Le 18 août a eu lieu la réunion DP PNC HOP! Étaient présents les DP PNC UNAC, SNPNC, CGT et côté Direction Valérie Armengau, Sylvie Diaz Da Rocha et Jean Marc Borie.

INFORMATIONS #DIVERSES 

#ROTATIONS RÉPONSE DIRECTION – La prochaine commission technique des rotations aura lieu les 29 et 30 septembre prochain. Si vous avez des questions à ce sujet n’hésitez pas à vous rapprocher des vos délégués DS et DP…

#DOSSIER DE VOL RÉPONSE DIRECTION – Au même titre que les PNT, dorénavant les PNC auront un dossier de vol (intégré à celui des PNT) contenant les infos terrains, la météo, consignes de lignes, sécurité et commerciales.

#BOURSE D’ECHANGES RÉPONSE DIRECTION – La bourse d’échange de vol n’est pas la priorité actuelle de la DRH, ce sujet sera traité ultérieurement…

#PHE RÉPONSE DIRECTION – Une amélioration du PHE (PSV) est en cours …

#LYS RÉPONSE DIRECTION – Le montant des indemnités des frais de péage à LYS n’ayant pas changé depuis 10 ans (54,74 euros) et en vu de la recrudescence des vols A/R journée, les DP demandent une augmentation de cette indemnité.

#HABILLEMENT RÉPONSE DIRECTION – Frais chaussures : (DB) Les factures sont à envoyées à fraispn@hop.fr. En respect de l’accord conventionnel, à hauteur de 100€ par paire (2 par an).

#EMBAUCHE PNC RÉPONSE DIRECTION – Les nouveaux CDI qui sont sur les listes de priorité à l’embauche des secteurs embraer et ATR pourront postuler sur les deux secteurs. Des sélections PNC auront lieu les 30 et 31 août afin de constituer un vivier de 7 personnes au moins programmés en QT à partir le 5 septembre. Les nouveaux CDD seront basés de la façon suivante : 4 PNC à CDG et 1 PNC à LIL.

#EMPLOI SENIOR RÉPONSE DIRECTION – Un entretien doit être proposé au PNC à partir de 45 ans par la DRH PN avec une fréquence tous les 7 ans (si ce n’est pas le cas faire une demande auprès du DRH)

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QDP UNAC HOP! PNC #RÉGULATION L’utilisation du JD accolé le lendemain de la réserve après-midi effectuée en EJET à CDG se fait parfois en limite de l’ACPN.

Exemple: Un agent de la régulation, pas familier de l’ACPN, a expliqué à un PNC, vers 15h00 le jour de la réserve, qu’il serait déclenché le lendemain sur un aller-retour si il n’est pas déclenché avant la fin de sa réserve. Et en fin de journée, il n’a pas été déclenché.

Les DP UNAC PNC vous rappellent que ceci n’est pas conforme. Car normalement, la réserve doit être cassée, dans un premier temps, puis la régulation peut avant 18h00 déclencher le PN sur son JD sans accord préalable ou après 18h00 avec son accord préalable.

Compte-tenu de la tension équipage à laquelle est soumise la régulation, elle a tendance à utiliser avec trop de liberté les JD accolés postérieurement à la réserve après-midi.

Les DP UNAC PNC demandent qu’un rappel du fonctionnement de la réserve et du JD accolé soit fait auprès de la régulation et des équipages.

RÉPONSE DIRECTION : Il est rappelé que les règles de déclenchement des JD accolés à la réserve répondent aux règles standard des JD en cas de non déclenchement de la réserve (Voir annexe 4 « site de réserve avion Paris Charles de Gaulle » §2).

QDP UNAC HOP! PNC #LOGISTIQUE L’hôtel OCEANIA de Nantes, n’assure ni restauration, ni room service le dimanche midi. Cela contraint le PN à aller dans l’aérogare pour prendre «un repas» ou à utiliser la voiture PEQ. Celle-ci est réservée pour un standby de > 24h. Les DP UNAC PNC demandent l’hébergement en centre ville, le dimanche et en cas de standby > 24 H

RÉPONSE DIRECTION : Nous prenons en compte cette demande et étudierons cette possibilité pour la commission rotation saison hiver. Cependant, par le passé une demande du même type avait été faite conduisant à des No Show. Les équipages ne souhaitant pas changer d’hôtel au cours de la rotation sur la même escale.

QDP UNAC HOP! PNC #RÉGULATION Les DP UNAC PNC souhaitent savoir pourquoi la Direction refuse de donner 2 primes de déclenchement sur la même journée (pour 2 changements différents de planning) si cela permet de sauver des vols. La Direction préfère-t-elle limiter à 50 Pax, annuler ou affréter un vol pour une «économie» de 150€ ?

RÉPONSE DIRECTION : Les règles d’attribution des primes d’incitation sont définies dans les différents accords et les agents de régulation ont pour consigne de s’y conformer.

Vous trouverez en pièce jointe le projet de texte « CLAUSES GÉNÉRALES » ainsi que l’annexe 1 « OBLIGATIONS DU PN », qui constituent le premier chapitre de la future Convention PNC HOP! Il est une synthèse des clauses générales des accords des 3 anciennes Conventions PNC (YS, DB, AN) …

À ce jour, nous avons transmis ce projet de texte par mail à la Direction ainsi qu’aux autres organisations syndicales représentatives PNC. Nous sommes ouverts aux propositions ou modifications du SNPNC et de la CGT sur notre projet de texte

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LIRE LE PROJET D’ACCORD

LIRE L’ANNEXE

Jeudi 21 juillet 2016 se sont déroulées les désignations des membres des 4 CHSCT HOP! (un CHSCT PNC, un CHSCT PNT, un CHSCT Personnel Administratif et un CHSCT Maintenance).

Mais à quoi sert le CHSCT et surtout que peut-on faire pour vous, pour nous, PNC ?

De manière générale, le Comite d’Hygiène et de Sécurité des Conditions de Travail contribue à la protection de la santé et de la sécurité des salariés et à l’amélioration de leurs conditions de travail, notamment par :

•  l’analyse des conditions de travail (alimentation, hôtels, plannings…) et des risques professionnels auxquels peuvent être exposés les salariés en particulier pour nous PNC : le bruit, le risque fatigue …
•  la vérification, par des inspections et des enquêtes du respect des lois
•  le développement de la prévention par des actions de sensibilisation et d’information.  Il peut, par exemple, proposer des actions de prévention en matière de harcèlement sexuel ou moral, des plans de prévention pour le tabac, l’alcool …
•  l’analyse des circonstances et des causes des accidents du travail ou des maladies professionnelles ou à caractères professionnels par le biais d’enquêtes

Le CHSCT est notamment consulté avant toute décision d’aménagement important modifiant les conditions d’hygiène et de sécurité ou les conditions de travail et, en particulier :

• avant toute transformation importante des postes de travail découlant de la modification de l’outillage, d’un changement de produit ou de l’organisation du travail par exemple lors de la fameuse mise en place des grandes bouteilles
•  avant toute modification des cadences et des normes de productivité liée ou non à la rémunération du travail
•  sur le plan d’adaptation lors de la mise en œuvre de mutations technologiques importantes et rapides (changement d’une maquette, d’un type d’appareil)

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