Archives pour la catégorie Compagnie

COMPTE RENDU DP FEVRIER 2019

10/02/2019Hop !Rodolphe AUCLIN

JOURNÉES ENFANT MALADE

Le certificat médical est obligatoire afin de justifier d’une absence. Dans le cas contraire, l’absence est injustifiée. En revanche, la CCPNC, est mieux disante que le code du travail, car ces journées sont rémunérées.Dans tous les cas le certificat médical doit être envoyé à : paiepnc@hop.fr

Si possible, demander au mé-decin de préciser sur l’arrêt que votre enfant est malade depuis la veille, s’il n’a pas pu vous re-cevoir le jour même.

ÉTUDE SUR LA FATIGUE

283 PN sondés concernant une étude sur la fatigue. Les experts indépendants qui ont examiné les résultas estiment que ce nombre est suffisant pour éva-luer les résultats.

HÔTEL BORDEAUX

Un rappel a été fait sur la qualité de la presta-tion de certaine chambre du Mercure. Si vous constatez des anomalies, il faut contacter la réception de l’hôtel une fois sur place et vous pouvez également tenir informé vos DP qui remonteront l’information.

ARBRE DE NOËL

Nous avons demandé un pourcentage plus im-portant de places pour l’accès à l’arbre de Noël pour 2019.

HOPAD

L’outil évolue régulièrement, 9 versions de E-CABIN ont été livré pour HOP! en 2019 afin d’avoir accès à des informations complémentaires.

D’autres projets sont en cours et en test chez AF (présence de plateau PEQ à bord, informa-tions terrain, roulage court).

LIVRET SECOURISME

Un Manuel secourisme commun avec Air France devrait voir le jour avant l’été.

UNIFORME

Air France a validé le port de la doudoune sans manches. Nous attendons de savoir à partir de quand cette nouvelle pièce d’uniforme sera disponible à la commande. De plus, une nouvelle matière est enfin en test ainsi que de nouvelles chaussures.

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FLASH INFOS

07/02/2019Hop !Rodolphe AUCLIN

NOUVEAUX CONTACTS

Vous pouvez dorénavant envoyer les arrêts de travail et les justificatifs d’absence par mail àpaiePNC@hop.fr. Vous pouvez continuer à les envoyer par courrier à cette nouvelle adresse : HOP! 1 avenue du maréchal Devaux CS30003 91550 Paray-Vieille Poste Cedex

VERIFICATION PAIE

Rémunération d’un jour de réserve :
Un jour de réserve déclenché doit au minimum être rémunéré 1 AJR
Donc dans le cas où 2 jours de réserve RCH ou RPC sont déclenchés sur une RE2 suivi d’une RPL votre RPL doit être rémunérée au minimum 1 AJR.

Forfait repas sur jour de réserve

Si vous êtes déclenchés sur un jour de réserve vérifier bien que vos forfaits repas soient rémuné- rés peu importe l’activité réalisée.
Par exemple si vous êtes en réserve 10h00 20h00 et que vous êtes déclenchés sur un aller/retour qui se termine à 17h30, l’indemnité repas du soir doit être versée.

Nous avons constaté de nombreuses erreurs, n’hésitez pas à les signaler par mail à paiePNC@ hop.fr pour régularisation.

REPAS NOEL

Forfait repas « Noël » : la prime de 78 euros a été versée aux PNC en stand by à l’hôtel. Les PNC en rotation ayant eu un plateau repas ne sont pas concernés par cette prime (à l’instar des PNT).

CET

Des négociations sont en cours pour la valorisation d’une journée CET.

PRIME BISEAU

Les PNC concernés recevront une lettre individualisée. La rétroactivité est actée au 1er janvier 2018.

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DESSERTE CARACAS

05/02/2019Air FranceJoachim Coursimault

Suite à l’annonce du Président français qui reconnaît Juan Guaido comme «Président en charge» du Venezuela et à la réaction du Président Maduro appelant à respecter l’autodétermination des peuples, nous nous inquiétons de la sureté de nos équipages sur place.

Rappelons que nous sommes une des dernières compagnies européennes à desservir CCS et la dernière à y découcher… C’est pourquoi nous demandons la mise en place de la procédure particulière dîte MCPT4, négociée par exemple à l’époque sur CKY en raison du risque Ebola. C’est la plus « confortable » : le PNC pointe, émet le désir de ne pas partir et se met à la disposition de la direction dans le cadre du vol de substitution (un nouveau vol peut être attribué ayant pour horaire de décollage maximum le bloc départ initial +3H30). Le PNC ne se verra pas retirer de trentième même si l’Entreprise ne lui trouve pas de vol.

Nous suivons très attentivement la suite des évènements et notamment la réunion extraordinaire qui se déroulera cet après-midi au ministère des affaires étrangères et à laquelle participera la cellule surêté de la Compagnie. D’ores et déjà nous vous informons qu’en cas de maintien de la desserte nous demanderions que les PNC découchent à l’escale de PTP.

Par ailleurs si l’entreprise refuse de prendre en compte l’inquiétude des PNC via cette procédure MCPT4 il existe le droit d’alerte et de retrait dans le Code du Travail, codifié par l’entreprise MCPT5.

Il s’agit d’un droit INDIVIDUEL prévu par le Code du Travail. Le PNC peut donc user légitimement de ce droit. L’employeur ne peut prendre aucune sanction ni retenue de salaire à l’encontre d’un salarié qui s’est retiré dans le cadre strict de cette loi. Ce dispositif légal est d’ailleurs très encadré et les contentieux sur ce sujet sont nombreux tant sur les pratiques des employeurs que sur celles des salariés.

Toute la difficulté de l’application de ce droit réside dans l’interprétation du motif raisonnable de danger qui, en cas de désaccord, devrait être tranché par la juridiction compétente.

Dans le cas d’escales sensibles en terme de sûreté, par exemple, Air France semble estimer que dans la mesure où elle a mis en place des mesures de protections qui permettent la poursuite de la desserte, ce motif ne serait pas raisonnable et l’usage en serait abusif. Il reviendra au PNC de faire les recours juridiques adaptés à titre individuel (soutenu par l’UNAC). Le retrait de trentième se fait l’appréciation de la Direction… Pour information, les élus CHSCT PNC ont dès hier posé un avis de Danger Grave et Imminent (DGI).

L’Entreprise peut vous proposer une autre vol (pour lequel vous n’estimez ressentir aucun danger) et dans ce cas, le trentième ne sera bien sur pas retiré : n’hésitez pas à mettre en avant le fait que vous êtes à la disposition de l’Entreprise pour tout autre vol. Il semblerait que le traitement ne soit pas équitable pour tous les PNC invoquant le droit de retrait : certains sont « ré-utilisés », d’autres sont libérés de service… Contactez nous en cas de doute. L’UNAC met a dispositon de ses adhérents des modèles de lettre.

Compte rendu du Comité d’Entreprise HOP! du 24 janvier 2019

31/01/2019Hop !, Non classéRodolphe AUCLIN

Bilan PNC 2018

Ce bilan est présenté par Cécile MALOUX, Directrice PNC.
- 200 multiqualifications ont été réalisées (sur 250 initialement prévues)- 88 mobilités ont été actées
- Promotions :

- 30 CCT
- 6 instructeurs
- 4 formateurs sol/vol

- Les PNC sont presque tous équipés de HOPPAD.
- Les modules E-learning se font en présentiel en RTC. Un accord n’ayant pas à ce jour été trouvé avec les organisations syndicales PNC.

Prime Macron

54 % des salariés de HOP! répondent aux conditions d’attribution de cette prime. Cela représente : – 76% du personnel sol
- 66% des PNC
- 13% des PNT

54 % des salariés de HOP! répondent aux conditions d’attribution de cette prime. Cela représente :

- 76% du personnel sol
- 66% des PNC
- 13% des PNT

Rapport du cabinet d’expertise PROGEXA

Présentation du rapport de PROGEXA sur la politique sociale de HOP!, les conditions de travail et d’emploi en 2017. Suite à celui-ci, un délibéré (en page 2) est mis au vote.Il est approuvé par 16 voix pour – 0 contre – 0 abstention.

La fin de HOP?

- Lors de ce comité d’entreprise, les élus et RS apprennent qu’un Conseil d’Administration extraor- dinaire d’Air France est prévu en début de soirée. Il est notamment question de la disparition la marque JOON suite à son absorption par AIRFRANCE et du remplacement des marques HOP! et la Navette par une nouvelle entité intitulée «Air France XXX».

Nous savons aujourd’hui que c’est AIRFRANCE HOP
Il reste maintenant à déterminer la place, le périmètre et le plan stratégique de notre entre-prise. Ben SMITH doit restaurer la confiance comme il l’a fait chez AIRFRANCE et donner une vision claire aux salariés de HOP!

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AIR CABIN

28/01/2019Hop !Rodolphe AUCLIN

Comme vous le savez tous, de nombreux événements de contamination de l’air cabine sont survenus ces derniers mois. Des événements qui ont eu lieu sur tous les types avion, impactant la santé des PN mais aussi la sécurité des vols.

Le CHSCT PNC HOP! suit depuis le début ces événements avec la plus grande attention.

Une réunion avec la médecine du travail Air France a eu lieu mais les conclusions nous ont laissés quelque peu dubitatifs.

En effet, les neurotoxiques incriminés tels le TCP (Tricresylphosphate) et le Monoxyde de carbone font l’objet de nombreux débats, notamment à l’EASA sans qu’aucune réelle solution émerge. D’autres neurotoxiques tels le PAN (N-phenyl -L-naphthylamine) ou encore le TBP (tributyl phosphate, uncomposant des fluides hydrauliques) n’ont même pas été évoqués !

Ce dossier peinant à avancer, les CHSCT PNC, PNT et Maintenance ont demandé une réunion extraordinaire en URGENCE pour avancer sur ce sujet vital pour les équipages. Cette réunion aura lieu le 1er février prochain.
Notre souhait est de mettre en place de nouvelles procédures efficaces et concrètes carcelles déjà en place se trouvent à ce jour difficilement exploitables !

Toute votre équipe UNAC se battra pour défendre ce dossier crucial pour notre santé à tous !

Nous sommes là, à votre écoute pour vous défendre, au quotidien ! N’oubliez pas PRÉSERVEZ VOUS !

L’équipe UNAC HOP!