Suite à la mise en place des vols de nuit à
destination de Tunis et Casablanca, l’Alliance avait adressé à la
Compagnie un certain nombre de demandes visant à améliorer les limitations
de ce type de vols néanmoins prévus en page 140 de l’Accord ( voir info
newsletter n° 345 du 14 mai 2005 )
Dans son courrier du 20 mai, le responsable de la
Division informait les organisations professionnelles des dispositions
prises à titre exceptionnel, dont :
- la programmation de ces vols sur une séquence de 5 ON
-1a programmation d’un seul vol de ce type par PNC sur la période considérée
-la non programmation d’un vol de ce type à un PNC prévu de BR sur la période
considérée
-l’attribution d’une indemnité repas CMN ou TUN .
En revanche la Compagnie s’est refusée à acter
officiellement la protection automatique de ces activités par des repos
ainsi que le réengagement à J+1 à 12h en ce qui concerne le BR et bien que
le Responsable de la Division Europe nous assure qu’une «attention
particulière sera portée à l’intégration de ces rotations dans la
construction des TDS ainsi qu’au traitement des PNC déclenchés de BR sur ces
vols », nous ne manquerons pas de vérifier attentivement l’application de
ces recommandations par l’élabo et le suivi .
A suivre…
