Archives pour la catégorie Compagnie

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FLASH INFOS

VIGNETTE QUALITÉ DE L’AIR

Vous avez jusqu’au 16 janvier pour vous procurer la vignette CRIT’AIR vous permettant de circuler à Paris. Alors que les véhicules d’avant 1997 n’ont déjà plus le droit de rouler dans Paris du lundi au vendredi de 8h à 20h de même que pour les 2 roues d’avant 2000 (sauf les véhicules et les 2 roues de collection). À terme, une amende de 68€ est prévue. Coût de la vignette 4,18€.

https://www.certificat-air.gouv.fr/demande/cgu

Une vignette identique est prévue à Grenoble depuis le 1er novembre. Un dispositif qui risque de s’étendre dans plusieurs agglomérations dans les mois et années à venir.

MUTUELLE

Contactez votre ancienne mutuelle ou votre CPAM afin de demander la déconnection de la télétransmission à la sécurité sociale. Si celle de la mutuelle Air France n’est pas activée, composez le 01 46 381 381. En attendant, vous pouvez adresser les demandes de remboursements à servicegestion@mnpaf.fr

NAVETTES AÉROPORT ORY – RUNGIS – AÉROPORT ORY

Un nouveau prestataire effectue ces liaisons. Pour le service à la demande, vous devez composer le 01 60 02 24 90. Vous pouvez géolocaliser les navettes en temps réel sur :

http://zenbus.net/navettes-icade-rungis

DÉPOT DES CONGÉS PNC CRJ

Vous avez jusqu’au 15 janvier pour poser vos demandes de congés !

FRAIS PNC CRJ

Ces derniers mois, des indemnités repas ont été versées sur les JS alors que ce n’est pas prévu dans la convention PNC HOP! BRITAIR. S’apercevant de son erreur, l’entreprise a retiré ce surplus sur les frais du mois dernier. La Direction n’a pas averti les salariés au préalable. Vos Délégués lui ont rappelé que ce type de pratique était inexcusable !

NOMINATIONS CC CRJ

Suite au cafouillage des nominations CC CRJ (une PNC nommée CC, puis dénommée pour être remplacée par une autre PNC ; mélange des genres entre nomination à l’ancienneté puis aux choix et inversement…), la Direction n’a pas pu fournir d’explications claires. Elle réflechit comment réparer ses erreurs… À suivre….

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flash info

 

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QUESTIONS DP JANVIER

QUESTION #1 INFORMATION DP

RAPPEL ! Toutes les questions et réponses DP sont consultables sur HOPTEAM. Ne vous privez d’informations capitales liées à votre quotidien et environnement professionnel. Participez activement à la bonne application et au respect de nos conventions. N’hésitez pas à soliciter vos élus DP et RSDP UNAC pour toute non conformité.

QUESTION #2 DROIT GP

Pour bénéficier des GP à vie lors d’un départ à la retraite CRPN (utilisation des R1 et R2 en illimité) il faut avoir 10 ans d’ancienneté compagnie minimum.

QUESTION #3 TRANSPORT EQUIPAGE

Les navettes transportant les équipages entre aéroports / hôtels / aéroports sont exclusivement réservées aux PEQ. Aucun client résidant à l’hôtel ne doit être accépté à bord des navettes. Un rappel a été fait à Strasbourg.

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-COM DP UNAC #92 p1

 

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CARRIÈRE

Face aux propositions indécentes faites par la Direction sur le Chapitre CARRIÈRE, vous trouverez en pièce jointe la proposition d’accords faite par l’UNAC HOP! sur ce chapitre.

Nous l’avons adressée aux organisations syndicales représentatives PNC (CGT, SNPNC) et à la Direction, ainsi que le chapitre 1 CLAUSES GÉNÉRALES (http://www.unac.asso.fr/projet-de-texte-convention-pnc/ ) que nous leur avions déjà fait parvenir au mois d’août, et qui est resté sans réponse depuis.

Nous continuerons à proposer des projets d’accords dans l’intérêt de tous les PNC HOP! et en toute transparence. Nous vous tiendrons informés de l’avancée des négociations au fur et à mesure.

Nous vous souhaitons une très bonne année 2017 !

Le Bureau UNAC HOP!

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PROJET D’ACCORD CARRIÈRE EN PDF

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ACCIDENT DU TRAVAIL / ACCIDENT DE TRAJET

ACCIDENT DU TRAVAIL

Définition : Un accident survenu au salarié par le fait ou à l’occasion de son travail, quelle qu’en soit la cause, est considéré comme accident du travail.

Pour que l’accident du travail soit reconnu, le salarié doit justifier des deux conditions suivantes :

- Il a été victime d’un fait accidentel dans le cadre de son activité professionnelle.

- Le fait accidentel a entraîné l’apparition soudaine d’une lésion.

Le fait à l’origine de l’accident du travail doit être soudain (ce qui le distingue de l’apparition de la maladie professionnelle). Il peut provenir d’un événement ou d’une série d’événements, qui doit être daté de manière certaine. Ce fait doit intervenir du fait ou à l’occasion du travail, ce qui implique que le salarié doit être placé sous l’autorité de l’employeur lorsque le fait accidentel se produit.

La lésion peut être corporelle ou psychologique, comme par exemple :

- une coupure ou une brûlure,

- une douleur musculaire apparue soudainement à la suite du port d’une charge,

- un malaise cardiaque,

- un choc émotionnel consécutif à une agression commise dans l’entreprise.

Pour être plus précis pour nous PN : 

- un accident de l’entrée du parking PN sur votre base à l’intérieur de l’avion, c’est un AT.

- une otite barotraumatique, accident en vol, c’est un AT.

- un accident en escale dans l’hôtel pris en charge par l’employeur, c’est un AT.

- de votre arrivée par avion à l’aéroport base à l’intérieur de cet aéroport, c’est un AT (faux basés).

- à l’hôtel pris en charge pour votre lever tôt ou arrivée tardive c’est un AT (chute dans la chambre ou au petit déjeuner).

N’oubliez pas de demander cette déclaration AT sécurité sociale (feuille violette) à votre médecin traitant ou au service d’urgence qui vous prendra en charge et de l’envoyer dans les 24 heures. HOP! travaille en ce moment même à une déclaration interne commune (feuille de description de l’incident à l’employeur). Celle-ci doit impérativement être remplie, signée par le CDB et envoyée à HOP! dans les 24 heures pour déclaration à la sécurité sociale. Évidemment, si vous vous mettez en danger, cela ne sera pas pris charge…

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QUESTIONS DP DÉCEMBRE

QUESTION #1 RÉGULATION PN CRJ

RAPPEL ! La régulation PN n’a pas à vous contacter sur vos jours de repos (S2/S3… etc) et ce, même pour vous déclenchez sur un JS pour un départ tôt le lendemain matin et «d’avoir la délicatesse» de vous prévenir ! Si votre réserve commence à 05h00… Le coup de fil déclencheur ne peut en aucun cas avoir lieu la veille mais seulement qu’à partir de 05h00… et n’oubliez pas que vous avez 2h30 pour monter au terrain après avoir été déclenché… + 1 heure pour votre prise de fonction soit un total de 3H30 !

QUESTION #2 DDA  CRJ

Pour poser vos DDA de vols, de repos, R6… etc… Posez vos DDA 45 jours avant à l’adresse suivante: desiderata-pn@hop.fr       

QUESTION #3 DPNC MDC 

Vous avez dû recevoir hier la banque de données «les booklets» qui vont vous permettre de préparer votre stage MDC. Pour les transferts vers Rungis et le Shed, des voitures de locations seront mises à la disposition des PN. Il a été rappelé à la Direction que les cours du 1er jour de stage étant très matinaux il sera difficile pour les stagiaires d’arriver à l’heure. Par conséquent la Direction va réfléchir à la possibilité de commencer les cours plus tard.

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COM DP UNAC #89 p1