous vous confirmons que la Compagnie Joon va bientôt disparaître. Les avions, les escales et les Emplois PNC vont revenir au sein de la Compagnie Air France à des conditions enfin décentes !
Voici notre tract :
Avec les 260 embauches en CDI déjà prévues cette année pour remplacer les départs naturels, nous prévoyons désormais de nombreuses embauches dont les PNC de Joon. Ils seront intégrés en HST au fur et à mesure de l’année.
De plus cela va entrainer des promotions en quantité importante : Outre le redimensionnement à la hausse des sélections CC et CCP actuelles, la Direction du PNC se prépare déjà à de nouvelles promotions en 2019, permettant à des centaines d’HST et des dizaines de CC de monter en grade.
Les effets se feront aussi sensiblement sentir dans la satisfaction de nos DDA, de nos Congés Annuels ou encore de nos Temps Alternés, bref dans notre quotidien à tous !
Rencontre avec Mr.smith
Hier Lundi 17 nous avons rencontré le nouveau directeur Général d’AF/KLM Mr Smith. Nous lui avons d’abord décrit notre ADN : un attachement viscéral à la négociation, aux accords protecteurs ainsi qu’au respect de ceux-ci. Nous lui avons également dressé le portrait de la population PNC dont il est désormais responsable.
Nous lui avons également indiqué qu’à notre sens s’il était là en face de nous c’était à cause, ou grâce c’est selon, à un NON dans lequel le poids de notre population PNC a été déterminant. Sa priorité devra donc être de trouver une issue à ce conflit salarial. C’est un préalable obligatoire pour apaiser les tensions et remettre dans le sens de la marche Air France, qui, depuis quatre ans, vit dans le conflit permanent.
Nous avons aussi rappelé que pour la population que nous représentons, au delà de la question des salaires c’est à un mal-être plus profond qu’il allait devoir répondre. En effet le PNC a le sentiment d’être la perpétuelle variable d’ajustement :
- En termes d’emploi bien sûr avec la création de Joon où l’emploi PNC a été externalisé et « low-costisé », mais aussi chez Hop où les PNC subissent lourdement le massacre industriel. Il est temps désormais de faire de la croissance PNC avec des embauches importantes en CDI et des passerelles entre les compagnies du groupe.
- Dans son quotidien où, souvent seul interlocuteur direct des clients durant leur voyage, le PNC est celui qui assure la fidélisation, le ré-achat, tout en compensant les nombreux manquements et autres situations dégradées. Nous lui avons réclamé des facilitants et la reconnaissance de notre travail là où aujourd’hui nous faisons face à des irritants permanents et à un management souvent sourd à nos demandes.
- Finalement il a été attentif et intéressé par notre volonté de toujours mieux concilier notre vie privée et notre vie professionnelle : aux améliorations en cours nous lui avons demandé d’impulser la dynamique pour favoriser la publication des plannings plus tôt et un système de DDA encore plus performant qui amènerait plus de satisfactions et moins de frustrations.
De ses origines anglo-saxonnes notre PDG tire certainement son image joviale et approchable. Ça c’est pour la forme à laquelle nous sommes peu attachés même si cela tranche avec son prédécesseur. Ce que nous retenons c’est sa volonté affichée de construire un projet stratégique dans l’échange et la concertation afin de pouvoir compter sur l’ensemble des salariés. Nous jugerons évidemment sur pièce.
S’il semble avoir pris la mesure de l’environnement dans lequel il arrive aux manettes de nos compagnies, nous avons insisté sur les messages qu’il va devoir faire passer aux autorités pour qu’Air France cesse enfin d’être la vache à lait d’ADP et de l’Etat.
