Archives pour la catégorie Hop !

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QUESTIONS DP JUILLET

CET

Le seul support existant permettant de consulter le solde de votre CET est la fiche de paie.

PDJ STR

Faites des rapports sur le pdj si les salaisons ne sont pas réfrigérées, les fruits d’une qualité douteuse… Bref, remontez l’information ! Nous avons besoin de retours pour améliorer cetteprestation !

CATERING LYS

Des problèmes de catering sont connus, notamment suite aux divers changements avions etc… Une campagne d’informations de la Direction doit sortir entre le 10 et le 31 juillet pour que vous puissiez faire remonter un maximum de non-conformités en vu d’effectuer des actions correctives.

BASE TAXI T2G CDG

Les problèmes de circulation liés à la nouvelle base de taxis basée au T2G, ont étéremontés à AF et à ADP. Malheureusement, aucune amélioration n’est à prévoir pour l’instant. Si vous êtes en retard au briefing, appelez la régulation et informez-les de
la raison.

HORAIRES RPC

Les horaires de RPC sont susceptibles de changer d’une saison à l’autre afin de s’adapter au pro- gramme de vols de la saison en question.

DDA REFUSÉS

Lorsqu’un DDA refusé apparaît sur le planning en OFD, il est malgré tout considéré comme refusé et cela n’a pas d’incidences sur le nombre de OFF mensuels, ni sur le nombre de DDA.

SERVICE PAIE

Suite à une surcharge de travail en juin, la permanence téléphonique du service paie a étéinterrompue. Elle devrait reprendre en juillet. En cas de soucis, contactez vos DP !

DOCUMENTATION ÉLECTRONIQUE

Afin de ne plus recevoir les mises à jour papier, il faut en faire la demande à be@hop.fr, celles-ci devraient à terme être supprimées dès que les HOPPAD auront été livrés à tous les PNC.

PRIMES D’INCITATION NON PAYÉES

Si vous avez des primes non payées, vous devez d’abord passer par le service Régulation qui doit les faire apparaître sur votre planning pour que le service Paie les traite. Si la Régu- lation ne fait pas le nécessaire, la Paie ne peut être au courant des primes de déclenchement. Faites des photos d’écran lorsqu’une prime est octroyée. Cela prouve qu’elle a bien été attri- buée au cas où il faudrait justifier par la suite du non-paiement de celle-ci.

RAPPEL DÉCOUCHÉ

Lorsqu’un découché, non prévu, est proposé au PNC (à la place d’une nuit sur sa base),
celui -ci se fera avec ACCORD DU PN MAIS SANS PRIME.

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L’ESSENTIEL DU CE HOP!

Orientations stratégiques de HOP!

Le départ inattendu du Président JANAILLAC ne lui a pas laissé le temps de présenter son nouveau plan stratégique pour le groupe AFKLM, et a précipité celui-ci dans une crise de gouvernance dont il n’est malheureusement pas encore sorti.
Depuis lors, les décisions stratégiques et le plan à moyen terme de HOP semblent en stand-by, suspendus à la nomination du futur PDG AFKLM, seul à même d’arbitrer les différentes options pour la restructuration du court-moyen courrier d’Air France.

Compte-tenu de ce contexte, Alain MALKA, Directeur Général Adjoint AF pour HOP ! AF, sensé initialementdévoiler en juin des annonces majeures pour HOP en terme de stratégie et de flotte n’a pas jugé nécessairede venir à la rencontre des élus à l’occasion de ce CE.
Seules la Présidente HOP, Mme SELEZNEFF et la directrice financière HOP, Mme BOUVARD ont distillé, àdes élus quelques peu blasés, quelques informations complémentaires sur notre avenir à échéance 2020.

Trois enjeux structureront nos perspectives d’avenir : la flotte, un changement de modèle commercial pourHOP avec le passage à une relation « tout affrété » avec AF, et des réorganisations en cours et à prévoir dans les différents services au sol.

Concernant la flotte, la Direction nous présentait au CE d’avril une cible flotte à l’été 2020 avec des objectifschiffrés de charges par type avion :

29 EJET, 22 CRJ, 10 ERJ et 2 ATR (63 charges vives)

La Direction semble avoir revu sa copie avec une sortie accélérée des ATR, et l’arrivée (possible mais seulement à l’étude !) de 3 E90 supplémentaires. Cela correspondrait à l’objectif de flotte suivant :

32 EJET, 22 CRJ, 10 ERJ et 0 ATR (64 charges vives) cf. graphes évolution de la flotte page suivante.

La Direction a cependant été dans l’impossibilité d’apporter plus de détails sur la localisation par base des EJET supplémentaires par exemple.

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2018-07-04 FLASH PNC CE #196

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COMPTE RENDU CHSCT

Le CHSCT PNC PNC du mois de juin fut le lieu de nombreux désaccords.

L’ordre du jour était bien chargé comme à l’accoutumé. Au cœur de nos préoccupations, la santé des PNC HOP! et la défense des conditions de travail. Bien sûr, pas facile en ce moment d’obtenir des réponses concrètes ni même des réponses tout court.

Votre santé :

Nous avons pu noter une augmentation des restrictions de vol. La cause ? Les PNC n’en peuvent plus ! Cela joue dangereusement sur notre santé. Le médecin du travail présent lors du CHSCT PNC, met en cause les 6ON et la désorganisation du planning et de la compagnie en générale. Ce qui augmente considérablement les risques Psychosociaux. Ce n’est malheureusement pas une surprise !

Le CHSCT PNC a déposé 2 Droits d’alerte pour DANGER GRAVE ET IMMINENT sur LA PRODUCTION PN et la DPNC pour ces raisons.

À cela s’ajoute des appels incessants sur les jours de repos ou pire en arrêt maladie.

Sachez que cela est strictement INTERDIT. Au pire un (et un seul) SMS… Rien d’autre ! N’hésitez pas à faire valoir ce droit et de nous remonter tout excès de la part de la régulation ou d’un cadre de permanence à : chsctpnc@hop.fr

Les Otites Barotraumatiques sont toujours légions. Si vous êtes enrhumé ou malade : 

Arrêtez-vous !

Enfin, une étude est toujours en cours (cela fait un an…) pour que les PNC HOP ! puissent bénéficier du service de santé AF sur ORY et CDG. Cela permettrait aux PN parisiens d’avoir une consultation médicale avant vol en cas de doute sur son état de santé et par exemple réduire le nombre d’otites.

Référent SST :

La DPNC a pour projet la qualification de référents SST qui seraient des homologues des ambassadeurs sourires mais pour promouvoir la santé sécurité au travail. Ce projet est dans les tuyaux depuis au moins un an… On nous demande encore une fois de la patience (ce qui semble être la seule réponse aux problèmes des PN de la part de la Direction).

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chsct PNC

 

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RÉPONSES DIRECTION DP JUIN

PAIE

Pourquoi les PNC ont tant de mal à contacter le service Paie malgré le respect des heures de contacts proposées en référence au dernier mémo et ce à partir du 1er Avril ? En effet il est impossible de joindre ce service par téléphone, quant aux mails beaucoup d’attente également.

En effet, la mise en place de la nouvelle organisation a généré une charge importante dans les services paie qui à ce jour n’est toujours pas résorbée. La Direction espère retrouver un rythme normal dans les semaines à venir.

PRESSING

Pourriez vous faire un point complet concernant les axes de progression annoncés le mois dernier en séance DP sur le nouveau maillage, la connexion internet, les 3 mois glissants des points etc..?

Voici quelques réponses concrètes. Les deux nouvelles personnes recrutées par 5àsec étendent actuellement leur réseau. Le test de l’application s’est terminé, elle devrait donc être disponible dans les prochains jours. Le report des points est acté au contrat. Ainsi, le réseau 5àSec s’étend tous les jours, ils sont sur le point de mettre un système de support interne en place en collaboration avec les cadres.

LOGISTIQUE PAIE

Pourquoi les services administratifs n’accusent plus réception de nos demandes ?  Il est stressant de ne pas savoir si oui ou non, notre demande est bien prise en compte et à fortiori, multiplient les appels pour savoir.

Le service paie connait un retard sur le traitement des mails. Il y a de nombreuses demandes mais elles sont bien prises en compte et seront toutes traitées. Coté GRH, les demandes sont traitées au fil de l’eau (sauf cas particulier). S’agissant du service congés PN, pour les poses de CET un accusé de réception est envoyé (pour les autres congés, l’application fait foi). 

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DP

 

  

 

 

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Congés Payés

Vous avez jusqu’au samedi 30 juin 23H59 pour poser vos CP pour la saison hiver (de novembre 2018 à mars 2019).

Combien ai-je de CP à poser ?

Le plus simple est d’ôter le nombre de CP qui vous a été accordé pour l’été (d’avril à octobre) de votre compteur annuel (pour un temps plein : 45 jours).

Exemple : Vous êtes à 100%. Vous avez 45 CP. On vous a accordé 23 jours pour l’été. Il vous en reste 22 à poser pour cet hiver. 

Sinon sur votre fiche de paie de mai, vous trouverez :

n-2 : vos reliquats de CP

n-1 : vos CP pour l’année 2018-2019 (auxquels il faut soustraire les CP accordés pour l’été, de mai à octobre, les CP du mois d’avril ayant déjà été retirés)

n : ce que vous cumulez pour l’année prochaine

Changement de la période de référence

Chez Airlinair et Régional, le cumul de CP se faisait du 1er juin au 31 mai. La période change et passe du 1er avril au 31 mars.

Quelles conséquences ?

- Il y a 7 jours qui basculent du compteur N-1 vers N-2

- ll y a 7 jours qui basculent du compteur N vers N-1

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CP

 

ÉLECTIONS CRPN

Vous avez jusqu’au 26 juin 2018 pour voter ! Plus que 5 jours !

DANS LE CONTEXTE ACTUEL (RÉFORME DES RETRAITES PAR LE GOUVERNEMENT MACRON), IL EST ESSENTIEL DE DÉFENDRE NOTRE CAISSE DE RETRAITE !

VOTEZ POUR VOS REPRÉSENTANTS UNAC !
BESOIN D’AIDE ?

Pour toute question une cellule d’assistance technique est à votre disposition au n° VERT 0.800.808.900 ou au 05.56.42.72.47
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