Archives pour la catégorie Compagnie

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Un thermomètre social ?

Hop !

Alors que les élections sont terminées depuis le mois de juin, que l’UNAC a proposé pas moins de 5 accords, accompagnés de multiples grilles de rémunérations depuis le mois de juillet (vous pouvez consulter nos propositions sur : http://www.unac.asso.fr/projets-daccords-proposes-par-lunac-hop/), que les « négociations » ont commencé depuis le mois de septembre, nous en sommes quasi à une feuille vierge… Nous venons tout juste d’obtenir les premiers chiffrages que nous demandions depuis des mois !

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L’ESSENTIEL DU CE HOP!

Hop !, Non classé

Berceuse

Le CE a commencé par une déclaration de Mr Micouleau qui espérait éviter la grève chiffrée à 2 Millions €… On ne culpabilisera pas les PNC ! À lui d’assumer son management ! Vous avez été plus de 87% de grévistes, du jamais vu ! Depuis les négociations ont repris… À SUIVRE…

Hémorragie des PNT

Air France devrait avoir besoin de 200 pilotes par an sur les prochaines années. Or l’accord filière filiale PNT impose à HOP! de fournir 47 PNT/année IATA et aucun aménagement du calendrier des départs n’a été négocié pour étaler dans le temps ces départs !!!

En octobre 2017, le recours aux affrètements pourraient être de 7 à 8 voire plus, soit plus de 10% de nos charges ! À ce rythme là ce ne sont pas des affrètements mais des pertes de lignes que nous risquons ! Et ce sans retour en arrière possible !

Un flou artistique régne donc sur les besoins réels en affrètement en fin d’année, la Direction nous informant par ailleurs qu’elle peine à trouver des compagnies encore disponibles sur le marché !!!

PENDANT CE TEMPS NOUS ATTENDONS TOUJOURS UN BUSINESS PLAN…

Nous avons été reçus par le Directeur de cabinet du ministre des transports pour exposer notre situation. (cf pièce jointe)

Optimisation de la flotte

La Direction est parvenue à adapter le module en fonction du jour de la semaine, avec par exemple sur NTE/MRS réalisé habituellement en AIRBUS, le positionnement  du CR7 le lundi (10h25) ou du CRK le mercredi (15h05 / 19h10). 

L’ouverture du LIL/AMS en E145  à partir du 06/06 et de nouvelles lignes (URO/BIA et ANE/BIA, BOD/CPH, MRS/IBZ, MRS/ARN) créent une amélioration de la marge de +2M€ et de 6% de la productivité de la flotte régionale. À qui cela profite t-il ?

Infos diverses

- Dépense publicitaire : 0,35 € par client pour HOP! contre 3,80 € pour la SNCF 1,10 € pour Easyjet,  1,71 € pour Vueling,  1,80 € pour Volotea.

- Arbres de Noël : il y aura plusieurs arbres de Noël cette année, organisés sur des parcs de loisirs différents (Eurodisney, Puy du fou, Europa Park…);

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COMPTE RENDU MINISTERE DES TRANSPORTS

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QUESTIONS DP PNC HOP! AVRIL

Hop !

C’est dans un contexte bien tendu que s’est tenue la réunion DP le 06 avril dernier aussi bien, du côté Direction, que des Délégués du Personnel. En cette veille de grève il était nécessaire de rappeler à la Direction l’importance de notre instance. Malgré la situation de conflit, vos élus continuent à veiller pour que soient respectés les accords collectifs en vigueur.

QUESTION #1  HORAIRES DE PERMANENCES DES CHEFS DE BASE

Un affichage est à disposition pour les permanences sur chaque base à compter du 1er Avril.

QUESTION #2  CP

Dès la prochaine campagne de congés vous recevrez des réponses par mail qui seront confirmées par la poste pour que elles soient en conformité avec le délai légal et conventionnel. Il a été précisé en instance que les réponses ne dépendent pas du cachet de la poste mais bien de la réception de la réponse apportée à votre demande de congés payés.

QUESTION #3  CAMPAGNE UNIFORME       

Changement du mode de renouvellement de la dotation de vos uniformes. La campagne a débuté le 1er Avril. Tous les informations sont consultables sur la Hopbox > DOA > Services > Facilités du PN > Evolution système gestion habillement.

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DP Avril.j

 

 

 

 

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INFO OU INTOX ?

Hop !

La Direction veut un accord négocié ?

INTOX :

Communiquant sur le nombre de jours de négociations PN (PNC + PNT histoire de faire gonfler les chiffres), la Direction arrive les mains vides, sans texte, se contentant de lister le détail des accords existants. Quand la Direction travaille sur des textes, ce sont des textes proposés par l’UNAC ! UN COMBLE !!! 

Ce ne sont pas moins de 5 accords et accompagnés de multiples grilles de rémunérations qui ont été proposés par l’UNAC depuis le mois de juillet et la Direction ne signe rien !

La preuve en image:

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En vidéo:

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Vous pouvez les consulter :

http://www.unac.asso.fr/projets-daccords-proposes-par-lunac-hop/

LE BUT DE LA DIRECTION EST D’IMPOSER UN ACCORD DE MANIÈRE UNILATÉRALE, EN REJETANT LA FAUTE SUR LES SYNDICATS PNC.

MAIS VOUS NOUS AVEZ ÉLUS POUR SIGNER UN ACCORD PNC ÉQUITABLE POUR TOUS LES PNC ET NOUS NE LÂCHERONS RIEN !

La 1ère proposition de l’UNAC chiffrée à + 25% et les suivantes à + 10% ?

INTOX :

Ce sont les chiffrages de la Direction. Permettez nous d’en douter. De même que nous avons demandé de chiffrer ce que coûterait un monosecteur (chiffrage que la Direction a toujours refusé de nous fournir). Nous n’avons jamais obtenu le chiffrage du lissage de l’activité une fois la mobilité effectuée (une fois les accords signés). Chiffre-t-on la baisse des arrêts maladie PNC une fois la population apaisée par un accord commun signé ? Chiffre-t-on le gain au niveau de la relation client d’une population heureuse à nouveau de faire son métier en toute sérénité ?

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L’e-learning rend fou ..

Air France, Non classé

Voici le mail que nous venons d’envoyer à la Direction pour leur faire part des nombreux dysfonctionnements concernant la procédure e-learning.

Messieurs,
Je vous écris aujourd’hui pour vous faire part de mon profond mécontentement concernant la procédure e-learning.
Tout d’abord, les problèmes techniques ne permettent pas aujourd’hui de réaliser les formations dans les temps impartis (sans compter que la rémunération est liée au temps programmé et non réalisé). En effet, les « bugs » incessant obligent à s’y reprendre à plusieurs fois pour terminer un parcours quand toutefois on y parvient.
Mais, avant même de pouvoir accéder aux dites formations il faut s’armer d’une patience infinie. L’accès par le webmail n’est déjà pas confortable (contenant souvent un lien inactif) mais si l’on n’a plus ce mail et que l’on souhaite y accéder comme dit dans le mémo (copie d’écran jointe) par e-rh, c’est devant une page blanche que l’on se retrouve. Je vous mets d’ailleurs au défi d’atteindre les formations par ce biais. Ne serait-il pas plus simple pour tout le monde d’avoir un lien (actif) sur Ipn envoyant directement à la page de formation ?
D’autre part, une fois tous les parcours validés après des heures voire des jours de labeurs, apparait une pastille verte (copie d’écran) laissant légitimement penser que les parcours sont réussis et nous laissant avec une satisfaction du travail (bien) accompli, le front couvert de sueurs quand même et les nerfs mis à rude épreuve. Heureusement que les mardis « zen » organisés à la cité sont là pour récupérer les dégâts psychologiques occasionnées par l’e-learning…
MAIS, si on est un peu curieux (c’est mon cas), on clique (droit) sur les formations sur « afficher le certificat » et là s’affiche pour trois formations une confirmation de la réussite.OUF, jusque la tout va bien sauf que le « certificat » de la formation « MDC Sureté année 1 » fait apparaitre le courrier joint m’informant de mon échec en raison d’une note insuffisante de     /100!! On m’invite alors à effectuer une formation complémentaire (ou? quand? comment?) alors même que je n’ai pas de note et surtout que je n’ai pas effectué une formation validante ! J’apprends avec stupeur que ce courrier (sans queue ni tête) est adressé à ma hiérarchie et intégré dans mon dossier professionnel !
J’imagine ne pas être la seule dans ce cas là et je me demande donc quelle suite est donnée à ce courrier que l’on peut facilement ne pas voir.
Je vous serai donc reconnaissante de bien vouloir dans les meilleurs délais :
- simplifier le parcours d’accès aux formations ;
- sécuriser les conditions techniques afin que chacun, qu’il soit sur MAC ou PC, Ipad, smartphone ou minitel puisse effectuer ces formations sereinement et dans les temps prévus (certaines formations sont désormais validantes);
- retirer des dossiers des PNC concernés le courrier joint.
 
Je vous remercie pour votre réponse et votre action bien entendu.
Bien cordialement
Flore ARRIGHI
Présidente de l’UNAC
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cursus

notification

grève

EN GRÈVE les 07 et 08 avril 2017

Hop !

DES SACRIFICES INACCEPTABLES !

Les négociations ont échoué. 

Que ce soit sur ATR, EMBRAER ou CRJ les PNC de HOP! se plient en quatre chaque jour pour offrir un service de qualité reconnu par nos clients. En première ligne, nous subissons depuis des mois des plannings et des rotations chaotiques.

Malgré nos signalements quotidiens la Direction reste sourde à nos revendications et maintient sa position de fusion des 3 accords à coût constant .

La compagnie ne nous laisse donc pas le choix de la grève qui se déroulera les 7 et 8 avril.

La grève est un acte grave. Ce n’est pas une partie de plaisir. Pour personne. Ni pour les passagers  ni pour les PNC qui payent très cher leur participation au conflit.

Si fusionner c’est détruire les PNC, nous nous y opposerons. 

La grève est à la fois un signe d’échec puisqu’il sanctionne une impossibilité de dialogue ou un dialogue infructueux, et un acte d’espoir par lequel une collectivité essaie de faire entendre ses demandes et ses refus.

C’est en disant NON aux nouveaux sacrifices qui nous sont demandés, en disant NON à la perte de nos acquis  en disant OUI à l’avenir de notre métier, en disant OUI à un Accord Collectif protecteur et en participant massivement à la grève que nous pourrons maintenir les conditions nécessaires à la survie de notre métier.

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