Archives pour la catégorie Air Caraibes

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Demander sa pension CRPN

Air Caraibes, Air Corsica, Air France, Air Méditerrannée, Easyjet, Long courrier, Regional

Vous souhaitez cesser votre activité de navigant et demander votre pension CRPN.

Vous pouvez, dans un premier temps, prendre connaissance des différentes conditions d’ouverture de droits dans le régime CRPN.

Il vous appartient ensuite d’initier la liquidation de vos droits.
Votre première obligation est de faire parvenir votre demande écrite d’ouverture de droit (en totalité ou partiellement dans le cadre du temps alterné) à la CRPN au plus tard le dernier jour du mois précédant la date d’effet de la retraite souhaitée.

Nous vous conseillons toutefois d’effectuer cette démarche 2 ou 3 mois à l’avance, vous aurez davantage de temps pour constituer votre dossier.

A réception, la CRPN étudie votre droit à pension et vous adresse votre relevé de carrière et une note d’information sur les rachats et validations gratuites. Ceux-ci, ainsi que les régularisations éventuelles, doivent être effectués avant la liquidation de votre droit à pension.

Si vous êtes d’accord avec votre relevé de carrière et que vous n’envisagez pas de validations supplémentaires, vous pouvez retourner votre relevé de carrière signé à la CRPN qui vous adressera alors un dossier de pension à compléter et la liste des pièces à lui fournir.

Lorsque ce dossier est complet, il peut être soumis au comité de pensions pour validation au plus tôt le mois suivant la date d’effet de la pension. Votre 1er règlement de pension est effectué immédiatement après ce comité et vous recevez, dans le même temps, votre titre de pension.

Vous pouvez en complément consulter le notice de la CRPN « La demande de retraite étape par étape« .

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Préavis avant conflit contre la réforme de la CRPN

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Préavis avant conflit contre la réforme de la CRPN

Le SNPL vient d’annoncer au Gouvernement un conflit national de 4 jours, du 4 au 7 mars. Par cette menace le SNPL veut faire adopter une réforme de la CRPN.

Pour s’opposer à cette réforme, l’UNAC lance un conflit avec un préavis qui débute aujourd’hui.

Ce conflit peut débuter dans les prochains jours, nous allons en discuter avec les autres syndicats PNC, mais d’ores et déjà nous pouvons annoncer QUE NOUS SOMMES SOUS PRÉAVIS.

Le compte à rebours est lancé

Le SNPL a choisi de se placer sur le terrain conflictuel pour tenter d’obtenir du Gouvernement l’application d’une réforme qui se fait sur le dos des PNC. Alors que l’actualité et la priorité nous semblaient être la sécurité des vols avec le rapport qui vient d’être publié, le SNPL considère que la priorité c’est d’augmenter les pensions de retraite de certains pilotes Air France. Il doit y avoir un lien, mais il nous échappe.

Nous invitons, l’ensemble des syndicats PNC a une réaction commune et forte contre cette tentative de passage en force du SNPL et du Gouvernement.

Battons-nous pour préserver notre retraite complémentaire.

en savoir plus…

En savoir encore plus…

reprise de bulletins CRPN
Bulletin de l’UNAC sur la réforme de la CRPN
Les grandes lignes de la réforme votée par le conseil d’administration de la CRPN en 2008

Courrier à Monsieur BORLOO en 2008 sur le projet de réforme de la CRPN

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Maladies professionnelles

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L’assurance maladie a mis en place un site très complet sur les accidents du travail et les maladies professionnelles. Il permet de s’informer sur l’indemnisation et les cotisations.

www.risquesprofessionnels.ameli.fr

L’INRS, institut national de recherche et de sécurité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles est incontournable pour tout savoir sur les maladies profesionnelles

www.inrs.fr

Le ministère du Travail, de l’Emploi et de la Santé propose des fiches pratiques qui constituent une source précieuse de renseignements.

www.travail-emploi-sante.gouv.fr


Nos bulletins
• santé et sécurité au travail,
• souffrance au travail,
• tripalium 
• et la lettre adhérents du mois de mai

vous fourniront également toutes les informations utiles


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Grève du 5 au 8 novembre

Air Caraibes, Air Corsica, Air France, Long courrier, Regional

L’UNAC EN GRÈVE DU 5 AU 8 NOVEMBRE 2010

Projet de loi de financement de la Sécurité Sociale 2011
Des conséquences sur les facilités de transport

Le 28 octobre dernier, l’Assemblée Nationale adoptait le Projet de loi de financement de la Sécurité Sociale 2011 (PLFSS 2011) qui prévoit dans son article 16, une remise en cause d’une partie de nos facilités de transport. Si ce projet de loi était adopté en l’état au Sénat des conséquences notables affecteraient, de manière assez différenciée, les droits des PNC en fonction de leurs entreprises d’appartenance.

Que dit le texte ? :
Point 3 de l’article 16 « Toute somme ou avantage alloué à un salarié à raison de son activité professionnelle par une personne qui n’est pas son employeur est une rémunération au sens de l’article L.242-1 »
Les autres points  de ce même article décrivent notamment les effets de taxations des avantages visés.

Quels sont les effets directs :
- Pour les salariés d’Air France :    
Taxation des GP pris sur des Compagnies tierces (numéro de vol autre qu’AF) et taxation de tous les avantages accordés par d’autres entreprises (ex : location de véhicules…). La loi prévoit dans cette taxation, comme pour toute « rémunération », une part employeur et une part salarié. L’application de ce texte entraînerait donc une charge non maîtrisable et non prévisible pour les entreprises. Nul doute que cela se traduirait par une remise en cause de tous ces avantages.

- Pour les salariés des autres Compagnies françaises :
Taxation des GP pris sur des Compagnies tierces et taxation de tout avantage accordé par d’autres entreprises. L’effet est le même, l’impact est sensiblement différent. Seuls les vols effectués sous leur propre numéro seraient épargnés. Ce qui réduit considérablement l’offre de facilité de transport. Prenons  un exemple extrême, celui de nos collègues de Régional dont tous les vols sont opérés sous numéro AF. A court terme cela signifie la disparition des GP pour le PNC de Régional.

Des zones d’ombre préoccupantes :
- Comment le texte s’applique-t-il pour nos collègues retraités ?
- Quel est précisément l’impact sur les billets partenaires ?
- La taxation concerne-t-elle l’intégralité du prix du billet ou une partie de ce prix ?
- Si les N1 sont clairement concernés par ce texte, il est également à craindre un impact sur les N2.

Ce texte, s’il n’était pas amendé,  marquerait l’entrée dans un processus global qui à terme risque bien de remettre en cause l’existence même de toute facilité de transport.

Ce projet de loi devrait être voté par les sénateurs le 8 novembre et une date butée de dépôt d’amendement a été fixée au 5 novembre.

UN AMENDEMENT DE L’ARTICLE 16 EST A NOS YEUX INDISPENSABLE.

               

Ensemble, il est encore temps de faire prendre conscience au gouvernement et à notre représentation sénatoriale de notre détermination.


L’UNAC appelle tous les PNC de toutes les Compagnies à un
arrêt de travail du 5 au 8 novembre.

télécharger le courrier au ministre

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Ryanair ferme Saint-Jacques de Compostelle

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RYANAIR pratique son chantage partout en Europe

Après l’annonce par RYANAIR de fermer sa base d’exploitation à Marseille, c’est l’Espagne avec Saint-Jacques-de-Compostelle en Galice qui est victime d’une tentative d’extorsion de fonds de la part de RYANAIR. La région a refusé de payer la rançon demandée par Michael O’Leary et la sanction vient de tomber : RYANAIR annonce la fermeture de sa base de Saint-Jacques-de-Compostelle à partir du 11 janvier 2011.

Avec cynisme, le directeur de RYANAIR déclare : « le potentiel de passagers sur la Galice sera récupéré par d’autres régions prêtes à s’ouvrir à l’international… ». Ce qui veut dire, d’autres régions accepteront de payer l’impôt révolutionnaire réclamé par les actionnaires de la compagnie en Irlande, dont le nom politiquement correct est « financement des actions se promotion et de marketing ».

Au moins nous faisons de constat que les Espagnols font preuve de plus de courage que nos élus de la région PACA pour s’opposer aux patrons voyous et aux maitres chanteur !

en savoir plus…