Archives pour la catégorie Hop !

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RÉPONSES DIRECTION / JANVIER

Hop !

Vous trouverez ci-joint les réponses écrites de la Direction aux questions de DP de janvier.

DÉCLENCHEMENT DES RPC 

Les limitations liées aux déclenchements de réserves à préavis court sont décrites au paragraphe IV-8.2.21. L’une des principales contraintes est que le temps passé en réserve combiné au temps de service de vol est de 18 heures maximum. 

UNIFORME 

Le compte est recrédité en points à partir du 1er février, les commandes peuvent se faire tout le long de l’année en cours il n’y a pas de date butoir ni de prise en compte d’une année sur l’autre. Concernant un éventuel changement de matière, cela n’est pas prévu.

RÈGLES DE CET

Le PNC ne bénéficie pas de deux jours OFF accolés à ses jours de CET (il est toutefois possible de poser des DDA). Si le PNC est en arrêt maladie, avant et pendant ses dates de Congés CET, ces derniers sont recrédités. Le PNC bénéficiant du TAM et qui souhaite poser des jours de CET, est soumis aux mêmes règles de production que lorsqu’il pose du CP.

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CR DIR DP

avion red

COMPTE RENDU DP JANVIER

Hop !

E-Learning

Nous vous rappelons que le E-Learning n’est pas encore d’actualité, d’ailleurs le lien pour y accéder n’est pas encore activé. Les tests se feront en présentiel lors du RTC. Pensez à apporter vos HOPPAD. Des HOPPAD training seront mis à disposition des PNC qui n’en sont pas encore dotés

HOPPAD PNC en CDD

Il n’est pas prévu à ce jour que les PNC en CDD recoivent un HOPPAD. Ceux-ci doivent consulter le manex sur HOPTEAM ou celui disponible dans les avions.

Rappel JBP

Vous bénéficiez de 2 JBP par an, 1 par saison IATA, cependant vous pouvez demander à les accoler. Celles-ci sont systématiquement accordées si vous les posez dans les temps (le mardi avant publication du planning).

Uniformes

Les commandes d’uniformes se feront à partir du 1er février. A l’heure actuelle, il n’y aura pas de changement de matière ni de chaussures comme cela nous avait été dit précédemment.

Mémo Perte de Licence

A la demande de vos élus, un mémo décrivant la procédure à suivre en cas de perte de licence devrait être disponible courant janvier.

Pressing

La liste des pressings est à jour et se trouve sur Hopteam, attention, il y a des erreurs dans le classement par dépar- tement, le problème devrait être résolu prochainement.

CET

Attention : Lorsque vos posez des jours de CET, ceux-ci ne sont pas obligatoirement précédés de 2 OFF. Si vous êtes en arrêt maladie sur une période de CET, ceux-ci doivent vous être recrédités.

Pour les PNC en TAM, le CET est soumis aux mêmes règles que les CP, c’est à dire qu’il faut une période de 7 jours entre le TAM et les jours de CET, ou bien il faut les accoler.

Rappel: Vous pouvez convertir vos primes d’incitation, mais pas les primes de faisant fonction.

CCPNC

La Convention Collective consolidée (avec les avenants 1, 2 et 3 intégrés) est disponible sur Hopteam/RH/Accords Col- lectifs PNC/CCPNC consolidée.

Attestation Employeur

Il faut en faire la demande auprès de la GRH PNC grhpnc@hop.fr

Navette BIO

Un rappel a été fait au prestataire de la navette à BIO concernant la conduite dangereuse du chauffeur.

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RENCONTRE AVEC MR.SMITH

Hop !

Les représentants syndicaux de HOP! ont pu rencontrer Benjamin Smith ce 09 janvier. Il nous a assuré qu’Air France avait besoin d’une compagnie régionale.

Cependant aucune garantie sur le périmètre et le nombre de charges avion ne nous a été donnée.

Il nous a confirmé la simplification de la flotte de HOP! avec probablement à moyen terme une flotte constituée uniquement de CRJ et d’EJET.

Une intégration de HOP! chez Air France n’est aucunement envisagée. Une modification de la scope clause n’est absolument pas une priorité et n’est donc pas à l’ordre du jour.

Il a insisté sur le fait qu’il existe un trop grand nombre de marques au sein du Groupe AIRFRANCE-KLM et que pour plus de lisibilité il faudrait simplifier leur nombre. Il ne serait donc pas étonnant que nous changions à nouveau de nom.

Nous avons échangé sur la création d’une filière filiale PNC pérenne. Mr Smith s’y est montré plutôt favorable.

Comme vous pouvez le constater, aucune information majeure nous a été transmise. Nous sommes donc encore et toujours dans l’attente d’un projet concret pour HOP!

Au mois de février Benjamin Smith devrait présenter les futures orientations stratégiques dugroupe : espèrons que nous aurons enfin quelques informations.

DERNIERE MINUTE
L’absorption de JOON par Air france vient d’être annoncée. Les PNC

JOON entreront au niveau de rémunération des embauchés Air franceet bénéficieront des conditions de travail,en vigueur chez Air France

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rencontre B.smith

Une année commençant… Dans l’illégalité !

Hop !

Chers PNC HOP !

L’ensemble de l’UNAC vous souhaite ses meilleurs voeux pour l’année 2019 !

Une année qui débute malheureusement comme elle s’est terminée. Une Direction bornée déci-dant de faire comme elle veut et faisant fi de la loi et du dialogue avec les organisations syn- dicales ! Visiblement, tout le monde n’a pas pris de bonnes résolutions pour cette nouvelle année !

E-LEARNING

Certains d’entre vous ont reçu des modules E-learning à effectuer, avec même des relances ! Aucun accord Elearning n’a été signé à ce jour ! La Directiontente de l’imposer en force en toute illégalité ! En effet, aucune condition de travail ne l’encadre et vous ne serez pas rémunérés ! De là à y voir du travail dissimulé…

NE FAITES PAS LES MODULES E-LEARNING ! IL A ÉTÉ ACTÉ EN COMITÉ D’ENTREPRISE QUE CES MODULES SE FERONT EN PRÉSENTIEL LORS DES RTC !

ACCIDENTS DE TRAVAIL

L’UNAC a envoyé un courrier au DRH pour que HOP! respecte le cadre légal des déclarations d’Accident de Travail. Le salarié doit déclarer son AT dans les 24H et l’entreprise dans les 48H. Or, plusieurs d’entre vous ont vu leur déclarations faites en dehors du cadre légal (plus de 48H et jusqu’à plusieurs mois pour certains !), avec tous les problèmes liés (refus de la prise en compte de l’AT par l’assurance maladie, versements différés de plusieurs semaines/mois des assurances privées auxquelles cotisent certains PNC…). SCANDALEUX ET ILLÉGAL !
En cas de problème, n’hésitez pas à nous contacter !

Votre équipe UNAC HOP!

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CONSIGNES SYNDICALES

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Compte rendu du CHSCT

Hop !

RISQUE FATIGUE

Les débarquements Cause fatigue sont toujours aussi importants suite à des plannings trop chargés, une régulation et des irrégularités importantes.

Même si une amélioration de l’exploitation dans les derniers mois est à noter (dans les statistiques), celle-ci n’est pas ressentie sur le terrain avec une charge de travail encore trop importante chez les PNC.

Nous resterons très vigilants sur ce thème essentiel pour notre santé à tous.

Pour rappel, le REX fatigue peut être utiliser sans limitation de délais. Vous pouvez aussi nous écrire directement.

PRÉSENTATION AU COMITÉ DE LA MESURE DE MITIGATION REPOS RÉDUITS DU 23 JUILLET 2018

Le CHSCT PNC demande à la Direction l’envoi par courriel à tous les PNC des nouvelles règles d’utilisation des Repos Réduits afin de mieux comprendre les impacts sur nos conditions de travail et sur notre santé.

Certes, ce courriel sera assez indigeste car complet, mais vous pourrez trouver toutes les informations nécessaires à vos missions et à vos temps de repos règlementaires.

UNIFORMES

Certains d’entre vous nous ont fait part de leurs inquiétudes par rapport aux composants chimiques (Ex : Brome) dont est fait la plupart des matériaux pour résister au feu.

Nos uniformes ne sont pas ignifugés et ne contiennent pas cette matière trop allergène.

Le CHSCT PNC demande à la Direction une amélioration de la qualité des uniformes en forte dégradation depuis plusieurs années.

Il est important de nous faire remonter vos doléances sur ce sujet. Si vous rencontrez des difficultés de commandes, tailles, défauts…. Et de mettre en copie Madame REAL, chef de base à LYS en charge de ce dossier.

PRODUCTION PN

D’après la Production PN, il est noté une certaine amélioration de la qualité et stabilité des plannings ces derniers mois. Moins de 6 ON, moins de repos encadrés de vols…

Cependant, il persiste toujours de nombreux irritants dûs à la régulation planning en exploitation. Sachez que vos élus UNAC restent à votre écoute sur ces sujets importants de notre quotidien et sont disponibles pour vous aider.

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chsct

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L’ESSENTIEL DU CE HOP !

Hop !

Plans de Formation 2018 & 2019 :

Le Président de la Commission Formation a dressé le bilan du Plan de Formation réalisé au premier semestre 2018 et a fait un point sur le plan prévisionnel 2019 ainsi que sur les changements à venir liés à la réforme « Macron » portant sur la Formation Professionnelle.

Au 30 août 2018 les coûts de formation s’élevaient à près de 14 M€ pour 3205 stagiaires. Cela correspond à 50% du prévisionnel en nombre de stagiaires et 43% en nombre d’heures de formation prévues au plan.

A noter que le plan 2019 prévoit un budget annuel à près de 29M€ en diminution par rapport au budget du plan 2018 qui avoisinait les 32M€. Cette diminution s’explique entre autre par la sortie du périmètre de HOP des salariés des Escales Commerciales (-200K€) et par une diminution de budget pour le PNC (-420K€) avec un budget PNC ramené à 2,9M€.

QRéforme de la Formation Professionnelle :
La loi sur la « liberté de choisir son avenir professionnel » promulguée le 5 septembre 2018 a remis en cause l’organisation liée à la formation des salariés en entreprises.

A l’heure actuelle, pas moins de 70 décrets sont en cours de validation et devrait arriver d’ici la fin décembre. Leur mise en application devrait s’étendre ensuite jusqu’en 2021. Les grandes lignes de cette réforme sont les suivantes (liste non exhaustive) :

- Objectif pour les salariés : Rester employables et compétitifs
- Objectif pour les entreprises : recruter des personnes compétentes
- Remplacement du CIF pour le CPF de transition
- Le plan de formation devient « le plan de développement des compétences »

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2018-12-18 FLASH PNC CE #215