Archives pour la catégorie Hop !

CSE

CSE du 30 avril 2020

Depuis le début du confinement, les différentes réunions faites avec la Direction s’effectuent par Skype ce qui rend les prises de paroles compliquées et les échanges difficilement constructifs avec les OSR…

La dernière réunion du CSE s’est déroulée le 30 avril. Les sujets suivants ont été abordés :
- vote pour l’approbation des procès-verbaux du CSE ordinaire du 26 mars et des CSE extraordi- naires des 20 mars et 23 avril.
- La consultation des élus sur le licenciement de 5 PNT pour donner suite à la fermeture du secteur ATR
- La fermeture anticipée du secteur ERJ
- Un point sur la flotte de hop
- La protection des données personnelles

DGI

Un Droit d’Alerte pour Danger Grave et Imminent a été déposé par les élus dans le but de mettre en lumière la détresse des personnels de HOP, notamment sur les risques psychosociaux que chaque salarié vit de- puis l’arrêt total de notre activité ainsi que du manque d’informations sur son propre devenir, de l’isolement et ce malgré les forums, les appels télépho- nique à certains PNC, FAQ… Pensez-vous franchement que les mesures prisent à votre égard soient suffisantes, que vous soyez bien accompagné et que cela vous permet de garder le lien avec votre entreprise ?

De ce fait, nous avons déposé un DGI et TOUTES LES ORGANISATIONS SYNDICALES DEBAT- TRONT CE LUNDI A 10H00 POUR SAVOIR SI CELUI-CI DOIT ÊTRE LEVÉ OU PAS !

Nous espérons obliger la Direction à faire preuve de plus de transparence dans cette période très anxiogène.
Nous avons demandé la tenue d’un CSE extraordinaire avec la présence de Ben Smith et d’Anne Rigail. La Direction a refusé catégoriquement. P.O Bandet semble être l’homme de la situation, en- dossant ses pleines responsabilités comme annoncé par lui-même en séance !

La Direction s’engage :
- A poursuivre son plan de communication… Avait-il commencé ?
- A convoquer un CSE extraordinaire le 22 mai.
- A organiser des réunions bilatérales avec les OS représentatives en amont de ce CSE .

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CSE

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Activité Partielle et possibilité d’exercer un autre emploi

Au vu de la conjoncture actuelle, vous êtes nombreux à nous avoir contactés afin de savoir s’il était possible d’exercer un autre emploi durant la période d’activité partielle.

LA REPONSE EST OUI : Rien n’empêche un salarié placé en activité partielle d’occuper un autre emploi pendant toute cette période, sous réserve que son contrat de travail ne contienne pas une clause d’exclusivité.

« Sans mention expresse d’une telle clause dans son contrat de travail, il ne pourra être opposé au salarié un impératif d’exclusivité vis-à-vis de son employeur », pré- cisent les textes de loi.

Si vous exercez une autre activité, veillez bien à ce que les mesures de protections sanitaires liées au COVID-19 soient bien présentes dans cette entreprise.

Le salarié se doit toutefois de respecter son obligation de loyauté et de non concurrence. « Ceci implique que le salarié ne doit pas travailler pour le compte d’un autre employeur concurrent ou pour son propre compte de manière concurrente à son employeur ».

Le salarié doit bien veiller à informer son employeur de sa décision d’exercer une ac- tivité professionnelle chez un autre employeur pendant la suspension de son contrat de travail en précisant le nom de l’employeur et la durée prévisionnelle de travail. En revanche, il s’agit juste d’une information et non d’une demande d’approbation.

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Flash info PNC

CSE

Réunion CSE du 26 Mars 2020

Réunion CSE du 26 Mars 2020

Le CSE s’est réuni ce jour afin d’informer l’ensemble des élus sur la situation économique et financière de l’entreprise pour l’année 2019 suite à la commission économique, emploi et forma- tion qui s’est tenue le 19 Mars 2020.

Les conséquences du coronavirus ne seront donc pas prises en compte dans ce rapport.

Lors de cette première commission, Cédric CHALIGNE représentant UNAC (unique représen- tant PN) a été élu au poste de rapporteur afin de faire le lien entre l’ensemble des élus et la direc- tion financière dirigée par Mme BOUVARD.

Côté production :

La robustesse opérationnelle s’améliore en 2019 après une saison été 2018 déplorable, suite à une mauvaise anticipation de la production PN.

Les HBB (heure bloc bloc) sont équivalentes entre 2018 et 2019 (environ 147 704 HBB sur les mo- dules régionaux).

Suite aux trés nombreux départs de pilotes vers AIR FRANCE non anticipés en 2017/18/19 et mal- gré une baisse de la demande programme, nous avons été une nouvelle fois dans l’impossibilité de produire 100% notre exploitation propre en 2019.

Cependant les affrètements externes en 2019 vs 2018 ont été réduits de moitié ! Coté flotte :

Les sorties d’avions s’accélèrent en 2019 avec le dernier ATR et la sortie prévue du dernier ERJ en mars 2021 iso 2023. Il apparaît, de ce fait, un trop grand nombre d’avions en «spare».
La cible en 2021 serait de 57 avions pour 51 charges vives
contre 76 avions aujourd’hui ! Nous attendons leur vente pourobserver le gain ou la perte, mais Il est triste d’apprendre que certains avions seront démantelés et vendus pour pièces!

Les CRJ 700 et ERJ sont en possession propre et les EJet sont loués sur 8 ans.

La Livraison du dernier E190 est reportée à juin 2020 afin d’économiser du cash flow permet- tant notamment de payer nos salaires.

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TRACT 284 CR CSE 26:03:2020

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ACTIVITÉ PARTIELLE

Voilà nous y sommes : L’activité de HOP est stoppée.
C’est dans ce climat très particulier que vos délégués UNAC souhaitent vous assurer de leur soutien.

Nous sommes donc tous, comme vous, en chômage partiel mais res- tons disponibles pour répondre à vos interrogations

De plus, nous nous engageons à vous communiquer comme toujours, toutes les informations dont nous disposerons sur les conditions de retour à notre activité.

ACTIVITÉ PARTIELLE

Depuis lundi 23 mars, les PNC sont programmés avec des périodes d’activité travaillée et des pé- riodes de temps chômé. Progressivement, en fonction de la reprise des vols, l’activité devrait varier: les périodes d’activité travaillée vont augmenter et celles de jours chômés vont diminuer.

Aujourd’hui, nous sommes toujours dans l’attente de l’ordonnance signée du secrétaire d’Etat au Transport et du Ministre du Travail, qui validera et précisera de façon officielle ce dispositif.

Exemples de programmation :

Pour rappel, l’activité sur un mois de 30 jours correspond à 18 jours ON et 12 jours OFF. JISAP = Jours d’Inactivité Spéciaux liés à l’Activité Partielle

  • 0% d’activité travaillée => 0 jours ON + 18 jours JISAP + 12 jours OFF.
  • 20% d’activité travaillée => 4 jours ON + 14 jours JISAP + 12 jours OFF.
  • 50% d’activité travaillée => 9 jours ON + 9 JISAP + 12 jours OFF.
  • 80% d’activité travaillée => 14 jours ON + 4 JISAP + 12 jours OFF

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TRACT 283 ACTIVITÉ PARTIELLE

 

 

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CSE EXTRA COVID-19

Ce vendredi 20 mars, comme vous le savez tous, s’est tenu le Comité Social et Economique (CSE)

de HOP!

L’ordre du Jour était : Point d’information sur les conséquences économiques et opérationnelles de la crise du Covid-19 et Information et consultation sur le projet de recours à l’activité partielle au sein de l’UES HOP! – HOP! Training conformément aux articles L. 5122-1 et suivants du Code du travail .

En préambule, nous avons eu une présentation sur la situation de l’évolution de l’épidémie et des mesures sanitaires prises par la Compagnie. Nous ne nous étendrons pas sur le sujet car nous savons tous ce qu’il en est… Nous avons de nouveau rappelé à la Direction son devoir de protection des salariés en matière de santé.

Concernant la situation économique du Groupe et plus particulièrement de HOP, on se dirige vers une perte de 90% des recettes avec l’arrêt complet de l’ensemble des vols commerciaux d’ici dimanche soir. Il y aura quelques vols de convoyage lundi et mardi prochain afin d’amener les avions sur les sites de maintenance.

Concernant la recapitalisation de HOP! elle n’est pas remise en cause malgré la situation mais interviendra plus tard (dans l’été si la situation revient à la normale). Cette recapitalisation constitue une restructuration comptable et non une injection de liquidités dans les comptes de HOP!

Maintenant, nous arrivons au volet économique des mesures prises par l’Entreprise :

  • Report de tous les investissements sauf ceux indispensables à la sécurité des vols et aux opé- rations, plus quelques projets de transformation indispensables (ex : projet plan de vol au CCO).
  • Limitation stricte des frais (déplacements, séminaires, consultants, formations externes etc…)
  • Gel/Report des embauches (CDD et CDI ). La Direction a confirmé qu’il n’ y aura finalement pas de titularisation de PNC contrairement à ce qui était prévu. Nous espérons que nos collègues nous rejoindront au plus vite lorsque l’activité aura retrouvé un flux normal. Nous sommes depuis le début au côté des nouveaux PNC titularisés qui ont subit de plein fouet la rupture de leur contrat de travail (période d’essai). Nous ferons le maximum pour qu’ils ne soient pas oubliés sur le bord de la route…

Les passerelles vers AF sont maintenues mais les stages d’intégration seront reportés.

  • Dispositif mis en place par les pouvoirs publics permettant un report puis un étalement des cotisations URSSAF et ARGIC – ARRCO.
  • Accord de la CRPN pour un report des cotisations patronales jusqu’au 28 novembre 2020 , les cotisations des PN sont maintenues

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TRACT 282 CR CSE extar COVID-19 du 20 mars

COVID19

COVID-19

Chers collègues,

Dans ce contexte de crise sanitaire sans précédent, vos élus CSSCT et la Direc- tion se sont entretenus hier soir pour un CSSCT extraordinaire.

Au moment où la France passe en stade 3, il était essentiel de faire un point et d’apporter toutes les réponses nécessaires aux PN concernant leur santé phy- sique et mentale sur le terrain.

MOYENS DE MITIGATION

- lavage de main
- éternuer dans son coude et jeter ses mouchoirs
- ne plus se serrer la main ni s’embrasser,
- maintenir un mètre de distance quand cela est possible

Concernant la transmission, celle-ci se fait par échange de miasmes si on est en contact face à face pendant 15 min dans un espace contraint (moins de 1 m).

Les premiers signes du COVID-19 sont : fatigue, fièvre, toux, maux de tête et mal de gorge.

Le passage en phase 3 est préconisé pour limiter la circulation du virus.

QUELQUES RAPPELS

La durée de vie du virus est de quelques heures dans un environnement sec et de quelques jours dans un environnement humide.

Ce qui est mis en place aujourd’hui pour les PN :

- Réapprovisionnement de Kiose à bord (3 iso 2)
- Réapprovisionnement de gants (18 iso 4)
- Débarrassage avec gants et désinfection des mains – Service réduit (1 verre d’eau)

- Désinfection des postes de travail par chacun (PA, BOUTONS , PLANS DE TRAVAIL , KIT DÉMO, POIGNÉES DE PORTE…)

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CSSCT