Tous les articles par Rodolphe AUCLIN

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POINT NÉGOS

Hop !

Ce 14 octobre s’est tenue une nouvelle journée de négociation sur le PDV-PSE PNC et c’est la Di- rection Générale (Olivier MAZZUCCHELLI DG et Laurent KERLEO DGRH) qui est descendue en personne pour faire évoluer les négociations. Vous trouverez ci-dessous les propositions de la Direction à ce stade.

Cette dernière s’est ENFIN résolue à respecter la loi. Il n’y aura donc qu’une catégorie PNC et non pas deux (CC, H/ST) comme présenté auparavant.

DISPOSITIF RETRAITE AU RÉGIME GÉNÉRAL (CNAV) À TAUX PLEIN

- SMMG x 0,1 par année d’ancienneté pour une ancienneté inférieure ou égale à 10 ans + 3 SMMG. - SMMG x 0,3 par année d’ancienneté pour une ancienneté supérieure à 10 ans et inférieure ou égale à 15 ans + 3 SMMG.
- SMMG x 0,4 par année d’ancienneté pour une ancienneté supérieure à 15 ans dans la limite de 8 mois de SMMG brut + 3 SMMG

- Rachat de trimestre : forfait trimestriel fixé à 2500 € (dans la limite de 12 trimestres)

- Prime d’expression rapide : + 2 500 €
- Départ mois de liquidation : + 1 SMMG

NOTRE REVENDICATION : 1 SMMG € au lieu de 2 500 €

DISPOSITIF DE TRANSITION CRPN – RETRAITE AU RÉGIME GÉNÉRAL (CNAV)

N : Nombre d’années (calculé à la date de fin du contrat de travail et arrondi à l’entier supérieur) restant avant d’atteindre l’âge légal de départ à la retraite CNAV et majoré de 3 ans.
- N : 4 à 15 :
20 SMMG + 0,2 SMMG par année d’ancienneté – (15-N) x 1 SMMG

- N < 4:
8 SMMG + 0,2 SMMG par année d’ancienneté

- Prime de départ rapide :
Avant 31 juillet 2021 : 4 SMMG
1er août – 31 décembre 2021 : 2 SMMG 1er janvier – 31 juillet 2022 : 1 SMMG

NOS REVENDICATIONS :
- Coefficient multiplicateur : 0,7
- Prime de départ rapide : 6 SMMG / 4 SMMG / 2 SMMG

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CSSCT

CSSCT

Hop !

Dotation Uniforme

Comme annoncé dans la note de la DOA du 17 septembre, il n’y aura pas de renouvel- lement de l’uniforme possible avant janvier 2021 et pas de crédit de points pour l’année 2021, cependant, si vous avez besoin de pièces, adressez-vous à votre chef de base qui après validation en fera la demande au support PN.

Marqueurs risques psycho-sociaux

Il n’y a toujours que peu d’appels sur la plateforme pro-consult, peu de demandes de ren- dez-vous auprès des assistantes sociales et des psychologues. Les principaux sujets abordés lors de ces entrevues sont l’incertitude de l’avenir de HOP et l’angoisse ressentie face aux ferme- tures de sites. La CSSCT a demandé que la psychologue présente au SHEDS les mardis et mer- credis, se présente aux stagiaires en début de cours CRM avec possibilité éventuelle de présence à CDG.

Formation aux RPS

Tous les membres de l’encadrement ainsi que les représentants de personnel ont reçu ou vont recevoir une formation aux RPS afin d’agir au mieux face à vos interrogations, angoisses… liés à l’actualité de la compagnie.
La CSSCT a demandé à ce que les instructeurs PNC suivent également cette formation.

Service à bord

Depuis le 09 septembre, l’offre de boissons en business est revenue à la normale, en éco le service est toujours simplifié.
AF à l’intention de fusionner les services short et medium, pour réduire l’offre, et ce dans un but purement économique !!!

Sur les vols extra-short, comme LYS/MXP, TLS/MRS ou encore CDG/RNS, le ser- vice se fera sur appréciation du chef de cabine et en fonction du temps de vol et des conditions. L’armement restera toutefois standard.

Point PARKING Aéroport

Rien n’avance ! la CSSCT PNC s’est indignée face aux traitements de HOP ! par les gestionnaires d’aéroport. Nous suivons le dossier de très près.

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CSE

Réunion CSE du 24 Septembre 2020

Hop !

Jeudi 24 Septembre a eu lieu une réunion CSE lors de laquelle les élus ont lu une motion relative au transfert de nos lignes HOP! vers Transavia. Ce transfert concerne les lignes de Nantes vers NCE/TLS/MRS/MPL et également la ligne d’Orly vers BIQ.

En effet, aucune information préalable des élus du CSE n’a été faite ni aucune consultation de l’instance n’a été engagée alors que c’est une obligation légale…
Ainsi, la Direction de HOP! se retrouve dans une position d’entrave au fonctionnement du CSE attaquable en justice.

Les élus vous tiendront informés des suites judiciaires données à cette constatation d’entrave. Une fois encore, la Direction de HOP! ne respecte pas l’ensemble de son personnel durant cette période morose et explosive que nous traversons tous ensemble. Le SNPNC et l’UNAC ne man- queront pas de faire valoir vos droits !

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CR CSE Septembre 2020

ÇA PASSE

VOUS AVEZ DIT NÉGOCIATION ?

Hop !

Le 22 septembre dernier s’est déroulée une des dernières « négociations » sur le PDV-PSE PNC.

Les thèmes abordés ont été les suivants :

- le système de transition CRPN-CNAV (encore) où notre demande est d’augmenter significa- tivement les indemnités de départ pour les PNC qui partiraient avec une décote CRPN afin d’intéresser un maximum de PNC concernés (le nombre de PNC pouvant partir avec une CRPN à taux plein étant très faible). La Direction, peu enclin à faire de ce PDV un plan attractif, refuse…

- la fermeture des bases PNC. En plus de la prise en charge des PNC jusque fin 2022, nous demandons que les PNC concernés puissent avoir le choix entre CDG et LYS. La Direction refuse et veut affecter tout les PNC dont la base ferme à CDG !

- les modifications du texte de PDV-PSE

LE PS VOIT SON ANCIENNETÉ MAINTENUE LORSQU’IL EST RECLASSÉ AU SEIN D’AF ! POUR LES PNC ET PNT, C’EST NON !
UNE TELLE DISCRIMINATION EST SCANDALEUSE !

- la séparation des PNC en 2 catégories CC et H/ST :

La Direction nous fait du chantage : ou elle impose ces deux catégories ou les OrganisationsSyndicales signent un accord de dégradation des conditions salariale (salaire et grade) des CC identifiés en sureffectif fin 2022

La Direction laisse donc le choix aux PNC :
- de subir une perte de salaire (que ce soit en départ AF ou en dégradant les CC H/ST) - d’être licenciés

Alors que la DOA demande à ses équipages de se mettre dans une bulle afin de préserver la sécurité des vols, la Direction met de l’huile sur le feu (dans un environnement sanitaire et socialement déjà très anxiogène).

La sécurité des vols chez HOP! c’est : ça passe, ça passe… Mais jusqu’à quand ?

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COMMISSION DES ROTATIONS PROGRAMME HIVER

Hop !

DEPUIS CETTE COMMUNICATION, NOUS AVONS APPRIS QUE TRANSAVIA REPRENAIT LA QUASI TOTALITÉ DE NOS VOLS À NANTES. 
LA DIRECTION AIRFRANCE N’AVAIT MÊME PAS PRIS LA PEINE DE PRÉVENIR LA DIRECTION HOP! CE QUI MONTRE LE PEU DE CONSIDÉRATION DE LA MAISON MÈRE À NOTRE ÉGARD !

44 CHARGES (incluant la réserve chaude): 26 EJET (11 E170 15 E190) et 18 CRJ (7CR7 11 CRK) :

  •  21 EJET à CDG (incluant la réserve chaude) – 2 EJET à LIL
  • 2 CRJ à TLS
  • 2 EJET ET 6 CRJ à LYS
  • 1 CRJ à BES
  • 3 CRJ à NTE
  • 1 CRJ à RNS
  • 1 CRJ à SXB
  • 4 CRJ au départ de Marseille et Nice (MEP depuis Orly)

CDG récupère 3 EJETS supplémentaires. Il n’y a plus d’avions à BOD, CFE et ORY

Les rotations présentées varient en fonction des jours de la semaine . Elles sont susceptibles d’être modifiées en fonction de la situation sanitaire et des demandes d’Air France.

Nous avons demandé de limiter au maximum les stand-by entre 2 vols.

Si un stand-by est supérieur à 1H45 sans day-use ,une navette sera systématiquement commandée pour se rendre en salle (CDG).

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TRACT300comrot

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À L’ABATTOIR !

Hop !

Ce 3 septembre s’est tenue la troisième réunion de négociation du PDV-PSE pour les PNC. Il reste 2 réunions…

Était présente la fine fleur de la négociation côté Direction (la Di- rection Générale restant bien au chaud, ne s’occupant pas de cette basse besogne).

En 3 réunions, la seule chose que la Direction a bien voulu mo- difier dans le texte c’est un dispositif de transition pour les PNC qui seraient retraitables CRPN mais pas au régime général. Ce système ne concernera presque personne…

Le reste n’est que blabla, prise de positions des uns et des autres, sans aucun engagement de la part de la Direction. Il n’y a aucune avancée sur les conditions d’accueil (ancienneté paie,gp) ni sur les primes de départ vers AF? La Direction va même rechercher en séance comment fonctionnent les dispositifs qu’elle-même propose ! UNE HONTE ! UN PROFOND MÉPRIS POUR LES PNC HOP!

Quant aux dispositions qui doivent être négociées dans le cadre d’un avenant à la Convention PNC (comme la LCA et la fermeture de bases), la Direction refuse de programmer des dates de réunions. Comprenez, la Direction est débordée ! Et bien NON !

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FLASH INFO PNC