Archives pour la catégorie Compagnie

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MOBILITÉ, LE GRAND N’IMPORTE QUOI !

Alors que les accords PNC sont signés depuis mi-juillet, pas une seule réunion concernant la mobilité n’a été programmée depuis. La première réunion de suivi des accords (programmée initialement le 14 septembre puis annulée) se tiendra le 18 septembre. Un calendrier concernant la négociation d’accords transitoires (dont la mobilité) nous sera transmis à ce moment là, avec des dates prévues en octobre pour une mobilité débutant en novembre ! 

Pire encore, durant l’été la Direction PNC a lancé des appels d’offre avec changements de bases UNIQUEMENT réservés aux PNC d’ORLY, sans consulter les organisations syndicales PNC. QUID de la LCP HOP! ? À quelles conditions ?

Afin d’éviter toutes discriminations et de respecter la LCP, L’UNAC DEMANDE :

- La mise en place d’un volontariat toutes bases pour TOUS les PNC HOP! : chaque PNC doit pouvoir exprimer le choix d’une ou plusieurs base préférentielle.

- À la suite de cette appel à volontariat il sera possible de faire un état des lieux des souhaits des PNC et de lancer un appel d’offre général en conséquence.

- Chaque PNC doit avoir la possibilité si il y a les besoins de pouvoir rejoindre la base qu’il souhaite et ce  dans le respect de la LCP commune.

- Avant la mise en place de la convention PNC HOP! nous demandons que les PNC soient régis par les conditions d’utilisation PNC de l’avion concerné avec la rémunération de la convention la mieux disante !

Si la Direction persiste dans cette voie, le conflit sera INÉVITABLE !

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mobilité

Ordonnances : mobilisation du 12 septembre, une mobilisation solidaire

L’UNAC national invite les PNC à participer aux différentes mobilisations partout en France, le 12 septembre. Nous vous appelons donc à participer aux manifestations. A ce stade, nous analysons ces ordonnances comme certes, une attaque en règle du code du travail mais sans réel impact sur le quotidien du PNC français. La situation de notre métier est particulièrement atypique, il est régi non pas par une convention nationale, mais par un socle réglementaire européen. Nous ne redoutons pas de négocier des accords dans les entreprises, c’est ce que nous faisons depuis que le transport aérien existe. Nos interrogations portent plus sur la délégation unique et ses impacts sur le fonctionnement des IRP.

Il n’en demeure pas moins que nous devons rester solidaires  des métiers de l’aérien, notamment en ce qui concerne les métiers exercés dans des entreprises de sous-traitance dans lesquelles la précarité est devenu une norme. Ces ordonnances viendront sans aucun doute fragiliser la protection des salariés de ces entreprises qui nous assistent au quotidien.

Soyons clairs, il n’est pas question pour l’UNAC de céder au catastrophisme, nous restons vigilants et suivrons la mise en œuvre des fameuses ordonnances. De notre point de vue, notre meilleure défense est de continuer à négocier dans les différentes compagnies aériennes des accords les plus équilibrés possibles.

Il est effectivement tentant de tomber dans des syllogismes populistes du style : ordonnances, mort sur ordonnances, mort du PNC. Nous préférons vous dire la vérité : rien ne changera pour notre corporation, du moins pas immédiatement, et particulièrement à Air France, le boulot a été fait, nous avons un accord collectif pour les 5 prochaines années.

Si vous êtes disponibles participez aux manifestations solidaires.

 

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QUESTIONS DP PNC HOP! SEPTEMBRE

QUESTION #1 : Uniformes (ALL)

Suite à plusieurs remarques négatives concernant la qualité des nouveaux uniformes (tissus, taille…), nous avons alerté  la Direction qui va remonter ces informations au fournisseur afin d’y remédier.

QUESTION #2 : Délais de carence CDD (ALL)

Un délai de carence est obligatoirement appliqué entre 2 CDD si les contrats de remplacement concernent des personnes différentes (même si c’est sur un type d’avion différent car il s’agit du même poste).

QUESTION #3 : Joon (ALL)

Ce sont 10 PNC qui intégreront Joon, les 2 premiers départs auront lieu en octobre et les 8 autres partiront en novembre.

La DPNC travaille sur de nouvelles sélections pour les PNC HOP! Il n’y a pas de date prévue à ce jour, mais nous vous tiendrons informé dès que nous aurons plus d’informations.

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DP SEPTEMBRE 

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C’EST LA RENTRÉE !

Nous espérons que vous avez passé un été agréable malgré les problèmes d’exploitations qui ne sont toujours pas réglés.

Tout au long de l’été nous avons continuez à travailler pour vous. C’est ainsi que nous avons réglé les problèmes de dépôts de CP des PNC qualifiés CRJ. À partir de janvier 2018 vous pouvez bien avoir 1 ou 2 CP (ce qui n’entraine pas de proratisation des repos).

Par ailleurs, nous avons traité le problème des montées terrains qui doivent être de 15€ en province et de 25€ sur CDG et ORY, à compter du 3 juillet 2017. Ce problème est sur le point d’être résolu et cela devrait être effectif ce mois-ci, avec effet rétroactif au 3 juillet.

Tous ces points devraient être validés définitivement par écrit le 18 septembre, date de la première réunion de suivi des accords.

Nous sommes toujours en attente de date de réunion pour les accords transitoires, portant notamment sur la mobilité. Des réunions qui devraient commencer début octobre, pour une mobilité prévue pour novembre… On peut se questionner une fois de plus sur le fonctionnement de l’entreprise.

Nous continuerons à vous tenir informés et à vous consulter, comme nous l’avons fait depuis la création de l’UNAC HOP!

Nous vous souhaitons à tous de bons vols !

Le Bureau UNAC HOP!

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rentrée

 

 

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RADD U : OUVERTURE AU PAIEMENT

Les douze 35J étant désormais rétrofités en 28J avec aménagement du galley en porte 3, il n’y a plus de RADD U sur cette machine.

Afin d’apurer les compteurs RADD U, la Direction propose aux PNC qui le souhaitent de se faire rémunérer (paie de novembre) une partie ou la totalité de ces jours.

Un sms sera envoyé aux PNC concernés les renvoyant vers un mail afin d’émettre un choix (paiement ou positionnement en jours de repos). En l’absence de réponse, le paiement de la totalité des RADD U sera effectué par défaut.

Si certains font le choix de se faire rémunérer une partie et de prendre l’autre en repos, il faudra veiller à laisser des « blocs » de 24h pour permettre à la prod de les positionner en jours. En effet, il lui est interdit de positionner une période de radd inférieur à 24H. Si malgré tout une période de 12h subsiste, elle sera accolée à un autre radd (dépassement de TVS, étape sup, etc.) afin d’atteindre les 24h minimum pour positionnement en jours.

Pour rappel, ce RADD (appelé U par la suite) a été négocié par l’UNAC en 2011 pour non respect d’un accord de sortie de crise ou la Direction s’engageait à aménager le galley en porte 3 afin d’améliorer les conditions de travail pénibles sur cette machine.

Il aura fallu attendre le printemps 2017 pour que ces travaux soient effectués. Entre temps, des milliers de jours de radd ont été positionnées aux PNC, un premier paiement proposé en février 2015 pour un cout de 2 millions d’euros et le solde aujourd’hui pour 1,8 millions d’euros. Combien aurait couté le rétrofit en 2011 ??

La notion d’économie de la Direction nous laisse perplexe…

Pour info : nos communications sur le sujet

http://www.unac.asso.fr/radd-lunac-obtient-le-paiement/

http://www.unac.asso.fr/radd-u-2/

pdv

PASSERELLES AIR FRANCE

Afin que vous soyez pleinement informés des conditions de départ vers AIR FRANCE, nous avons effectué des simulations de grilles de salaires annuelles des PNC HOP! et AIR FRANCE.

La grille de rémunération utilisée pour les PNC HOP! est celle de la nouvelle convention applicable au 1er janvier 2018.

En espérant que cela puisse vous aider dans votre choix.

Comparaison des grilles HOP! et AIRFRANCE

Vous trouverez ci-joint un tableau comparant les grilles de rémunération sur 23 ans PNC et C/C HOP! ainsi que celle des PNC AIR FRANCE. Ces grilles sont calculées sur la rémunération annuelle, sur 13 mois, primes comprises (Prime Uniforme Annuelle AF, etc…) HORS FRAIS.

Cela vous permettra d’évaluer votre perte de salaire à votre entrée chez AIR FRANCE et à partir de quand vous récupérerez votre salaire actuel.

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AF