Fin des négociations :

La signature des accords est prévu pour le 30 juin, sous réserve d’une adhésion majoritaire des PNC de chaque compagnie d’origine !

Un dernier bloc de négociation est prévu la semaine prochaine. Nous travaillons au mieux, à vous de nous dire si cela vous conviendra, NOUS NE SIGNERONS PAS SANS VOTRE ACCORD ! Si ces accords sont retenus, ils seront appliqués à partir de janvier 2018 sauf dispositions particulières négociées par vos Organisation Syndicales

Les logiciels seront paramétrés et testés jusqu’en décembre pour une mise en service en janvier. SABRE sera utilisé pour la paie et CSO Optimizer pour les plannings. Les dates de versements de salaires et de frais restent à définir mais tout apparaitra sur une unique feuille.

Les multiqualifications apparaitront en janvier au lancement du prochain RTC/MDC. La Direction ne s’interdit pas la triqualification mais une étude sera faite selon les besoins de chaque base. La pleine application des multiqualifications sera effective au dernier trimestre 2018.

Cadrage économique :

Le rêve de fusion à cout zéro a été oublié par la Direction et l’enveloppe allouée à chaque catégorie de personnel est de +2,5% de masse salarial avec un éventuel dépassement en échange de mesures de productivités.

À vous de voter semaine prochaine !

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Nous arrivons au bout des négociations. Ìl reste encore un bloc de 3 jours prévu la semaine prochaine. Vous trouverez ci-dessous les grandes lignes des propositions de l’accord PNC, même s’il reste encore des ajustements à faire sur l’ensemble des chapitres. Nous soumettrons cet accord à REFERUNDUM en intersyndicale à tous les PNC et C’EST VOUS QUI DÉCIDEREZ ! NOUS NE SIGNERONS QUE SI VOUS ADHÉREZ À CE PROJET !

Rémunération :

- Grille en annexe

- SMMG 64H

Revalorisation de la grille de rémunération pour tous, fini les salaires de misère sur CRJ avec un SMMG à 55H.

- Gratification annuelle (13ème mois) : À l’identique de ce qui se faisait dans les 3 compagnies (basée sur la rémunération annuelle brute)

- 64H à 72H : heures complémentaires à 1,1

- Au delà de 72H : heures supplémentaires à 1,22

- Heures de nuit : 1,22 (plage horaire 21H – 08H), payées en plus du SMMG.

- AJR = 4 UHV

- 1/2 AJR = 2,5 UHV

- 1 journée sol = 1 AJR

- MEP : temps x 0,25

- CP : 2,13 UHV

- Maladie : 2 UHV

- Heures complémentaires et supplémentaires C/C payées au tarif C/C

- Prime faisant fonction C/C : 15 € par heure

- Prime d’incitation : 150 €

- Prise en charge de la journée de solidarité par HOP!

- Indemnités repas : tarif ACCOSS france (18,40 €) dans les tranches horaires 12h00 et 13h30 et 19h00 et 20h30

- Indemnité pressing : carte pressing 25 €

- Indemnités de transport :

- PARIS : montée terrain : 25,40 € 

                  ou 100% PASS NAVIGO + prise en charge des TAXI (PARIS) pour un décollage avant 8H et un atterrissage après 21H.

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AIR FRANCE

Une sélection de 40 PNC (choisis dans l’ordre de la LCP) est convoqué en septembre. En fonction des résultats, une ou plusieurs autres sélections se feront par la suite pour atteindre le quota de 25.

Sélections :

- TOEIC 720 ou test anglais AF

- Test de personnalité

- Entretien individuel

Conditions :

- Intégration en classe d’adaptation PNC (1796,12 € brut pour 75 UHV)

- Affectation selon les besoins compagnie

- Maintien de l’ancienneté Groupe Air France pour tous les droits non liés à la carrière (GP notamment)

BOOST

Vous avez jusqu’au 23 juin pour postuler pour le projet BOOST à : mccianfarani@hop.fr

Maintien de l’ancienneté Groupe Air France pour tous les droits non liés à la carrière (GP notamment)

Rémunération :

- PNC SMIC x 13 mois pour 65H de vol mensuel. Grille sur 20 ans. (0 à 5 ans + 1,5% puis + 1%)

- + prime de 500 € pour les C/C

- + prime de 400 € pour les Instructeurs PNC

Conditions de travail :

- Monosecteur (moyen + long courrier à partir d’avril 2018)

- Journée sol = 4 heures de vol

- 45 CP

- 10 jours OFF mensuel, + 12 annuels supplémentaire (soit 11 en moyenne)

- Nombre OFF consécutifs : 1 rotation long courrier : 3 jours

2 rotations long courrier : 4 jours

3 rotations long courrier : 5 jours

- En programmation : 6 ON

4 levés tôt consécutifs

- En régulation : FTL

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Vous trouverez ci-joint les différents projets d’accords PROPOSÉS PAR L’UNAC HOP!

Nous les avons transmis à la Direction ainsi qu’aux organisations syndicales PNC représentatives dans le collège PNC.

Nous mettrons ce lien régulièrement à jour, au fur et à mesure DES PROJETS que NOUS PROPOSERONS à la Direction et aux organisations syndicales PNC représentatives dans le collège PNC.

Bonne lecture !

Le Bureau UNAC HOP!

Cliquez sur les liens suivant pour lire les projets d’accords UNAC HOP!

chap1 clauses générales

chap2carrière

chap3 rémunération

annexe 2 grilles de salaire PNC

chap4 conditions de travail

chap5 CP

chap6 CET

chap7 Mobilité

chap8 TA

chap9 liberté syndicale

chap10 reclassement au sol

chap11 rupture contrat de travail

annexe 1 LCP

accord reserve

QUESTION #1     HOPTEAM LE NOUVEL INTRANET EST OPÉRATIONNEL  (ALL)

Désormais, ce sera notre nouvelle porte d’entrée pour accéder à nos plannings, notre messagerie, Yammer , la nouvelle appli Crew Web Logistique etc…Vous y trouverez également un accès direct à la Hopbox.Pour les applications propres à chaque ex-compagnie, HOPTEAM vous redirigera vers les anciens intranets tels qu’Agora, Tomi ou l’intranet AN. Ces derniers sont voués à disparaitre dès que nous aurons une convention commune.Si vous avez un peu de temps , n’hésitez pas à le consulter pour vous en imprégner car c’est très complet !!!

https://www.youtube.com/watch?v=Cxm_dWBP1Ks

QUESTION #2     UNIFORME  

Le délai pour recevoir les uniformes est plus long que prévu même si initialement il est possible de commander tout au long de l’année…

A savoir qu’HOP!, AF et Transavia ont le même fournisseur….la raison du délai: problème de stock,  demande simultanée et massive sur une période courte des 3 compagnies et le fabricant d’uniforme serait fermé en Aout…patience…

QUESTION #3     PRISE EN CHARGE DES REPAS A L’HÔTEL  (DB)      

Sous convention ex-DB, le PNC avait la possibilité soit de payer son repas auprès de l’hôtelier, soit de le mettre sur le compte de l’entreprise ce qui lui évitait de débourser de sa poche…Ceci fait partie des USAGES. Aujourd’hui ceci n’est plus possible d’après notre Direction. Or, juridiquement 1USAGE pour être remis en cause est assujetti à certaines règles: informer le CE ou les DP, informer individuellement chaque salarié ou de respecter délai de prévenance….rien de tout ça n’a été fait!…nous attendons la réponse de la Direction…

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