Début mars, le CHSCT PNC a déposé un droit d’alerte pour danger grave et imminent sur la production PN suite à vos nombreux mails, appels téléphoniques et Safety report (nous en sommes destinataires de manière désidentifiée bien sûr).

Le constat ne laissait guère le choix :

- Régulations à outrance dites « agressives », vols annulés au dernier moment pour des raisons multiples (comme le manque de PNT non anticipé par notre Direction). À noter que les agents de la régulation PN ne sont en rien responsables de l’état de l’exploitation actuelle. Ils font ce qu’ils peuvent avec les effectifs qu’ils ont. Ils n’en peuvent plus eux non plus.

- Absence de lissage des plannings, des PNC faisant plus de 80H tous les mois et d’autres 45H (conclusion : soit on est épuisé, soit on mange des pâtes tout le mois).

- Non-respect des desideratas rotations longues ou rotations courtes.

- Plannings mal construits avec des rotations inédites, très fatigantes et donc accidentogènes.

- Problèmes d’hébergements.

- Sans parler des refus des CP d’été…

Une réunion s’est tenue avec le responsable de la production PN suite à ce droit d’alerte. Mr SEABRA a reconnu les difficultés rencontrées par les PNC mais se dit impuissant dans l’immédiat.

Des actions sont malgré tout engagées par la production et le CHSCT PNC, telles qu’un groupe de qualité planning, des recrutements de PNT et de PNC, un outil opérationnel de dimensionnement et un nouveau paramétrage de SABRE… Le Problème est que les améliorations ne devraient être ressenties qu’en septembre… MAIS QUE FAIT- ON EN ATTENDANT ?

Le CHSCT PNC a saisi l’inspection du travail sur ces sujets et a fait des propositions. Nous vous tiendrons informés dès que nous aurons des avancées.

La santé physique et morale des PNC HOP! est en jeu !

Continuez à rédiger des safety report, des REX fatigue, à nous envoyer vos retours à :

chsctpnc@hop.fr ou directement à vos représentants UNAC et surtout…

PRÉSERVEZ VOUS !

Delphine AUBIN, élue UNAC CHSCT PNC, secrétaire CHSCT PNC.

Antoine MATHIEU, RS UNAC CHSCT.

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TOUS PNC

- Rappel : le temps de repos réduit en escale dont la limite a été fixée par les FTL est de 7h30 minimum . Ce temps débute à la fin du temps de service (bloc +15 mn ATR/EMBRAER, +30 mn CRJ) et prend fin au début du TS suivant (briefing). Il comprend donc le temps de trajet hôtel lorsqu’il est inférieur à 15 mn. Lorsque celui-ci va au delà, les minutes supplémentaires sont multipliées par deux et ajoutées au repos réduit (ex : si le temps de trajet est évalué à 20 mn (20-15=5, 5×2=10, 7H30+10= 7H40 mn de repos). Ces temps de trajet ont été établis par la production. Cependant, pour la saison été certains d’entre eux ont été revus sur certaines escales. Ces temps vous seront fournis en début de saison.

- Nous avons demandé que les PNC soient logés en centre ville pour tout STAND BY de plus de 24H. Une étude de marché va être effectuée par la Direction.

ATR

- Suite à la demande des Organisations Syndicales, les rotations lourdes de 5 jours ont été découpées en 3 jours/2 jours.

- Il n’y a plus d’arrivée tardive en train.

- Il reste toujours les rotations de 4 jours avec une dernière journée très fatigante (lever tôt, vols fractionnés, retour MEP 19H35) suite au manque d’effectif sur la base de LYS. Nous avons demandé la nomination de C/C et le recrutement de PNC sur la base de LYS afin de pallier à ces carences. Nous attendons un retour de la Direction à ce sujet.

- La Direction ne veut pas que l’encadrement du maintien des compétences par des repos soit obligatoire, mais essaiera de faire le maximum pour y parvenir.

- La ligne TLS/SNR sera délestée du 14 juillet au 26 août.

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Pour les PNC ex- HOP! BRIT AIR,  la Convention d’entreprise PNC précise que : Tout PNC a le droit de bénéficier d’un congé rémunéré de 3 jours par année civile en cas de maladie ou d’accident (porté à 5 jours rémunérés au même titre que la maladie si l’enfant est âgé de moins de 1 an ou si le PNC assume la charge de 3 enfants ou plus, âgés de moins de 16 ans), constaté par certificat médical, d’un enfant de moins de 16 ans dont il assume la charge.

La Direction a toujours demandé avec beaucoup de zèle ce certificat médical prouvant la maladie de l’enfant, sous peine de retirer 1/30ème de salaire par journée de congé pour enfant(s) malade(s). Celui-ci fourni, la journée congé pour enfant(s) malade(s) était valorisée 1,5 UHV.

Mais dans la convention, il est également stipulé que : « Ces congés ne peuvent être accordés que sous réserve que le PNC fournisse un certificat ou une attestation sur l’honneur prouvant que le(la) conjoint(e) travaille et ne bénéficie pas d’un congé enfant malade à la même date.»

Document que la Direction, dans sa grande honnêteté, ne réclamait jamais contrairement au certificat médical, et pour cause : elle retirait systématiquemant 1/30ème de salaire au PNC concerné (tout en valorisant sa journée 1,5 UHV).

C’est pourquoi nous invitons les PNC à fournir ce certificat ou cet ATTESTATION SUR L’HONNEUR prouvant que leur conjoint(e) a travaillé et n’a pas bénéficié d’un congé enfant malade à la même date, afin de récupérer ces journées qui ont été amputées de leur salaire. Par ailleurs, ces mêmes PNC pourront récupérer une partie de leur prime de fusion s’ils ont été amputés de ces journées sur la période considérée.

Nous invitons tous nos adhérents qui rencontreraient des problèmes pour se faire rembourser ces journées à prendre contact avec nous.

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