De nombreux rapports de vol font état d’une attente insupportable des bagages PN à Copenhague. Certains équipages ont du attendre jusqu’à une heure.
Nous avons déjà alerté la direction sur ce sujet, l’impact sur le temps de repos des PNC n’est pas anodin.
En attendant une solution à ce problème, nous vous recommandons de ne pas mettre vos bagages en soute sur cette destination.
De trop nombreuses rotations Moyen Courrier ne permettent pas aux PNC de dégager un temps de pause suffisant pour se restaurer.
En réponse à une question du personnel, la direction nous rappelle qu’il appartient au Chef de Cabine d’aménager un temps de pause (prévu par la loi), afin que les PNC puissent se restaurer dans des conditions décentes, hors de la vue des passagers.
Faites nous part de tous les dysfonctionnements que vous pourrez rencontrer à ce sujet. Vos témoignages et RDV sont nécessaires pour que nous puissions enfin faire avancer les choses.
La migration vers les nouvelles offres Orange a eu lieu le 1er Juillet 2015.
Ces nouvelles offres n’étant plus engageantes, vous pouvez, depuis cette date changer voire résilier vos offres data « Connect ».
Si vous ne voulez pas payer pour une offre inadaptée, nous vous conseillons d’effectuer ce changement si nécessaire en sachant que toute modification sera prise en compte le mois suivant.
Liens utiles :
Site Orange de gestion de votre contrat
Suite à l’échec des négociations en mai, l’UNAC avait demandé la réouverture des négocations. Cette demande a été accordée et une ultime réunion s’est tenue vendredi 3 juillet en présence de la Direction et des trois syndicats représentatifs.
La Direction nous a proposé un texte dont la seule nouveauté par rapport à celui de mai est un paragraphe sur la possibilité d’affectation temporaire sur LC qui n’a rencontré aucune opposition de la part des organisations professionnelles.
Le reste des débats a porté sur des questions déjà posées avec toujours les mêmes réponses (ou non réponses). Bref, rien de nouveau et l’issue est pour le moins incertaine.
Une seule certitude cependant : la Direction a réaffirmé (ce qu’elle a toujours dit pendant les négociations et que l’on peut retrouver dans les minutes du CE) qu’un accord valide (signé par des organisations professionnelles représentant au moins 30% aux dernières élections) permettrait de maintenir les PNC en bases (même sans accord pilotes).
Dans cette configuration il y aurait tout de même des retours contraints sur Paris. Sachez toutefois que pour ces PNC (et bien sur l’ensemble des PNC en cas de fermeture), les demandes de TA/TAF non acceptées seraient reconsidérées sous réserve d’avoir remplie le formulaire qui vous a été envoyé ou toute autre forme de communication avec la direction, avant le 10 juillet.
Le texte du projet d’accord nous sera communiqué dans les prochaines heures et sera mis à signature le 10 juillet..
D’ici là nous rencontrons le Président GAGEY demain (mardi 7 juillet) et ne manquerons pas d’évoquer avec lui la problématique des bases Provinces.
Nous vous tiendrons informés.
Flore ARRIGHI – Présidente de l’UNAC
C’est quoi le quick-change ?
La saisonnalité de notre activité est à l’originie d’une idée qui aurait pu être géniale : augmenter l’offre en Y l’été (demande plus forte) tout en baissant l’offre haute contribution (baisse de cette recette en été). Pour cela, AF a conçu des cabines «démontables» permettant de remplacer des sièges J par des sièges Y (avions BEST uniquement).
Les avions sont donc modifiés en «version été» entre le 4 et le 17 juillet (l’opération dure 17h environ par avion) et remis en version hiver entre le 23 août et le 4 septembre. Sont concernés les 11 B772 et les 6 B773 BEST. Cette manip permet d’augmenter la capacité loisirs de 1394 sièges/jour durant le pic d’activité. Tout serait parfait SI, il n’y avait pas l’intevention de la W au milieu des deux cabines Y ! La fameuse classe sandwich vient en effet, compliquer énormément le service.
La direction nous a adressé en fin de semaine un projet de texte. Elle accepte de maintenir les PNC basés en province mais en modifiant les règles d’utilisation et la rémunération. Elle propose un texte qui est un savant mélange de certaines règles de l’accord collectif MC Paris et de certaines règles de la note de Direction qui régit actuellement ces PNC.
Bien sur elle n’a pas pris le meilleur des deux textes !
La prochaine réunion de négociation se tiendra le 21 avril à 14H30.
Contactez vos délégués UNAC pour en savoir plus …
Flore ARRIGHI – Hôtesse – Présidente de l’UNAC
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