La grève des pilotes se précise. Si nous soutenons le mouvement de nos collègues, il va indéniablement avoir des répercussions sur nos plannings.

LONG COURRIER

En cas d’annulation ou de modification de votre rotation dans ces circonstances avant engagement du TSV :

• Le(les) jour(s) de repos base (N ou J) est (sont) maintenu(s) stable(s) aux dates initialement programmées.
• les desiderata obtenus sont maintenus stables

Si l’annulation ou la modification intervient après l’engagement du TSV :

• un vol de substitution peut vous être attribué dans une plage horaire de 1h30 débutant à l’heure bloc départ initialement programmée. L’heure de départ du courrier de substitution ne doit pas excéder 3h30 après l’heure programmée du bloc départ du vol initial. Le nouveau courrier devra rentrer au plus tard le jour du retour initialement programmé.
• vous pouvez être libéré de service avec un temps de repos de 12H minimum : aucun réengagement possible dans la journée

Dans les deux cas, votre planning (N, J et DDA) doit être maintenu stable.

Si votre rotation est prolongée (vol d’apport annulé), le repos inhérent à la rotation initiale ne peut en aucun cas être diminué et doit être positionné à l’issu du courrier. Toutefois avec votre accord, si le N.E.T. (le RPC ne peut être reporté) déstabilise la suite du planning, il peut être pris sous forme de RADD reporté.

Dans tous les cas, votre planning doit reprendre sa stabilité dès l’activité suivante.

MOYEN COURRIER

Si une rotation est annulée pour l’ensemble de l’équipage, il pourra être reprogrammé des activités sur toute la durée de la rotation initiale tout en maintenant la stabilité des activités et OFF suivants.

La reprogrammation des nouvelles activités cherchera en priorité à respecter le nombre de jours de la ou des rotations prévues.

Sans SMS vous libérant de service vous devez vous présenter à l’heure de pointage initialement programmée.

En cas d’annulation après l’engagement du TSV :

• un vol de substitution pourra vous être attribué dans un plage d’une heure suivant l’heure bloc départ initialement programmée. Ce courrier ne pourra pas rentrer plus de 2 heures plus tard que l’activité initiale.
• vous pourrez être libéré de service avec 12h de repos débutant 15 min après la libération de service; aucun réengagement dans la même journée.

En cas d’annulation avant l’engagement du TSV, l’Entreprise peut vous informer de l’attribution d’un vol à J :

• par un SMS envoyé au plus tard à J-2 21h sans contrainte horaire
• par un SMS envoyé entre J-2 21h01 et J-1 14h : la nouvelle heure de pointage sera au maximum de 2h en amont de l’heure de pointage initiale. L’heure de fin de la nouvelle activité sera au maximum de 2h en aval de la fin de service initiale.
• par un SMS envoyé entre J-1 14h à J-1 21h : nouvelle heure de pointage au plus tôt à l’heure initiale et heure de fin de service au maximum de 2h en aval de l’activité initiale
• par un SMS envoyé entre J-1 21h et J : nouvelle heure de pointage dans les 4h après l’heure initiale et heure de fin de service au maximum de 2h en aval de l’activité initiale.

N’hésitez pas à nous contacter :

• 01.48.64.49.29
• 01.41.56.40.76/77/78

Flore ARRIGHI

Hôt LC

La Compagnie a annoncé ce matin, lundi 8 septembre, que la procédure MCPT4, encore appelée procédure CKY, s’appliquera dès demain aux escales suivantes : CKY, LOS, PHC, ABV.

Les PNC ayant des vols sur TLV, BGF, FIH ne pourront plus invoquer cette procédure pour ne pas effectuer leur vol.

Le 9 juillet dernier, le CHSCT PNC déposait un DGI (Danger grave et imminent) sur la desserte de TLV compte tenu du contexte géopolitique en Israël.

Suite au constat de désaccord sur les mesures de protection mises en place par la Direction,  Les élus du CHSCT ont également saisi l’inspection du travail. Cette dernière a répondu dans un courrier sans ambigüité dont nous vous reproduisons ici un extrait :

L’inspecteur du travail demande clairement à l’Entreprise de se mettre en conformité avec le Code du Travail quant à l’application du droit de retrait pour TOUS les PN. Or, la Direction interprète encore ce texte et maintient que ce droit n’appartient qu’au CDB, responsable de la mission.

Vos délégués ainsi que les élus du CHSCT, à l’appui de ce courrier, sont en discussion avec nos dirigeants afin de leur faire entendre raison et que les droits des PNC soient respectés à savoir qu’ils puissent « se retirer d’une situation de travail dont ils ont un motif raisonnable de penser qu’elle présente un danger grave et imminent pour leur vie ou leur santé » sans retenue sur salaire.

A l’heure où nous écrivons cette dépêche, ce droit de retrait n’est toujours pas entendu par AF pour les PNC. Un trentième pourrait donc vous être retiré pour tout refus de mission que la Direction jugerait injustifié.

Mais les choses devraient évoluer dans les jours qui viennent…

Confronté à toutes difficultés en la matière, n’hésitez pas à  contacter vos délégués UNAC :

• 01 48 64 49 29
• 01 41 56 40 76
• 01 41 56 40 77

 notre dernier courrier à la Direction

Marie-Thérèse Mury-Diard

HST LC

Secrétaire du CHSCT PNC

Depuis la création du CE Lignes, l’ Unac cherche sans cesse à développer des outils modernes qui répondent aux contraintes de nos vies de navigants.Il en a été ainsi pour l’application Escales ou pour l’offre de la liseuse, qui est, pour ceux qui l’ont acquise, incontournable, une fois utilisée.

J’en profite d’ailleurs pour vous rappeler que cette offre est ouverte jusqu’au 31 décembre 2014.

Ces projets sont aujourd’hui aboutis et voici donc, en avant première, le prochain :

La possibilité d’obtenir un remboursement d’activités en escale sans avoir à se déplacer à la médiathèque.

Oui, nous venons d’obtenir l’agrément de notre commissaire aux comptes afin que vous puissiez adresser au CE vos factures ou justificatifs par mail, tout simplement. Le développement est en cours pour une mise en œuvre très rapide.

Dans une prochaine chronique, je vous parlerai du e-ticket pour les spectacles de Noël.

Là aussi, une vraie révolution qui devrait apporter beaucoup de facilités et de satisfactions.

Il est étonnant de penser que tous ces projets se font sous la conduite d’un service informatique de 2 personnes.

Merci à Julien et Sendhill.

A bientôt,

Patricia KALFON

Secrétaire du CE Lignes

Pourquoi une chronique sur le CE lignes ?

Certains d’entre vous s’interrogeront peut-être sur le pourquoi d’une chronique sur le CE lignes sur le site de l’UNAC.  Toute l’explication tient en un mot : historique ! Depuis la création de cette instance, la direction en a été assurée en alternance avec les pilotes. Les secrétaires qui se sont succédés ont toujours été un PNT ou un PNC… délégué UNAC.

C’est dire qu’historiquement, la vie du CE et celle de votre syndicat sont intimement liées. Si toutes les réalisations importantes du CE lignes furent bien sûr  l’œuvre des hommes et des femmes élus et membres du bureau, le souffle de l’UNAC à toujours plané sur les idées et leur concrétisation. Médiathèque, billetterie en ligne, voyages, colos et vacances famille furent de beaux projets menés à terme. Il y en a d’autres et il y en aura encore. Voilà, pourquoi, une chronique, comme une fenêtre sur le CE trouve son intérêt et vous permettra de mieux comprendre et vivre votre CE.

A très vite, Patricia

Patricia KALFON

Secrétaire du CE Lignes

pkalfon@celignes.com<mailto:pkalfon@celignes.com>

Tél : 01 41 56 42 60